Informe del Gran Premio de Bélgica - Entrevista a Timo Glock
Decepción por la pérdida del punto tras la penalización
Este pasado fin de semana en el GP de Bélgica todos pudimos ver cómo despojaban a Lewis Hamilton de su victoria en la polémica y emocionante carrera de Spa-Francorchamps. Sin duda, esa penalización está siendo un tema a tratar esta semana, pero lo cierto es que eclipsó totalmente a otra penalización más modesta sufrida por el piloto de Toyota Timo Glock. En esta entrevista, Glock nos cuenta sus impresiones al respecto.
Pregunta: En primer lugar, ¿cuál ha sido tu reacción ante la penalización de 25 segundos que te ha hecho bajar de octavo a noveno?
Timo Glock: He sentido una gran decepción cuando me han dicho que había bajado un puesto, porque me esforcé muchísimo en las últimas vueltas por ganar terreno. Teniendo en cuenta las circunstancias que rodearon el fin de semana, así como la carrera, un punto habría sido un buen resultado, así que no me gustó que me dijeran que había sido penalizado.
Pregunta: ¿Es justo que te penalizaran con una bandera amarilla?
Timo Glock: Estoy absolutamente convencido de que no hice nada mal, porque era obvio que Mark Webber rodaba a otro ritmo a causa de los neumáticos estriados. Yo iba mucho más rápido con los neumáticos estándar de lluvia y él tuvo que frenar mucho antes que yo en la Bus Stop. Le adelanté ya con la bandera verde, pero los jueces han tomado una decisión y hay que aceptarla.
Pregunta: Aparte de eso, ¿cuál es tu balance del fin de semana?
Timo Glock: Tuvimos problemas con la puesta a punto durante todo el fin de semana, así como con el calentamiento de los neumáticos. Llevábamos los compuestos más duros de Bridgestone, de modo que las bajas temperaturas de la pista supusieron un problema. Está muy claro que no llevábamos el ritmo que queríamos. Antes del fin de semana ya sabíamos que iba a ser una carrera difícil para nosotros.
Pregunta: Háblanos de las últimas vueltas, cuando comenzó a llover.
Timo Glock: No conseguíamos coger el ritmo de la carrera, así que no estaba dentro de los puntos, pero vi llegar la nube y pregunté al equipo si iba a llover. Dijeron que se esperaba que lloviera en las últimas dos o tres vueltas. Sabía que en Spa sería muy complicado no salirse de pista con neumáticos de seco si estaba mojada. Y así fue cuando comenzó a llover; de hecho, cometí un error y derrapé, y Webber me adelantó. No teníamos nada que perder, así que decidí cambiar los neumáticos por los de lluvia. Fue una decisión correcta, ya que la diferencia de velocidad de los neumáticos de lluvia a los estriados fue increíble. Estaba a 13 segundos de Webber al principio de la última vuelta y en la Bus Stop lo adelanté fácilmente.
Pregunta: ¿Te gusta conducir con lluvia?
Timo Glock: Me gusta bastante la lluvia y me habría ido bien si la pista hubiera estado completamente mojada. El sábado por la mañana, en los últimos entrenamientos, rodamos bastante bien con la pista mojada y parecíamos fuertes.
Pregunta: ¿Estás satisfecho con tus últimas actuaciones?
Timo Glock: Antes de que comenzara la temporada dije que quería estar al mismo nivel que Jarno en la segunda parte del año y creo que lo he logrado. En la calificación, cuando tenía algunos problemas con el coche, estaba delante en la última ronda, pero sólo me sacaba 0,046 s. En general, algunas veces era yo más rápido en la calificación y otras lo era él, así que estamos al mismo nivel. Si piensas en lo que va de temporada, verás que he progresado constantemente y he de decir que estoy bastante satisfecho con cómo están yendo las cosas. En las tres últimas carreras he sumado puntos, sin contar la penalización de Spa, lo cual es bastante positivo. Todo está saliendo bien en lo que al desarrollo se refiere y tengo una buena sensación con el coche en general. Tenía claro que no iba a llegar y ganar carreras directamente, pero he conseguido un podio la primera vez que compito durante toda una temporada de Fórmula 1, así que es un gran comienzo.
Pregunta: ¿Cuáles son tus expectativas para el Gran Premio de Italia?
Timo Glock: Tenemos que luchar al máximo por conseguir puntos, porque cada uno es importante en la batalla por el cuarto puesto del Campeonato de Constructores. Volvemos a tener los compuestos duros de Bridgestone, así que el calentamiento de los neumáticos puede ser complicado. Sin embargo, espero que el tiempo sea mucho mejor que en Bélgica, y eso debería ayudarnos. Las pruebas fueron muy bien y en Monza hicimos un buen trabajo con el paquete aerodinámico, pero nunca se sabe cuál es la situación durante las pruebas. Hay que esperar a ver cómo se desarrolla, pero no cabe duda de que tenemos posibilidades de sumar más puntos.
