16-04-2008 11:50
Renault, Red Bull, BMW y Honda prueban nuevos alerones
El Renault de Alonso luce una nueva aleta de tiburón
David Coulthard probando los nuevos elementos aerodinámicos en Barcelona
Del R28 al R28B. Las actualizaciones del Renault de Fernando Alonso le han rebautizado de esta manera por la prensa española. El nuevo tiburón de la parrilla copia el diseño en el capó del motor estilo escuálido, con una aleta prácticamente idéntica al del RB4 de Red Bull. Ambas escuderías (Renault y Red Bull) también han copiado los diseños de McLaren y han probado un nuevo puente superior del anclaje de sus alerones delanteros.
Por su parte, ayer martes también pudimos comprobar, sobre la pista de Montmeló, las mejoras en el Honda del brasileño Rubens
Barrichello. Al morro de su RA108 le han salido nuevos cuernos que pretenden optimizar su aerodinámica. Algo parecido a las "orejas de elefante" de
BMW-Sauber, que introdujo estas protuberancias con éxito este mismo año. Fue Honda, sin embargo, quien primero las probó, el año pasado, durante las pruebas privadas del Honda de 2007.
La paradoja llega al comprobar que la mayoría de equipos están probando los cambios en la reglamentación para 2009 que, por cierto, incluye una extensa prohibición de todos estos apéndices aerodinámicos.