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Jenson Button
Honda
Trayectoria en F1
| Año | Dorsal | Equipo | Motor | Neumáticos | Pos. | GP | Vict. | Poles | V.R. | Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 16 | Honda | Honda | Bridgestone | - | - | - | - | - | - |
| 2007 | 7 | Honda | Honda | Bridgestone | 15 | 17 | - | - | - | 6 |
| 2006 | 12 | Honda | Honda | Michelin | 6 | 18 | 1 | 1 | - | 56 |
| 2005 | 3 | BAR | Honda | Michelin | 9 | 17 | - | 1 | - | 37 |
| 2004 | 9 | BAR | Honda | Michelin | 3 | 18 | - | 1 | - | 85 |
| 2003 | 17 | BAR | Honda | Bridgestone | 9 | 16 | - | - | - | 17 |
| 2002 | 15 | Renault | Renault | Michelin | 7 | 17 | - | - | - | 14 |
| 2001 | 8 | Benetton | Renault | Michelin | 17 | 17 | - | - | - | 2 |
| 2000 | 10 | Williams | BMW | Bridgestone | 8 | 17 | - | - | - | 12 |
Historia
2006
Piloto de Honda Fórmula 1. El punto más destacable de esta
temporada de Jenson fue la victoria conseguida en el GP de Hungría. La
esperanza británica logró también hacerse con una pole en el circuito
de Albert Park en el GP de Australia. Button se impuso a su más
veterano compañero, Rubens Barrichello pero una sensación de decepción
envuelve su temporada. Se esperaba más de él, como de su mecánica.
2005
Piloto de BAR-Honda Fórmula 1. 9º Puesto en el Campeonato
Mundial de F1. Después de haber brillado mucho en 2004 la temporada
2005 se presentaba llena de esperanzas para el piloto británico. Sin
embargo, la realidad no pudo ser más diferente. en las primeras siete
carreras Button no pudo sumar ni un solo punto. además, su equipo pasó
por la vergüenza de verse imposibilitado para participar en dos Grandes
Premios debido a una sanción por haber incumplido una norma técnica. La
segunda mitad de la temporada fue mucho mejor y hasta consiguió una
pole en Canadá. Con todo, su nivel estuvo muy por debajo del año
anterior.
2004
Piloto de BAR Honda Fórmula 1. 3º Puesto en el Campeonato
Mundial de F1. Espléndida campaña del piloto británico que junto a una
importante mejora del monoplaza proporcionado por su equipo BAR le
llevó a ocupar posiciones muy cercanas a los intocables Ferrari y, en
alguna sesión de entrenamiento, incluso a superarlos. Un piloto fino y
calculador que sólo se le puede poner la tacha de anunciar una salida
del equipo (que al final quedo frustrada) antes de la finalización del
campeonato y que sin duda acabó condicionando su forma en las carreras
finales.
2003
Piloto de BAR Honda Fórmula 1. 9° en el Campeonato. Jenson ha
salido del túnel y parece estar llegando, poco a poco, a lo más alto
del deporte. Ha madurado desde su debut en 2000, y prueba de esto es su
posición en el Campeonato del Mundo, el primer piloto clasificado
después de los pilotos de los cuatro equipos líderes. Consiguió dos
impresionantes cuartos puestos en Austria y Japón. Lideró en gran parte
el Gran Premio de los Estados Unidos y hubiera logrado su primer podio
si su motor Honda no hubiera sufrido una rotura. El peor momento puede
resumirse en las clasificaciones del Gran Premio de Mónaco, donde
sufrió un fortísimo choque en la pared de la chicana luego de la salida
del túnel y no pudo competir en la carrera. Sin embargo, ahora BAR
parece haber mejorado y Button espera con ansias poder subir al podio
que se le han negado en dos ocasiones.
2002
Piloto de Renaul F1. 7º en el campeonato. Una temporada en la
que Button ha conseguido rehacerse un nombre después de la mediocre
edición 2001. Siempre a la altura de su alabado compañero de equipo,
Jarno Trulli, Jenson ha vuelto a colocarse entre los jóvenes valores de
la F1com mayor talento y con un porvenir más esperanzador. Su pase al
equipo BAR puede lanzarlo definitivamente al estrellato si consigue
superar al piloto dominante hasta ahora en la escudería británica,
Jacques Villeneuve.
2001
Piloto de Benetton Renault Sport. 17º en el campeonato.
2000
Piloto de BMW Williams.8º en el campeonato, cuarto en el Gran Premio de Alemania, quinto en los GP's de Gran Bretaña, Austria, Bélgica y Japón, sexto en el GP de Brasil.
1999
Fórmula 3. Tercero en el campeonato británico di formula 3.
Vencedor del premio Avon "Rookie" del año. Segundo en el gran premio di
Macao y primero entre los debutantes
1998
Fórmula Ford.Vencedor del campeonato británico. Vencedor del
festival di Formula Ford a Brands Hatch. Segundo en el campeonato
europeo de Formula Ford Vencedor del premio McLaren Autosport BRDC como
piloto joven.
1993-98
Kart. Vencedor del campeonato cadetes británico (dos veces)
y del campeonato británico open (dos veces), cuarto en el campeonato
británico junior, Vencedor del campeonato italiano ICA senior e del
campeonato europeo Super A (Vencedor más joven absoluto).
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