Brawn cree que Valencia se parecerá a Hockenheim
Dice que será un reto de ingeniería fascinante
Sin haber podido rodar en el trazado urbano antes del inicio del GP, la preparación del equipo Honda es especial. De hecho, el equipo ha utilizado información de diferentes fuentes.
La primera carrera en Valencia se disputó durante el último fin de semana de julio, y fue allí donde los ingenieros de Honda obtuvieron la telemetría de un coche de Fórmula 3 y la compararon con la información que tenían de F3 en el circuito de Catalunya - que alberga el GP de España de F1 - para poder tener una referencia a la hora de elegir el set-up del RA108.
Esta información ha estado acompañada de trabajo en el simulador para analizar cambios de marcha y niveles de downforce, y por lo que se rumorea, las demandas del circuito valenciano serán parecidas a las de Hockenheim.
"El circuito urbano de Valencia es bastante rápido y fluido; no es como Mónaco. Los niveles de downforce serán de medios a bajos con un par de curvas rápidas que presentarán un reto en un ambiente fantástico".
Habrán, por supuesto, algunas preguntas técnicas sin respuesta cuando los coches lleguen a Valencia, tales como el grip generado. Esto sólo se podrá responder cuando la actividad en pista empiece el viernes por la mañana. Será importante que los pilotos tengan los ojos bien abiertos para perfeccionar el equilibrio del coche.
"Uno de los aspectos más importantes es que habrá mucho viento", asegura Ross.
Ross Brawn se deshace en elogios ante el nuevo GP: "El fin de semana de Valencia será un reto de ingeniería fascinante para el equipo y no podemos esperar a que llegue".
