01-04-2008 16:01
Previo GP de Bahrein - equipo Honda
Button y Brawn quieren estar entre los diez primeros de la parrilla
Jenson Button
Con la tercera ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 2008, Honda Racing F1 Team se desplaza al Reino de Bahrein en su única visita del año a Oriente Medio. El Gran Premio de Bahrein, de 56 vueltas, se disputa en el Circuito Internacional de Bahrein, situado a 20 kilómetros al sur de la capital del reino, Manama, que es uno de los ocho circuitos del calendario de este año diseñados por Hermann Tilke.
El Circuito Internacional de Bahrein se construyó en 2003 con una inversión de 150 millones de dólares y ha sido sede del GP de Bahrein cada año desde 2004. Muestra cinco configuraciones distintas, de las que el trazado de Gran Premio es la más larga, con 5,412 km (3,363 millas).
Los coches alcanzan una media de 210 km/h (130 mph) en la vuelta y una velocidad máxima de 314 km/h (195 mph) en la recta de boxes. Las grandes zonas laterales de asfalto en cada vuelta estimulan el adelantamiento y, como consecuencia, el Gran Premio de Bahrein es una de las carreras más entretenidas del año.
Jenson Button: “Estamos satisfechos del nivel de competición que hemos demostrado en lo que va de temporada y fue muy valioso completar la distancia de carrera en Malasia. Nuestra posición general en el grupo intermedio es prometedora, aunque tenemos que avanzar un paso más para competir por los puntos de manera habitual. Al no haber tenido ocasión de realizar pruebas desde que empezó la temporada, aprovecharemos los datos recopilados en Australia y Malasia para tratar de rendir al máximo en la que será otra carrera con calor intenso en Bahrein. Espero que volvamos a llamar a las puertas de los diez primeros en la clasificación”.
Rubens Barrichello: “El de Bahrein no es un circuito donde resulte fácil adelantar, ya que en cuanto te sales de la trazada el asfalto está muy deslizante. Es una pista con una gran combinación de curvas cerradas y virajes rápido, es un trazado único y divertido”.
Ross Brawn, Director del equipo: “En las dos primeras carreras ha quedado demostrado que el RA108 es capaz de plantar cara al grupo intermedio y que está al borde de irrumpir en el grupo de los diez de cabeza. Sin embargo, para ganar puntos necesitamos superar nuestro nivel actual de rendimiento. Si bien ese es nuestro objetivo para Bahrein, la temporada europea, cuando lleguen nuestros próximos desarrollos, presenta un objetivo más realista. Después de haber empezado la temporada con buen pie, el equipo se encuentra muy animado y estamos seguros de que seguiremos avanzando en las próximas semanas”.
