En los que las condiciones de pista y temperatura pueden ser similares a las reinantes en Jerez durante estos días, es decir, mucho calor (hoy, 38º en el ambiente, 52º en la pista) y circuitos donde la tracción es uno de los pilares básicos para contar con un coche competitivo. En definitiva, nueve escuderías en total han estado presentes hoy en la pista jerezana con la única ausencia de Force India que comenzará sus sesiones mañana martes.

El piloto alemán de Toro Rosso, Sebastian Vettel firmó al final de la sesión el mejor registro de la jornada parando el crono en 1'19"844 conseguido durante las dos primeras horas del test cuando la pista no tiene aún la excesiva temperatura que llega a alcanzar horas más tarde que hace perder grip a los monoplazas. Tras él, se situaba el probador de Mclaren, Gary Paffet que conseguía marcar un tiempo de 1'20"179 con Badoer (Ferrari) tercero y un registro de 1'20"697. El también probador Nico Hulkengerg, en este caso de Williams era cuarto con 1'20"953.

Quienes no lograron sacar provecho de esta primera jornada fueron los hombres del equipo BMW. Y es que el austriaco Christian Klien sólo lograba completar tres escasos giros en los primeros instantes de la sesión justo antes de que uno de los mecánicos del equipo al ir a empujar el coche una vez había parado en boxes sufriera una fuerte descarga eléctrica que le hizo caer al suelo y ser trasladado al hospital del circuito, donde fue atendido por el personal médico (afortunadamente todo quedó en un susto).

Rápidamente se metió el coche a boxes que se cerró a cal y canto para estudiar las posibles causas de este incidente que condicionó la jornada del equipo que ya no volvió a salir a pista. Se da la circunstancia que el equipo realiza pruebas en Jerez al nuevo sistema denominado Kers (Kinetic Energy Recovery Systems) sistema de recuperación energética que se empleará en los monoplazas de F1 a partir del 2009.

Para mañana, el interés de la sesión lo centrará el campeón del mundo Kimi Raikkonen que rodará hasta el jueves con su Ferrari.

Jarno Trulli, que estuvo probando su TF108-04, comentaba: "Después de un par de carreras y pruebas con varias condiciones meteorológicas, aquí en Jerez hace muchísimo calor. Hoy nos hemos centrado en los nuevos neumáticos slick de Bridgestone para 2009. Por ese motivo hemos corrido con menos presión aerodinámica para simular el bloque aerodinámico que tendremos la próxima temporada. Comenzamos bastante bien y recogimos algo de información interesante para el desarrollo del coche del año que viene. Mañana comenzará el trabajo de preparación para Hungría".

Romain Grosjean, que ha rodado por primera vez en Jerez, explicaba: "Es mi primera visita en Jerez, así que tuve que aprender la forma del circuito esta mañana, y fui trabajando gradualmente con el equipo para ir mejorando el coche durante el día. Me siento estupendo pilotando este coche, y me alegro de haber tenido la oportunidad de trabajar otra vez con el equipo. Hemos tenido muchas dificultades por las altas temperaturas, pero disfruté pilotando en este circuito con la mezcla de altas y bajas temperaturas. Ahora tengo muchas ganas de observar cómo trabaja el equipo los próximos días para aprender tanto como pueda".

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