03-10-2008 17:48
Briatore confía en que Alonso se quede en Renault
Le ofrece un coche innovador y nuevo personal en el equipo
Flavio Briatore celebrando con Fernando Alonso la victoria en Singapur © Sutton - Fery Press
Sereno, maduro, confiado... Flavio Briatore entró en la Fórmula 1 sin tener mucha idea del deporte. Ese magnate reconvertido a jefe de escudería aprendió pronto por intuición y con mucha picardía. Hoy vuelve a tener entre sus manos a Fernando Alonso, el joven español por quien apostó solidamente cuando aún era un adolescente y que convirtió en bicampeón del mundo. Pero los tiempos han cambiado: Fernando quiere irse.
"¿Qué podemos ofrecerle?", medita el italiano para gazzetta.it. "Un coche innovador y una baraja de cartas que juega a nuestro favor". El patrón de Renault y el piloto estrella, Fernando Alonso, pasarán juntos las vacaciones en Singapur, donde permanecen tras la carrera en la que ambos volvieron a beber el champagne del triunfo aplastante sobre el resto de los rivales.
Volver a ganar; qué difícil para un equipo que ahora sube al podio en ocasiones tan contadas que sobran los dedos de una mano para recordarlas. Es normal, musita Flavio: "En Fórmula 1 hay ciclos. En los momentos difíciles, Carlos Ghosn [Jefe de Renault] no trata de reducir el presupuesto, pero el deporte no es sólo cuestión de dinero; si fuera así, Toyota ganaría cada carrera".
Desde luego que no: hacen falta las manos del piloto, el talento de los ingenieros, la pericia de los mecánicos, la innovación de una fábrica completa... Y una cabeza visible que dirija cada departamento y los intercomunique satisfactoriamente. Una cabeza centrada y concentrada en su misión. Desde hace algún tiempo, diversos medios especulan con que Flavio, de 58 años, tiene intención de dispersar su actividad a otros deportes, como el fútbol, donde se dice que quiere ser co-propietario del club londinense Queens Park Rangers. Nada más lejos de la realidad: "Lo que importa es Renault. Mi vida está ahí; el fútbol es tan sólo una maravillosa afición".
Su vida en Renault, pues, continuará en 2009, aunque de forma más relajada: "He asignado a un director para la gestión diaria del equipo, así que ahora puedo concentrarme en cosas más importantes". Quizá, la renovación de Alonso. Su regreso, asegura, ha sido esperanzador para todo el equipo: "Ha regresado con nosotros y ha motivado a todo el mundo".
Sigue creyendo que parte del descenso de Renault en las clasificaciones la tuvo el cambio de suministrador oficial de neumáticos, de Michelin a Bridgestone. Para volver a estar arriba, Flavio enumera algunas de las mejoras introducidas en su equipo: "Hemos tenido que renovar a toda nuestra plantilla de aerodinámica y esperar la entrada de cuarenta nuevos empleados que integrar. Ahora estamos preparados para comenzar de nuevo con la gente adecuada". Y le encantaría que Alonso estuviera dentro de ese equipo de profesionales: "Alonso no se ha ofrecido a nadie; creo que está contento por quedarse, pero hablaremos sobre eso más hacia el final de la temporada".
De momento, los seguidores de Renault y Alonso pudieron recordar tiempos mejores al finalizar la carrera de Singapur, ganada por el español a los mandos de un coche francés. Allá arriba, en el podio, el reflejo de los focos en los edificios resplandecía por entre el público. Empañadas, quizá, las gafas. En sus cabezas, el agradecimiento al coche de seguridad por ponérselo aún más fácil. Flavio, sin embargo, saca pecho por su piloto y advierte: "Hay que remarcar que, cuando el coche de seguridad se retiró de la pista, nuestro coche era el más veloz sobre el asfalto, tal y como también había sido el viernes".