2003-2007
Con cuatro títulos consecutivos de la Champ Car en los cuatro últimos años, Sebastien Bourdais se puede decir que ha ridiculizado a los pilotos norteamericanos en su propia casa. Desdeñado en Europa tras conseguir el título en la F3000 por la sanción infringida a Tomas Engel, Bourdais tuvo que emigrar a Estados Unidos en donde si supieron valorar su talento.

Ahora vuelve a Europa, y a su añorada F1, integrado en la estructura del equipo Toro Rosso en donde tendrá la prueba de fuego de superar a un teórico inexperto Vettel que le servirá para demostrar si verdaderamente sus triunfos en América eran por su valía o por la falta de competidores serios.

En 2003, a Sebastien Bourdais le llevó menos de 24 horas mostrarle a la comunidad del campeonato Champ Car que estaba más que preparado para su vida en los Champ Car, y luego, pasó el resto de temporada 2003, probándolo una y otra vez.
El piloto de 24 años de edad, oriundo de Le Mans, Francia, llegó a la escudería Newman/Haas Racing tras de ganar el campeonato FIA de F3000 Internacional, el mismo que había ganado en el 2000 su nuevo compañero de equipo, Bruno Junqueira. Inmediatamente dejó claro que sería un fuerte contendiente y se quedó con la pole de su primera carrera marcando el ritmo en la clasificación en St. Petersburg, donde se convirtió en el primer novato en la historia de la Serie en liderar la primera vuelta de su primera competencia en los Champ Car.

Bourdais respaldó ese resultado con otra pole en el segundo evento del año, liderando la clasificación en Monterey, donde estableció un nuevo record y se convirtió en el primer novato desde Nigel Mansell en 1993, en conquistar las poles de sus primeras dos arrancadas. La estrategia y la comunicación lo llevaron a quedar fuera del grupo de los diez primeros en tres carreras consecutivas, pero él y el equipo transformaron eso para cuando la Serie llegó a sus citas en Europa. En Brands Hatch, lideró 95 vueltas -incluyendo las últimas 33-, para quedarse con su primera victoria. Luego repitió en el súper óvalo EuroSpeedway Lausitz donde lideró 74 giros y sobrevivió a un breve paseo por la zona interna de la pista, venciendo a Mario Domínguez por apenas 0.084 segundos

Bourdais celebró su acuerdo por tres carreras con McDonald’s, ganando desde la pole en Cleveland (la primera de esas tres carreras). Este fue su primer triunfo en un circuito mixto-permanente y en una carrera nocturna. Además fue la primera de una racha de cinco carreras en las que terminó entre los cinco mejores. Bourdais obtuvo el título de Novato del Año al terminar segundo en la carrera de Ciudad de México, coronando así una temporada que lo puso entre los mejores debutantes en la historia de los Champ Car. Lideró 254 vueltas, ganó en tres ocasiones, obtuvo cinco pole positions y logró el mejor promedio de clasificación de piloto alguno (3.67) en la Serie. Su determinación y deseo fueron recompensados al final del año, cuando se convirtió en el primer piloto en ganar el Greg Moore Legacy Award, que honra la memoria de la desaparecida estrella de Champ Car.

2002
Ganó el Campeonato FIA de F3000 Internacional, luego de triunfar en Imola, Mónaco y Nürburgring, y de obtener siete pole positions, manejando para el equipo Súper Nova Racing. Obtuvo siete podios y marcó la vuelta más rápida en tres eventos. Ganó dos carreras del Campeonato FIA Sport, y fue uno de los pilotos que condujo a la victoria al equipo Labre, en las 24 Horas de Spa.

2001
Participó en el Campeonato FIA de F3000 Internacional, ganando en Silverstone y haciendo la pole position en el A1 Ring. Visitó el podio en Budapest y Hockenheim, en ruta hacia el cuarto lugar en la clasificación general del campeonato, con el equipo DAMS. Terminó entre los quince primeros en las 24 Horas de Le Mans y en las 12 Horas de Sebring.

2000
Terminó noveno en el Campeonato FIA de F3000 Internacional, compitiendo para el Prost Junior Team. Hizo la pole en Magny Cours y su mejor resultado de la temporada fue un segundo lugar en dicha pista francesa. Terminó cuarto en las 24 Horas de Le Mans.

1999
Ganó el Campeonato de Fórmula 3 francesa, tras conseguir ocho victorias, tres pole positions y marcar cuatro vueltas más rápidas. Participó en su primera 24 Horas de Le Mans.

1998
Novato del Año en la Fórmula 3 francesa, tras ganar cinco carreras y cuatro pole positions. Terminó sexto en el campeonato.

1997
Ganó cuatro carreras y marcó cinco pole positions en el Campeonato francés de Fórmula Renault. Visitó el podio 11 veces en 16 carreras.

1996
Terminó séptimo en el Campeonato francés de Fórmula Renault, visitando el podio en una ocasión. Ganó el evento de karting de las 24 Horas de Le Mans.

Los inicios de su carrera:
Ganó el campeonato Maine Bretagne League de karting. Compitió en el campeonato French Formula Campus.

Personal:
Entre sus pasatiempos se incluyen la bicicleta montañera, correr, ver películas y nadar. Disfruta escuchar música. Sus bandas favoritas son U2, Radiohead y Queen. Soltero.