Nubes de tormenta han ido acumulándose en el curso de la Q1, por lo que los pilotos han tomado la pista de inmediato para aprovechar al máximo las condiciones de pista seca. Rubens ha completado una vuelta con un tiempo de 1:22.510, mientras que Jenson realizó dos giros con un mejor resultado de 1:22.312.

Los pilotos han introducido entonces ligeros cambios de reglaje en sus RA108 antes de volver a la pista. Los dos han mejorado sus tiempos, con Rubens en 1:21.512 y Jenson en 1:21.685, pero seguían en los puestos 16º y 18º respectivamente cuando la lluvia ha empezado a caer en el extremo sur del circuito, en las curvas Stowe y Club.

La lluvia ha cesado cuando todavía restaban tres minutos de sesión y, aunque las condiciones de la pista no eran las idóneas, ambos pilotos se han aventurado a salir del box en un esfuerzo por alcanzar la Q2. Jenson ha mejorado hasta 1:21.631 a pesar de no conseguir la temperatura suficiente en los neumáticos delanteros. Ha superado a Nico Rosberg en la tabla, pero eso no le ha bastado para seguir adelante en las sesiones de clasificación. Rubens no ha podido mejorar el mejor tiempo que había marcado.

"Ha sido desafortunado no progresar más en la clasificación de hoy, y me temo que la situación refleja el verdadero potencial del coche en pista seca -comenta Rubens-. En la pista pensé que ya estábamos en el 15º cuando ha empezado a llover, pero por desgracia sólo llovía en mi parte del circuito y los demás han podido mejorar en el resto de la vuelta, con lo que he bajado hasta el 16º. No he podido mejorar en mi última vuelta al final de la sesión porque el coche mostraba demasiado subviraje y los neumáticos han empezado a sufrir graining en la superficie mojada. Esperamos condiciones de mojado mañana, debería ser una carrera emocionante y nos abriría posibilidades si conseguimos evitar problemas".

"La clasificación de hoy, en mi Gran Premio en casa, ha sido una decepción -confirma Jenson-. El chaparrón ha llegado en el peor momento para nosotros, ya que mi última vuelta en pista totalmente seca se ha visto afectada por el tráfico en Becketts, lo que me ha dejado en el puesto 18º cuando ha empezado a llover. He tenido que salir justo al fin de la sesión para tratar de mejorar, con independencia de las condiciones. Por desgracia no he podido calentar los neumáticos en el primer sector, lo que siempre es una dificultad, pero más aún cuando la pista sigue resbaladiza. Un pequeño avance me ha permitido superar a Rosberg hasta el 17º, pero no ha bastado para entrar en la Q2. Es decepcionante, pero sabemos que el coche no es competitivo en seco. Será una carrera dura, pero podemos hacer progresos en ella, sobre todo si contamos con las condiciones de mojado que esperamos".

Sobre sus expectativas para la carrera de mañana, el Responsable Técnico de Competición y Pruebas Steve Clark afirma: "Hay muy poco que podamos cambiar en el coche, debido a las normas de Parque cerrado. En cualquier caso, no hubiéramos hecho demasiadas modificaciones al reglaje del coche, puesto que el equilibrio después de las pruebas es bueno. Adaptaremos la estrategia en función de nuestra posición en la parrilla, aunque si corremos en seco será difícil entrar en los puntos. Sin embargo seguimos teniendo previsión de lluvia, en cuyo caso nuestras opciones serían mucho más interesantes".