Stefano Domenicali, el director de la Gestione Sportiva de Ferrari, comenta: "Estamos muy contentos por este resultado, pero sabemos lo difícil que ha sido obtenerlo. Felipe ha disputado una gran carrera y ha aprovechado al máximo la Pole Position de ayer, mientras que el resultado de Kimi, que pese a lo ocurrido en la salida ha logrado subir al podio, podría haber sido bastante peor. Es la enésima demostración de que en este deporte basta muy poco para que la balanza se incline a un lado o al otro. Queríamos continuar con la racha ganadora que vino como reacción a la debacle de Melbourne y lo hemos conseguido. ¡Esperamos haber hecho un buen regalo de bodas a Clementina, la hija de nuestro presidente Luca di Montezemolo! Estos 16 puntos son el fruto del trabajo de todo el equipo a todos los niveles, y por eso hemos querido que fuera Francesco Uguzzoni, el responsable del grupo de mecánicos, quien subiera al podio para recoger el premio al equipo ganador. Ahora debemos prepararnos con una atención quizá todavía mayor, para los próximos eventos: tanto en Montecarlo como en Montreal, el año pasado sufrimos mucho y deberemos dar el máximo en la preparación de estas carreras, tanto en las pruebas de Paul Ricard, que se disputarán entre el próximo miércoles y el viernes de la misma semana, como en el análisis de los datos en Maranello".

Felipe Massa está exultante por subir hasta la segunda posición del mundial, empatado con Lewis Hamilton: "Es fantástico haber conseguido el hattrick aquí en Estambul: ¡casi valdría la pena pedir el pasaporte turco! Ha sido una carrera muy dura, pero el equipo ha trabajado a lo grande, y ha puesto a mi disposición un gran coche. Cuando Hamilton ha llegado por detrás de mí a un ritmo increíble, he preferido no tomar demasiados riesgos: desde el muro me indicaban que era claramente más ligero en términos de combustible, aunque no estábamos del todo seguro que hubiera elegido hacer una estrategia de tres paradas: cuando hemos tenido la confirmación hemos estado más tranquilos, pero sabíamos en todo caso que teníamos todas las cartas para ganar. Rob, mi ingeniero, me ha dictado el ritmo de carrera, y he conducido de modo que me quedara por delante de Lewis. Tal vez las gomas duras funcionaban hoy mejor, pero por lo que habíamos visto este fin de semana los blandos eran más competitivos y, en cualquier caso, la diferencia no era muy elevada. Quiero dedicar este triunfo a dos personas: a mi madre por el día de la madre y a Stefano Domenicali, que hoy cumple años".

Kimi Raikkonen esperaba más de este fin de semana: "Ha sido un fin de semana difícil para mí, pero seis puntos son seguramente mejor que nada. En la salida casi me había emparejado con Heikki, pero luego él ha ralentizado y he tenido que frenar a mi vez para evitar un choque violento. Nos hemos rozado lo justo para que se dañase el perfil lateral de mi alerón delantero: no ha sido un problema gravísimo, pero seguramente no ha ayudado a mi carrera. El primer juego de neumáticos blandos ha ido muy bien, pero el segundo no ha estado a la altura del anterior: a posteriori podríamos haber hecho mejor cambiando al compuesto duro, pero ahora es fácil decirlo. Después de unas calificaciones no del todo perfectas como las de ayer, sabíamos que la carrera iba a ser cuesta arriba. Ahora debemos prepararnos de la mejor manera para el Gran Premio de Mónaco, donde en 2007 pasamos ciertas dificultades. Este invierno hemos trabajado mucho con el coche para suplir ciertas carencias que se habían hecho evidentes en trazados así: veremos si ha sido suficiente para hacernos competitivos".

Luca Baldisserri, el director de operaciones del equipo, comenta: "En general, un gran resultado. Teníamos el potencial para hacer un doblete, pero después de lo que ha ocurrido en la salida, también podríamos haber terminado con un coche fuera de los puntos. La elección de la secuencia de utilización de los neumáticos se ha hecho en base a los datos recogidos en los entrenamientos libres y en las pruebas que hemos hecho en este circuito, más que en un lógica previsión de la evolución de las condiciones del asfalto: Viendo lo que ha ocurrido luego era lógico pensar que podríamos haber hecho una elección diferente. El equipo ha trabajado bien y los coches no han tenido ningún problema, así que los dos han terminado con éxito el ciclo de utilización del cambio por cuatro carreras: por eso y por la acostumbrada aportación técnica, queremos felicitar particularmente a Shell. Ahora nos esperan dos carreras muy delicadas, donde el año pasado no fuimos competitivos en la lucha por la victoria. Hemos trabajado mucho para remediar los problemas que detectamos allí y ahora debemos verificar si lo hemos hecho del modo correcto".