car and driver

Skip to content. | Skip to navigation

Formula 1, Formula1, F1, Automovilismo en TheF1.com

Sections
26-07-2010 10:18

Los alerones de RBR y Ferrari, declarados legales

En Mclaren están dispuestos a reproducirlos
Los alerones de RBR y Ferrari, declarados legales

Los dos alerones incriminados

La FIA ha declarado que los alerones de los Red Bull y los Ferrari son perfectamente legales. De esta forma se cierra una polémica, iniciada por algunos fotógrafos, en la que se puso en duda la legalidad de estas piezas. Whitmarsch ha dicho que no descarta copiar las ideas.

Antes de que empezase el fin de semana, Christian Horner se defendió de las críticas de la prensa y la afición, por su decisión de darle a Sebastian Vettel el alerón de Mark Webber en Silverstone. Ambos monoplazas han llevado la nueva especificación en Hockenheim, pero unas fotografías han hecho que se dudase de su legalidad. En algunas fotografías se puede apreciar como las extremidades del alerón austríaco se curvan hacia el suelo. Dichas fotografías ya han recorrido todo el paddock.

El alerón delantero de los Ferrari tampoco pasa desapercibido. Los fotógrafos aseguran que tiene cierta flexión, y los vídeos parecen apoyarles. "Las fotografías que me han enseñado hoy era... No sé, no podría explicarlo. Parece inusual", ha dicho Martin Whitmarsch. "Si es legal necesitamos aprenderlo rápidamente".

Pero la FIA ya se ha pronunciado al respecto. Jo Bauer, delegado técnico de la Federación ha asegurado que ambos alerones no se salen de la normativa.

Al igual que Christian Horner, Stefano Domenicali se ha defendido de las críticas. El italiano asegura que no le incomodan las críticas. "Es parte de la presión, parte del juego".

Redacción TheF1.com - Martí Muñoz
Fotos

Todas las fotos

Chicas TheF1.com
GP Info Box
GP de Bélgica 2010
  Spa-Francorchamps
Carrera Tiempos 29/08/10 14:00 --.--
Parrilla Tiempos 28/08/10 15:00 --.--
Calificación 3 Tiempos 28/08/10 14:40 --.--
Calificación 2 Tiempos 28/08/10 14:20 --.--
Calificación 1 Tiempos 28/08/10 14:00 --.--
Libres 2.1 Tiempos 28/08/10 11:00 --.--
Libres 1.2 Tiempos 27/08/10 14:00 --.--
Libres 1.1 Tiempos 27/08/10 10:00 --.--
Artículos
Análisis técnico: la evolución de los monoplazas antes de Spa-Francorchamps
F-Duct automático y español: un proyecto para 2011
Siete carreras, siete finales
La pelea de Senna con Mansilla: Clásico sudamericano
Análisis técnico: de Silverstone a Hungaroring
Tienda TheF1.com