Document Actions
David Coulthard
Red Bull
Trayectoria en F1
| Año | Dorsal | Equipo | Motor | Neumáticos | Pos. | GP | Vict. | Poles | V.R. | Ptos. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 9 | Red Bull | Renault | Bridgestone | - | - | - | - | - | - |
| 2007 | 14 | Red Bull | Renault | Bridgestone | 10 | 17 | - | - | - | 14 |
| 2006 | 14 | Red Bull | Ferrari | Michelin | 13 | 18 | - | - | - | 14 |
| 2005 | 14 | Red Bull | Cosworth | Michelin | 12 | 19 | - | - | - | 24 |
| 2004 | 5 | McLaren | Mercedes | Michelin | 10 | 18 | - | - | - | 24 |
| 2003 | 5 | McLaren | Mercedes | Michelin | 7 | 16 | 1 | - | - | 51 |
| 2002 | 3 | McLaren | Mercedes | Michelin | 5 | 17 | 1 | - | 1 | 41 |
| 2001 | 4 | McLaren | Mercedes | Bridgestone | 2 | 17 | 2 | 2 | 3 | 65 |
| 2000 | 2 | McLaren | Mercedes | Bridgestone | 3 | 17 | 3 | 2 | 3 | 73 |
Historia
2006
Piloto del equipo Red Bull Racing. Tras una brillante temporada
en 2005, David esperaba una campaña más exitosa al disponer como planta
propulsora de su monoplaza un producto salido de Ferrari. Sin embargo,
los problemas con la estabilidad del chasis y sobre todo las
deficiencias aerodinámicas hicieron que el veterano escocés no pudiera
mejorar su registro del año anterior. En entrenamientos Coulthard ha
demostrado un año más que ya no pretende arriesgar como antaño. Su
compañero Klien lo supero en muchas ocasiones aunque en carrera el
británico compensaba las carencias.
2005
Piloto del equipo Red Bull Racing. En esta temporada, David
enfrentaba un reto nuevo para él. El piloto escocés aceptó una oferta
para correr en los coches de Red Bull (un equipo directamente
constituido de las cenizas de Jaguar Racing) que distaba mucho de ser
uno de los equipos de punta del campeonato. No obstante esto, Coulthard
consiguió marcar la misma cantidad de puntos que hiciera un año antes
con los coches de las más prestigiosa McLaren y quedar en la misma
posición del Mundial. David se revalorizó en este año por sus tenaces
actuaciones y escapó del pozo negro, que suele ser un equipo de
segunda, para un piloto que es alejado de un equipo de campanillas.
2004
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Temporada complicada
para David y para el equipo McLaren que no atravesó un buen momento de
forma. Las dificultades con el monoplaza que experimentó su equipo
condicionaron las prestaciones de David que obtuvo como mejor resultado
un 4º puesto en el GP de Alemania. Sus problemas con el sistema de
calificación a vuelta única se mantuvieron también en esta temporada y
un tercer puesto en parrilla en el GP de Francia fue su mejor
resultado. La mejoría de su equipo hacia el final de la temporada fue
mejor aprovechada por su compañero Raikkonen de cuya comparación salió
de nuevo mal parado.
2003
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Claramente, David ha sido
el piloto que más ha sufrido con el nuevo sistema de clasificación. No
ha podido sumar una pole desde el Gran Premio de Imola de 2001 y será
sustituido por Juan Pablo Montoya en 2005 luego de haber completado 9
temporadas para el equipo de Woking. Su temporada ha sido mediocre,
sumando sólo 3 podios y perdiendo en la tabla general con el joven
Fernando Alonso. Su único buen resultado fue en el Gran Premio a
abertura del Mundial, en Melbourne, aunque fue inesperado y totalmente
fuera de posibilidades en una carrera de circunstancias normales. No
obstante, nadie lo descarta de la lucha por el Título en 2004, ya que
es el segundo piloto con más experiencia, detrás de Michael
Schumacher.
