Al parecer, un error en la estrategia de Toyota, que optó por neumáticos para seco a pesar de la lluvia que cayó hacia el final de la carrera, sería la responsable de la lentitud del piloto, quien asegura que "parecía que conducía sobre hielo".

Además, Glock habló sobre las nuevas reglamentaciones, valoró el trabajo de alguno de sus compañeros durante la temporada 2008 y comentó qué espera del 2009. Toda esta información en palabras del propio piloto la encontráis a continuación.

¿Qué balance haces de tu primer año en Fórmula Uno?

"Ha sido un año bastante positivo. Muy irregular al principio. A partir de Canadá nosotros conseguimos ser mas fuertes y sumamos muchos puntos en la segunda parte de la temporada que tuvo su mejor momento con el podio de Budapest, muy importante por ser en mi primer año. Aquel fue un gran fin de semana y estoy muy feliz por lo que conseguí".

Elige el mejor y el peor momento del año.

"Definitivamente, el Gran Premio de Hungría fue el mejor momento y el mejor fin de semana. Fue realmente bueno subir al podio tanto para mi como para el equipo. En cuanto al momento más duro tengo claro que fue fuera de la pista cuando, al final de la última carrera en Brasil, vi la reacción de la gente tras lo ocurrido en la última vuelta. Fue muy duro y difícil de entender".

Hablando de lo ocurrido en Brasil. Hubo quién te acusó de haber dejado pasar a Lewis Hamilton. ¿Fue así?

"Realmente no fue así. Yo corrí mi propia carrera y mi estrategia fue completamente diferente al resto. En Toyota decidimos permanecer con neumáticos de seco, mientras el resto de pilotos entraron a pits a cambiar las ruedas. Finalmente, en la última vuelta llovió muy fuerte y tanto para mi como para Jarno no hubo opción a sobrevivir con este tipo de neumáticos al mismo ritmo y por eso en la última vuelta hubo cuatro coches que me adelantaron porque para mi era como conducir en hielo. Desde la última comunicación de mi equipo hasta el final perdí 13 segundos respecto a Hamilton, pero no tenía ninguna posibilidad de hacer más. De todos modos, tomamos la decisión correcta permaneciendo en pista porque ganamos una posición al final de la prueba, pero las reacciones de algunos que decían que había dejado pasar a Lewis no fueron acertadas porque yo hice mi propia carrera sin tener ningún interés en participar en la lucha por el título. Además yo no tenía ni idea de la posición en la que me encontraba, ni dónde estaba Hamilton, ni si Felipe Massa seguía primero. Fue un final un poco extraño, pero yo creo en este deporte y hay que vivir con este tipo de cosas".

Entonces está claro que tú no sabías que si Hamilton te adelantaba iba a ser el campeón.

"No sabía nada incluso cuando llegué a los pits y me bajé del coche. En ese instante escuché que Lewis era el campeón y como estaba aparcado justo enrfrente de mi me acerqué a él para felicitarle. Al regresar al garaje todos los periodistas se acercaron a mi y empezaron a preguntarme si yo había decidido el título, si me había dado cuenta de que al adelantarme Lewis era campeón del mundo. La realidad es que en la carrera no tenía ni idea de en qué posición estaba porque fue un gran lío".

¿Has hablado con Felipe después de la carrera?

"No. No le vi después de la carrera de Brasil, por lo que no tuve opción de hablar con él. Afortunadamente, nos veremos en el próximo test y allí tendremos una pequeña charla".

¿Qué piloto te ha impresionado más en tu primer año en Fórmula Uno?

"Felipe Massa ha sido para mi uno de los más fuertes este año. Aunque tuvo algunos momentos malos y algunas carreras difíciles, se mostró muy fuerte durante la temporada y con un poquito más de suerte hubierá sido campeón. Para mi fue uno de los más fuertes con grandes carreras, como en Budapest donde tuvo que retirarse a falta de dos vueltas cuando había sido el más rapido. Para mí ha sido uno de los más fuertes".

¿Y quién te ha decepcionado más?

"Kimi es uno de los pilotos que pensé que iba a ser más fuerte, pero también Kovalainen. Los dos tuvieron problemas muy similares a los míos al principio de temporada. Aunque los coches se desarrollaron a lo largo del año no pudieron demostrar todo su potencial y eso genera una situación difícil para dos pilotos campeones".

Timo, cuéntanos tus objetivos para la próxima temporada y los objetivos de Toyota.

"Nuestro principal objetivo es ser más consistente que este año y dar otro paso para intentar estar regularmente entre los cinco primeros y luchando por el podio y por ganar alguna carrera. No será fácil porque porque hasta ahora no sabemos donde estamos nosotros ni en qué punto de desarollo se encuentran el resto de equipo. Tenemos que esperar y ver pero en Toyota trabajamos 24 horas al día para hacer el coche suficientemente rápido para el próximo año. Esperemos que salga bien y que podamos luchar por estar en el Top 5, e incluso por el podio".

¿Crees que los cambios en la Formula 1 servirán para que haya mayor igualdad entre los equipos?

"Pienso que será un gran cambio para todo el mundo y que para todos los eqquipos se abre una oportunidad de ser más competitivos y de mostrar el verdadero potencial de cada equipo. Puede ser una gran oportunidad para nosotros para dar un paso hacia delante. El cambio de reglas busca que crezca el espectáculo pero hasta el momento es difícil saber qué va a pasar. Tenemos que esperar y ver cómo van los tests".

¿Cuál es tu opinión sobre Fernando Alonso?

"Fernando es uno de los mejores pilotos. De hecho, ha sido dos veces campeón del Mundo. Ha sido muy importante para el desarrollo de Renault a lo largo de la temporada tras tener que luchar mucho con el coche al principio. Finalmente, ganó dos carreras y mostró su verdadero potencial con grandes actuaciones. Ha llevado al equipo hacia delante y en la dirección correcta. Es uno de los pilotos más fuertes y ha hecho grandes carreras luchando hasta el final. Yo he podido estar en algunas carreras luchando con él hasta el final y realmente me ha gustado mucho".

Sois cuatro pilotos alemanes en la parrilla actualmente y parece que se está buscando al sucesor de Schumacher. Mucha gente ve en Vettel esa figura. ¿Tú cómo lo ves?

"Sebastian ha hecho un gran trabajo este año ganando una carrera y por eso todo el mundo habla de él. Será algo muy beneficioso para él a lo largo del año. Todo el mundo habla del final de la "Era de Schumacher" pero es muy difícil ser sustituto del mejor piloto de todos los tiempos. Ganó siete títulos y nosotros estamos empezando por lo que es muy complicado saber qué va a pasar cuando hace sólo dos años que se ha retirado. Yo intentaré dar lo máximo pero es difícil porque hay que estar en el momento justo, con la actitud adecuada y en el equipo correcto. Ahora estamos trabajando para conseguirlo. Por el momento se está hablando mucho de Sebastian pero al final del próximo año todo puede ser ocurrir todo lo contrario".