30-09-2008 17:48
Domenicali defiende al culpable del error de boxes
No lo despedirá y pide comprensión para él
Stefano Domenicali en el pitwall de Ferrari en Singapur © Sutton - Fery Press
Para lo bueno y para lo malo; Stefano Domenicali no despedirá al mecánico encargado de presionar el botón y dar la salida a Felipe Massa en el pasado Gran Premio de Singapur alegando que es parte de la filosofía de la Scudería. El mecánico, cuyo nombre no se ha dado a conocer, se equivocó y marcó la salida en el semáforo de Felipe Massa, hasta entonces líder de la carrera, lo que propició que el brasileño arrancara la manguera del combustible y terminaran ahí todas sus opciones de puntuar. Lewis Hamilton aprovechó y llegó a meta tercero, por lo que el mundial se le complica especialmente al de Ferrari.
A pesar de eso, Stefano asegura que no tiene intención de despedir al mecánico responsable de desastre de Ferrari en los boxes: "Ganamos juntos y perdemos también juntos; nuestra filosofía no va a cambiar por un desafortunado incidente".
No es la primera vez que se producen incidentes en los repostajes: en el mismo gran premio, David Coulthard hirió levemente a un mecánico cuando el encargado de levantar el "chupete" lo hizo cuando la manguera aún estaba enganchada. En el pasado ha habido numerosos casos; el más parecido al de Massa fue en Francia del año pasado, cuando Christian Albers decidió arrancar cuando el mecánico todavía no le había dado la salida y se llevó la manguera puesta. Domenicali entiende tanto los nervios del piloto cuando se equivoca como, también, los del mecánico que da la salida cuando no toca: "No creo que demasiada gente quiera tener el papel del tipo que dirige el reposaje. Debemos tener mucho respeto por estos tipos. Es muy difícil y tienen mucha presión".
Tras el accidente en boxes en Singapur, Massa sugirió que se cambiara el sistema y se olvidaran de los semáforos (Ferrari es el único equipo que usa este sistema). Desde boxes le hicieron caso y durante el resto de carrera usaron el clásico "chupete", aunque Domenicali sigue manteniendo la seguridad del sistema electrónico: "Analizaremos lo que hicimos en los otros repostajes. Recuerdo muy bien los problemas con los "chupetes" de Michael y Rubens. Así que no es verdad que hayamos hecho más errores que en el pasado". Efectivamente, tanto Michael Schumacher como Rubens Barrichello han tenido algunos problemas en boxes antes de la implantación del semáforo: Michael, por ejemplo, se llevó por delante a un mecánico en el Gran Premio de España de 2000 porque el mecánico responsable levantó el "chupete" antes de tiempo.