Ambos bólidos rojos adolecieron de la velocidad que se les esperaban, y han permitido que sean las flechas de plata las grandes triunfadoras, a pesar de no lograr doblete. Hagamos un pequeño resumen equipo por equipo como aperitivo mientras llega la carrera y para situar a cada escudería en la primera prueba importante del año. Derrapajes, aceleraciones y contra volantes… La ausencia de las ayudas electrónicas se nota en la conducción de todos los pilotos, y verles pilotar es todo un espectáculo. Ahora toca luchar por la victoria. Se acabaron las promesas.  

McLaren
No han sido rojos, sino plateados, los monoplazas que han mandado en los entrenamientos. Con un Lewis Hamilton completamente desbocado, casi siempre acertado y muy sólido a una sola vuelta, en Mercedes pueden sonreís satisfechos: “Afortunadamente, el resultado de hoy representa nuestro rendimiento para el futuro”, aseguró Ron Dennis, que comienza a ver algo de luz al final del túnel en el que estaba metido. Kovalainen, cuyo coche estuvo en reparación durante gran parte de la noche por un problema en la caja de cambios, no pudo completar el doblete de McLaren, pero logró una meritoria tercera posición, tras algún que otro susto, propio de un piloto todavía no muy experimentado.  

BMW-Sauber
La sorpresa se llama Robert Kubica. El ascenso del polaco que protagonizara el terrible accidente de Canadá del pasado año es evidente. Sólo una espectacular salida de pista en la duodécima curva, que pudo controlar magistralmente, le impidió ser hoy primero. Pero sus manos aún tiemblan cuando intenta poner a su coche a la altura de los más grandes, algo nada fácil. La mejor actuación que jamás ha tenido el equipo en un mundial se completa con el quinto puesto de Heidfeld, situado estratégicamente para la carrera.  

Ferrari
Las balas rojas eran de fogueo. No hay que subestimar la actuación de los de Maranello hoy, pero tampoco hay que perdonarles vehementemente: la fiabilidad sigue siendo preocupante en la casca del cavallino rampante. Ya se vio en el invierno, y los jefes declararon que no era para tanto; pero lo era: Kimi ha perdido su primera opción en la primera tanda de entrenamientos con una avería que le ha dejado decimosexto. Le tocaba al brasileño Felipe Massa dejar el pabellón de Ferrari alto, pero volvió a fallar: sólo fue cuarto. “Sabemos por este invierno que se nos podía complicar la clasificación a una vuelta, y eso ha pasado”, asegura Luca Baldisserri. Mañana, pues, toca sufrir: “Se presenta una carrera complicada, especialmente considerando la posición de Kimi en la parrilla”. 

Toyota
El sexto puesto de Jarno Trulli deja buen sabor de boca en Toyota. Pero es Timo Glock quien ha estropeado su regreso a la Fórmula 1 con una serie de desgracias que le han hecho caer, finalmente, del noveno puesto logrado en pista al decimonoveno. Timo estrena de esta manera la nueva reglamentación que impide cambiar la caja de cambios en cuatro carreras, por lo que fue penalizado con cinco lugares. Más tarde, se consideró que había obstaculizado al piloto local Mark Webber, por lo que se le penalizó con otros cinco lugares. Mal arranque para su primera año completo en Fórmula 1.

Williams-Toyota
Sabor agridulce en la boca de Frank Williams: Nico Rosberg cumple sobradamente su papel de piloto sólido y consistente con un buen séptimo lugar, pero Kazuki Nakajima decepciona con su primera actuación con un duodécimo lugar.

Red Bull
Después de tantos años y tan pocas victorias, seguir viendo a David Coulthard en mitad del pelotón causa cuanto menos una extraña sensación. El escocés no lo hizo mal con su Red Bull, y acabó octavo, bastante mejor que su compañero de equipo, Mark Webber, que ante su público no pudo lucirse por una rotura en sus frenos que le dejó entrampado en la grava, causando la bandera roja de la segunda sesión. Mañana saldrá decimoquinto, y espera poder recuperar para resarcir a su público.  

Toro Rosso
Llegar a la tercera tanda con el coche del año pasado es bastante meritorio. Sebastian Vettel no sólo lo logró, sino que se coló en un gran noveno lugar. Bourdais no pasó de la primera tanda, al cometer un error y propiciar una bandera amarilla.

Honda
El veterano Rubens Barrichello fue undécimo y se mostraba muy contento por ello, pero Jenson Button se lamentaba de haber cometido demasiados errores que le dejaron decimotercero: “Perdí tiempo en la curva novena y en el último viraje. Es muy frustrante, porque estaba luchando muy fuerte. Espero con impaciencia para ver si nuestro rendimiento mejora mañana en carrera”, aseguró Jenson.  

Renault
Todos sabíamos los problemas que tenía Fernando Alonso al volver a Renault, un equipo que está de capa caída. Pero pocos esperaban que no llegase siquiera a la tercera ronda. Pero así fue. Un problema en el diferencial de su monoplaza, unido a la inoportuna aparición de la bandera roja cuando le quedaban solo doscientos metros para completar su vuelta rápida, le han dejado duodécimo. Gracias a la penalización de Vettel, asciende un lugar y no tendrá que salir por la parta sucia de la pista. El que no tiene excusa es Nelson Piquet, completamente decepcionante, que sólo pudo ser vigésimo primero. Quizá sean sólo nervios, porque si no, el nombre de su padre se verá mancillado…

Force India
Tampoco se libró Fisichella de una amonestación, por marcar su mejor tiempo en la primera tanda bajo banderas amarilla, pese a la discrepancia del equipo. Pero a Giancarlo no se le ha penalizado, finalmente, por lo que saldrá finalmente decimoséptimo. Su compañero, Sutil, volvió a las andadas y ya ha probado las escapatorias de Melbourne. Decimonoveno para él.

Super Aguri
Como era de esperar, los Super Aguri aguantan a duras penas en pista, y ya es. Si no fuera por la patética actuación de Nelson Piquet, cerrarían el pelotón. Pero Takuma Sato se ha logrado escapar, y fue vigésimo. El que no pudo evitar ser el último fue Davidson. Sato incluso se mostraba satisfecho de haber sido sólo dos décimas más lento que el coche delante de él.