10-09-2008 22:36
Todos prometen a Alonso un coche rapidísimo para 2009
No sabe dónde correrá el próximo año y aplaude la penalización a Hamilton
Fernando Alonso
Fernando Alonso ha pasado por Madrid antes de viajar hasta Monza, donde este fin de semana se disputará el Gran Premio de Italia. Y en la capital española hemos visto a un Alonso sin pelos en la lengua, relajado y locuaz, con las ideas claras pero el futuro incierto. La insistencia de la prensa ha sido pertinaz, pero el asturiano no ha dado pistas de cuál será su equipo para la próxima temporada:
"Yo tengo contrato con Renault por varios años, aunque cada año se puede revisar si no se alcanzan los objetivos esperados. Me puedo marchar, pero mi ilusión hoy por hoy es volver a ganar con Renault como ya hicimos en 2005 y 2006", declaró Alonso durante un evento convocado por la casa relojera Viceroy, uno de sus patrocinadores.
¿Y qué puede enseñarle Renault del futuro R29 para que Alonso se quede con la escudería francesa? "Ahora mismo estarán centrados en el coche del año que viene, pero todo lo que tienen son diseños por ordenador, el coche en miniatura para probarlo en el túnel de viento, pero no lo he visto. De todas formas, seguramente me dirán que el coche funcionará de maravilla el año que viene, pero eso en realidad no se sabrá hasta que se pruebe en diciembre o enero", sentenciaba Alonso, para luego afirmar que la elección de un equipo u otro es una cuestión de "confiar en ellos o no".
En todo caso, esta situación se repite con todos los equipos cuando buscan los servicios de un piloto campeón: "Todos los equipos dicen que su coche para el año que viene será muy rápido, pero luego llegan las pruebas y cada uno está donde está".
Según el bicampeón, las victorias y los podios están casi completamente descartados por lo que resta de año, pero su objetivo todavía es sumar todos los puntos posibles para aúpar a su equipo hasta la cuarta posición del mundial de constructores, por delante de Toyota o Red Bull. Eso sí, el Gran Premio de Italia no es el mejor lugar para lograrlo: "No sé dónde nos irá mejor, pero sí sé que Monza es nuestro peor circuito. Nos faltan cuatro o cinco décimas de motor respecto a los Ferrari y mucho trabajo en la aerodinámica, porque el túnel de viento estuvo varios meses sin funcionar el año pasado", afirma sin tapujos.
El otro gran momento de la rueda de prensa se ha producido cuando Alonso se ha puesto de parte de los comisarios en el escándalo que ha protagonizado su ex compañero Lewis Hamilton y la sanción que le fue impuesta en el pasado Gran Premio de Bélgica, donde tuvo que ceder la victoria después de celebrarla en el podio al sufrir una penalización de 25 segundos por la ventaja que le supuso saltarse la chicane Bus Stop en plena lucha con Kimi Raikkonen: "Cambiar los comisarios ha sido el gran acierto de la FIA para este año. Ahora no hay partidismos ni nada similar; quien la hace, la paga", decía en clara referencia a Hamilton, que en 2007 se benefició de diversas decisiones de los jueces de carrera. "A mí también me multaron con 10.000 euros en Valencia por pisar la línea de entrada a boxes, en un circuito que todavía no conocíamos, y pese a que la maniobra no entrañaba ningún riesgo. Ellos sólo siguieron el reglamento".
Interrogado sobre cuál podría ser su paradero la próxima temporada, y puesto en el brete de tener que elegir entre Ferrari y BMW, Alonso responde: "El año que viene habrá muchos cambios en el reglamento y no se sabe dónde estará cada equipo; cualquiera puede estar arriba. Vamos a ver cómo lo hace Renault".
Por otro lado, en un período de recesión para la industria del automóvil en todo el mundo, Fernando está posicionado en un equipo que forma parte del grupo Renault, presidido por el implacable Carlos Ghosn. El alto directivo brasileño nunca ha dudado al afirmar que toda iniciativa que no aporte beneficios económicos al grupo es susceptible de ser eliminada, y esto no deja de preocupar a Alonso: "Sí, la economía condiciona mucho en la Fórmula 1 y es un factor que tengo muy en cuenta. Pero Renault siempre ha sido un equipo de presupuesto limitado y pese a ello ganamos dos mundiales. El futuro es muy difícil de leer...".
En definitiva, el futuro es aún incierto para Alonso, pero el asturiano se ha encargado de confirmar que el anuncio se hará mediante un comunicado oficial y en el momento oportuno, así que la afición tendrá que esperar todavía su decisión y la prensa seguirá invirtiendo vanamente su tiempo en intentar sonsacarle esa preciosa información: "Me cansa mucho que siempre me pregunten por mi futuro", decía Fernando. Te entendemos...
