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04-02-2010 12:01

Horner desconfía de la igualdad en Mercedes

Cree que Schumacher será el nº1 del equipo

El director de Red Bull, Christian Horner, asegura a Sport Bild que Nico Rosberg tendrá que aceptar que Michael Schumacher será el piloto número 1 del equipo, por mucho que le pese: “Michael siempre ha sido el número 1, así que en este contexto es interesante observar las pequeñas cosas que indican una continuación en la tradición”.

Nico Rosberg se ha pasado la mitad del invierno pidiendo a los medios y a su propio equipo que le traten en igualdad de condiciones que a Michael Schumacher. Pero los siete títulos mundiales de Michael quizá pesan demasiado. Pocos creen que haya un trato de total igualdad dentro de Mercedes. Horner es uno de ellos. ¿Pero cómo detectar esa discriminación fratricida a estas alturas? “Por ejemplo, el repentino cambio de sus dorsales”, asegura aludiendo a la cesión del número 3 del coche de Rosberg, que ha ido a parar al monoplaza de Michael, y todo por una simple superstición del heptacampeón.

Nico lleva años reclamando, pidiendo, exigiendo un coche competitivo para poder demostrar sus habilidades. Puso un ultimátum a Williams: si no le daban un coche ganador, abandonaría la escudería. Y así lo ha hecho. Cuando firmó su acuerdo con Mercedes para 2010, respiró tranquilo, sonrió y se sintió realizado. “Ahora es la mía”, pensó. Jamás podría imaginar que a su lado, en vez de a Jenson Button (a quien esperaba) se iba a sentar nada más y nada menos que Michael Schumacher: “Cuando Nico firmó su contrato con Mercedes, la última persona que hubiera esperado como compañero de equipo era Michael Schumacher”, asegura Horner.

Que la luz inmensa de Schumacher eclipse las dotes de pilotaje de Rosberg es la gran amenaza del joven alemán. Pocos dudan de que así será. Aunque Norbert Haug lo niega todo, y promete igualdad plena: “Es el teatro habitual de la Fórmula 1”, asegura al periódico Bild. “Todos nos reímos de eso, y Nico en particular”. El problema no es la risa, sino quién es el que ríe el último. (GMM)

Redacción TheF1.com - Héctor Campos - Infomotor Network, S.L.
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