"Hice algunos experimentos con el visor, probé uno naranja el sábado, pero creo que el problema más serio eran los baches. Seguramente, el mayor reto será pasar al horario asiático, ya que me voy a quedar en Singapur hasta el domingo, cuando saldré hacia Japón. Ahora tengo que habituarme a dormir con el horario local. En principio, ya debería estar acostumbrado del todo para cuando acuda a Tokio".

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Fernando Alonso se ha anotado su primera victoria desde su regreso a Renault a comienzos de la temporada. La mala suerte impidió al piloto español pasar la Q2 por un problema en la bomba de gasolina y ha tenido que tomar la salida desde la 15º posición de la parrilla.

Ha elegido una tanda corta y los neumáticos superblandos Bridgestone Potenza y se ha visto beneficiado por la salida del coche de seguridad tras el accidente de su compañero de escudería Nelson Piquet Jr cuando Alonso ya había realizado la primera parada en boxes después de sólo 12 vueltas.

Lewis Hamilton se había calificado en la primera fila y en los primeros instantes se ha colocado en segunda posición por detrás del Ferrari de Felipe Massa. Cuando el coche de seguridad ha alterado el orden y la mala suerte en boxes ha perjudicado a Ferrari, Hamilton ha adoptado una estrategia más prudente que le ha permitido llevarse los seis puntos del tercer puesto y ampliar la distancia con Massa a siete puntos en la clasificación del campeonato a falta de tres carreras para acabar la temporada.

McLaren Mercedes también ha reemplazado a Ferrari en lo más alto de la tabla de clasificación del Campeonato de Constructores por un solo punto.

Massa había logrado sacar una ventaja sobre el McLaren de Lewis Hamilton en los compases iniciales, pero la tragedia le ha alcanzado cuando ha salido de boxes tras la primera parada con la manguera de combustible todavía enganchada. Ha tenido que pararse al final del carril de boxes y esperar a que sus mecánicos la retiraran.

La puntilla le ha llegado cuando ha recibido una penalización stop-go por salir de boxes de forma poco segura. Un trompo a última hora le ha dejado en 13º puesto en la meta. Su compañero de escudería, Kimi Raikkonen, iba en una sólida tercera posición en la fase inicial de la carrera, pero se ha quedado atascado detrás de Massa cuando han entrado todos a boxes con el coche de seguridad y más tarde ha sufrido un accidente cuando rodaba quinto a falta de cuatro vueltas.

Nico Rosberg ha logrado el mejor resultado de su carrera en Fórmula 1 al acabar la carrera en segunda posición a pesar de una penalización stop-go cuando ha tenido que entrar en boxes con el coche de seguridad cuando el carril de boxes todavía no estaba abierto. Robert Kubica, de BMW Sauber, ha tenido el mismo problema.

El Director del Panasonic Toyota Racing Team, Tadashi Yamashina, ha comentado: "He de decir que las normas del coche de seguridad han estropeado la carrera a algunos pilotos. Hemos mantenido muchos debates intensos a este respecto y creo que es hora de mejorar la situación".

Informe de la carrera

Panasonic Toyota Racing ha tenido una actuación sólida en el Gran Premio de Singapur, la primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula 1, a pesar de la pequeña decepción de meter en los puntos sólo uno de los coches, gracias al magnífico cuarto puesto de Timo Glock.

Timo ha pilotado con maestría para lograr este impresionante resultado después de salir en séptima posición, pero los dos TF108 deberían haber estado entre los seis primeros después de la resuelta actuación de Jarno Trulli, que ha acabado prematuramente por una avería hidráulica.

El circuito Marina Bay de Singapur ha creado un decorado espectacular para una carrera histórica, aunque la superficie de la pista tenía más baches de lo previsto, lo que ha complicado aún más la labor de los pilotos en unas condiciones de calor y humedad asfixiantes.

Timo se calificó octavo, pero ha tomado la salida séptimo por la penalización en la parrilla de salida impuesta a Nick Heidfeld. Ha recuperado más terreno en la salida de la curva tres, cuando ha adelantado al McLaren de Heikki Kovalainen y ha presionado a Sebastian Vettel hasta la salida del coche de seguridad causada por el accidente de Nelson Piquet Jr.

Cuando se ha abierto el carril de boxes en la vuelta 17, Timo y la mayoría de coches en cabeza han entrado a boxes y, cuando se ha reanudado la carrera, ha escalado otra posición al adelantar a Vettel.

Jarno ha utilizado una estrategia de una sola parada y ha comenzado con una carga de combustible muy elevada, lo que ha hecho más impresionante aún su salida, en la que ha pasado del 11º al 9º puesto, aunque en las vueltas siguientes ha perdido algunas posiciones. No ha entrado en boxes con el coche de seguridad y, como resultado de ello, se ha colocado tercero y ha rodado en primera posición varias vueltas, hasta que ha realizado su primera y única parada.

De nuevo, rodaba muy cargado de combustible, por lo que ha tenido que adoptar una estrategia defensiva, pero ha realizado una demostración de espíritu de lucha y estaba en condiciones de acabar entre los seis primeros. Sin embargo, en la vuelta 50 su TF108 ha experimentado un problema con el sistema hidráulico que le ha forzado a abandonar.

Según sus palabras: "Habría acabado quinto; esos puntos hubieran sido muy valiosos en un fin de semana que me ha resultado bastante difícil. La decepción que me he llevado me ha dejado agotado. He luchado a tope y he realizado una buena actuación pero cuando tienes este tipo de mala suerte, no hay nada que hacer. Creo que, después de esto, me toca ser muy afortunado".

Timo iba quinto en ese momento y ha pasado a la cuarta posición cuando Kimi Raikkonen ha realizado una parada en boxes de última hora. El coche de seguridad en los últimos instantes ha agrupado los monoplazas en la pista y Timo ha rozado a Lewis Hamilton antes de cruzar la meta en cuarta posición por tercera vez en la temporada.

"Estoy contento con el trabajo que he realizado; no he cometido ningún error y el cuarto puesto es un resultado positivo", ha asegurado Timo. "Las condiciones ahí fuera han sido difíciles, pilotar el monoplaza en una pista con tantos baches no es muy cómodo; estoy seguro de que mañana voy a notar los efectos. Mi objetivo al comienzo de la temporada era sumar 20 puntos, así que estoy muy satisfecho de haberlo alcanzado cuando aún faltan tres carreras para el final".

Sin embargo, con la victoria de Fernando Alonso, ni siquiera la gran actuación de Timo ha podido impedir que Panasonic Toyota Racing haya bajado al quinto puesto en el Campeonato de Constructores, cinco puntos por detrás de Renault.

Tadashi Yamashina, el Presidente y Director general del equipo, ha declarado lo siguiente: "Por supuesto, ahora vamos a centrar nuestra atención en el Gran Premio de Japón, donde nos esforzaremos al máximo para conseguir un buen resultado en el Fuji Speedway".