06-02-2008 17:22
Renault estrenará un alerón en forma de W
Haría ganar cinco décimas por vuelta al R28
El nuevo alerarón trasero verá la luz en Australia
Morros, cuernos, aletas, alas… Las soluciones aerodinámicas de los últimos años han sido sorprendentemente visuales. Pero aún queda una última sorpresa: Renault prepara un alerón radical que no mostrará hasta Australia, para evitar que el resto de equipos se lo copie. ¿Quién dijo que se habían acabado los días de experimentos aerodinámicos tan vistosos como los de los 70?
Los ingenieros siempre buscan el vacío en el reglamento o tratan de ajustarse al límite a él para poder sacar a la luz nuevas soluciones que permitan ganar, aunque sea, una décima por vuelta. Esas planchas de carbono volverán a llamar la atención, esta vez, sobre los monoplazas de Fernando Alonso y Nelson Piquet, según ha informado a la página f1today.nl una fuente cercana al equipo francés.
Al parecer, se trata de un alerón trasero en forma de W (de hecho, se la ha bautizado como “el ala W”). Una forma radical de mejorar la aerodinámica del R28.
El misterioso interlocutor asegura haber visto el alerón en el túnel del viento de Renault, y cree que Williams también podría adoptar esta solución que podría permitir Alonso y a Piquet reducir sus tiempos por vuelta del R28 hasta cinco décimas con respecto a la pretemporada.
De momento, habrá que esperar hasta Australia, pues el equipo no ha probado (ni probará) este nuevo alerón mientras no pise suelo de las antípodas. El miedo al espionaje (y a los “copistas”) se lo ha aconsejado.
