03-06-2008 17:27
Previo GP de Canadá - equipo Honda
El de Montreal es un circuito opuesto al de Mónaco
Los reflectores sobre Rubens Barrichello
La escudería Honda Racing F1 Team pone rumbo esta semana a la dinámica ciudad de Montreal para disputar el Gran Premio de Canadá. La carrera, a 70 vueltas, se disputa en un circuito temporal en Île Notre-Dame, una isla artificial situada en mitad de St. Lawrence Seaway, cerca del centro urbano.
El lugar está rodeado de lagos y de los pabellones edificados en los parques para la Expo 1967. La pista se extiende a lo largo de la manga de remo utilizada en los Juegos Olímpicos de 1976 y ha sido escenario frecuente de momentos intensos. Luego fue la sede del Gran Premio de Canadá en 1978.
El trazado presenta curvas lentas y seis largas rectas, por lo que las escuderías tienden a utilizar baja carga aerodinámica. La recta más larga es un segmento de un kilómetro entre la horquilla de la curva 10 y la última chicane. Al final de la recta los monoplazas alcanzan una velocidad máxima de 324 km/h.
Ross Brawn, director del equipo: "La pasada semana nos gustó mucho el ritmo y el rendimiento del RA108 en Mónaco, y fue alentador lograr puntos, en especial para Rubens, que consiguió los primeros de esta temporada. Sin embargo, Canadá es un reto totalmente distinto y se requiere una carga aerodinámica de media a baja, que es lo opuesto a Mónaco".
"El Circuit Gilles Villeneuve representa un gran reto técnico, y con su combinación de sectores de alta velocidad, chicanas lentas y horquillas, puede resultar muy exigente para las máquinas. Aunque estoy satisfecho con el avance mostrado por el equipo en las últimas carreras, nos ha faltado velocidad para aprovechar las rectas largas, por lo que dependerá de nosotros sacar el máximo partido del rendimiento que nos ofrece el coche. Espero un fin de semana más exigente que el de Mónaco".
Jenson Button: "El trazado de Montreal es todo un desafío pero a su vez divertido. Es completamente diferente a Mónaco. En una carrera, la primera curva es siempre importante. Con 20 autos juntándose allí, es difícil salir ileso. El circuito tiene varios puntos de sobrepaso. La atmósfera por afuera de la pista es siempre fantástica. Este es uno de mis fines de semana favoritos".