2002
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Vencedor en el Gran Premio
de Mónaco, 2º en Canadá, 3º en Brasil, España, Francia y USA. 5º en el
Campeonato del Mundo con 41puntos. Difícil temporada la de 2002, para
David que ha visto como su nuevo compañero de equipo le superaba en
diversas ocasiones a pesar de su menor experiencia en la F1 y en el
equipo. A pesar de todo la única victoria de McLaren ha sido gracias a
él y por añadidura en el renombrado trazado de Mónaco.
2001
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Triunfos en los
Grandes Premios de Brasil y Austria. 2º en Australia y San Marino, 3º
en Malasia, Europa, Hungría, Estados Unidos y Japón; 9 llegadas en el
podium; 65 puntos; 2º en el campeonato del mundo.
2000
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Triunfos en los Grandes
Premios de Gran Bretaña, Mónaco y Francia. 2º en España, Austria, y
Malasia; 3º en San Marino, Europa, Alemania y Japón; 10 llegadas en el
podium; 73 puntos; 3º en campeonato del mundo.
1999
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Victorias en Gran
Bretaña y Bélgica; 2º en San Marino, España, Austria, y Hungría; 6
llegadas en el podium; 48 PTS, 4º en el campeonato de pilotos.
1998
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. Primero en San Marino,
acaba en segundo lugar en Australia, Brasil, España, Austria, Alemania
y Hungría; 56 puntos, tercero en el campeonato de pilotos; nueve
llegadas en el podium.
1997
Piloto oficial de West McLaren Mercedes. 1º en Australia e
Italia, 2º en Austria y Europa, 36 puntos, 3º en el campeonato del
mundo de pilotos, 4 llegadas en el podium.
1996
Piloto oficial de McLaren-Mercedes. 2º en GP de Mónaco y 3º GP de
Europa 18 puntos, 7º en el campeonato de pilotos, 2 llegadas en el
podium.
1995
Piloto oficial de Williams-Renault. Primer triunfo en un Gran Premio
(Portugal). 49 pts, 3ro en el campeonato de pilotos. 7 llegadas en el
podium y 5 pole position.
1994
Piloto de pruebas para Williams-Renault. Promovido a piloto
titular de carrera; 14 Pts, 8º en el campeonato de pilotos. Votado
personalidad deportiva del año en Escocia y joven deportivo del año
según ITV.
1993
Piloto de test para Williams-Renault. 3rd en el Campeonato de
F3000 con PSR. Ganador de la Clase GT en las 24 Horas de Le Mans con
Jaguar.
1992
Campeonato de F3000 con PSR. Test de F1 con Benetton-Ford.
1991
Campeonato británico F3, con 5 triunfos (más que cualquier otro
piloto en el campeonato). Ganador del "Marlboro Master de F3 Europea" y
del Gran Premio de Macao Fórmula 3.
1990
Campeonato británico Vauxhall Lotus y GM Lotus Euro Series con
Paul Stewart Racing; ganador del prestigioso premio McLaren Autosport
otorgado al mejor piloto joven del año; tests con McLaren-Honda MP4/5
Fórmula Uno.
1989
Campeonato británico de Formula Ford 1600, ganador de ambos
campeonatos FF1600 (Junior). 3ro en el Festival Formula Ford en Brands
Hatch.
1982-1988
Karting. Tres veces campeón escocés, dos veces ganador del campeonato abierto escocés y del campeonato británico Super 1 (Junior), ganador del campeonato abierto escocés (Senior).
Últimas noticias
06-07-2008 20:15
Balance GP de Inglaterra - equipo Honda
Rubens Barrichello sube al podio en una carrera caótica
06-07-2008 19:59
Balance GP de Inglaterra - equipo McLaren
Hamilton dueño y señor en la pista mojada de Silverstone
06-07-2008 19:39
Balance GP de Inglaterra - equipo Red Bull
Los Red Bull fuera de combate en la primera vuelta
06-07-2008 19:15
Balance GP de Inglaterra - equipo Force India
Sutil y Fisichella se pierden bajo la lluvia de Silverstone
06-07-2008 19:13
Balance GP de Inglaterra - equipo Toro Rosso
Con muchas ganas de trabajar para mejorar
06-07-2008 18:38
