17-05-2008 09:25
Previo GP de Mónaco - equipo McLaren
McLaren apunto para el Gran Premio más glamuroso y duro del año
Lewis Hamilton con el MP4-23
El equipo Vodafone McLaren Mercedes llega al Gran premio de Mónaco con la necesidad de mejorar su rendimiento para que su máximo rival, Ferrari no se les escape. A los pilotos del equipo, el británico Lewis Hamilton y el finlandés Heikki Kovalainen, les encanta pilotar por las calles del principado aunque reconocen que es el trazado más exigente del calendario.
Lewis Hamilton: “Es un escenario muy diferente a todos los demás del Mundial y la adrenalina se dispara, porque la pista es tan estrecha que no hay ninguna escapatoria y eso lo hace más excitante aún".
“La palabra para definir este Gran Premio es impredecible. Puede pasar literalmente cualquier cosa. No hay margen para el error durante todo el fin de semana. Vas al límite todo el tiempo; no hay rectas para poder pensar. Para ir rápido hay que usar casa centímetro de la pista, lo que incluye tocar en ocasiones los muros de protección. La de Mónaco es mi carrera favorita. Es la carrera que todos los pilotos quieren ganar".
Heikki Kovalainen: “Para ser honesto, las calles son mucho más estrechas de lo que parecen ser por televisión, está todo muy cerca y adelantar es casi imposible. Solo es posible rebasar a otro piloto, cuando se es mucho más rápido que el piloto que está adelante y este comete un error. "Quiero tener una carrera sin problemas en Mónaco y poder mostrar el ritmo que tiene nuestro monoplaza".
"De todas las carreras de la temporada, la de Mónaco es la más impredecible y, como de costumbre, quiero estar luchando por la victoria. Los adelantamientos en el circuito urbano de Mónaco son casi imposibles. Por eso, la sesión de clasificación es más importante que en ningún otro circuito".
"La prioridad durante la sesión de clasificación es la posición en pista para poder completar tu vuelta sin tener a los demás coches delante, algo bastante complicado. Todo el mundo intenta reducir su velocidad en la última horquilla para abrir un margen respecto al siguiente coche, así que cuando estás completando tu vuelta rápida una vuelta más tarde, llegas queriendo hacer el mejor tiempo, pero ahí está todo el mundo esperando".
Norbert Haug, Director de Mercedes: "Mónaco no se puede comparar con ningún otro Gran Premio ya sea por su exigencia como así también por el ambiente. Tanto el chasis, motor y neumáticos sufren mucho. Se requiere del máximo apoyo aerodinámico, muy buena adherencia por delante, motor efectivo y un control de tracción que funcione a la perfección. Se demuestra la verdadera habilidad del piloto”.
“El Gran Premio de Mónaco es la carrera con una media de velocidad en clasificación y carrera más baja. Menos de un 40% de la vuelta se completa bajo aceleración máxima. La carrera suele alargarse por espacio de una hora y 45 minutos, convirtiéndose en la más larga de la temporada. Adelantar en este circuito es prácticamente imposible, así que la clasificación y la estrategia marcarán decisivamente el resultado final”.
Martin Whitmarsh, Director del equipo: "Después de la carrera de Turquía hemos estado probando en Paul Ricard. Además de continuar con nuestro progresivo trabajo de mejora en el chasis y el motor, también hemos hecho un trabajo específico de preparación para Mónaco. Ese programa incluyó pruebas de neumáticos y diferentes desarrollos de frenos y refrigeración para la carrera monegasca. Nuestros dos pilotos tienen mucha confianza de cara a esta prueba, a pesar de sus singulares características, y esperamos que puedan poner sus coches al límite”.
“Mónaco es un circuito único, que requiere una concentración máxima para todo el equipo a lo largo de todo el fin de semana. La clasificación, por supuesto, es fundamental en Montecarlo donde será básico conseguir un buen resultado”.
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