14-04-2008 17:57
Día 1 en Barcelona: Felipe Massa saca partido al "túnel del tiempo" de Ferrari
Junto con los neumáticos slicks, lo más destacado del día
Massa a bordo del Ferrari "túnel"
El piloto brasileño de Ferrari, Felipe Massa ha dominado ampliamente la primera jornada de test que la mayoría de los equipos de la Fórmula 1 están llevando a cabo en el circuito barcelonés de Montmeló. Las mejoras que los equipos han preparado durante el tiempo que la competición ha estado alejada de Europa se han podido ver hoy en Montmeló.
Durante el día, parecía que todo iba a ser una bonita jornada de test para Alex Wurz. El piloto austriaco de Honda lideraba la tabla de tiempos, con un 1'21"095. Los demás miraban un poco con envidia la evolución del nuevo Honda. Pero todo iba a cambiar a partir de las 4 de la tarde, en Ferrari presentaba al fin el cacareado nuevo morro, con su particular tunel en el centro… ¡y nada volvió a ser lo mismo!
Una vuelta detrás de otra, Felipe machacaba el crono, y las pantallas de Montmeló sólo mostraban parciales morados constatemente. Hay que señalar, el último tiempo marcado por Massa es un 1'18"339, con lisos. No obstante, la competencia, en este caso Wurz, se quedaba a nada menos de 2,5 segundos.
La mañana no empezaba bien para Massa, pues no encontraban los regles para el tren delantero, o simplemente se estaban preparando para montar el novedoso nuevo morro. Ante estos avatares, lideraba la jornada Pedro de la Rosa, que montaba también neumáticos lisos, pero con una especificación aerodinámica de 2009, similar a la que se pudiera utilizar en Monza, pero curiosamente en un circuito de carga alta como Barcelona.
Por su parte, BMW, probaba dos morros unos con los cuernos, y otro sin los cuernos, y un nuevo capó motor. Otros que también estrenaban nuevo alerón eran Renault, y por su parte Williams montaba un nuevo morro que imitaba precisamente la parte inferior, de cuchara cuadrada, de Renault. Piquet se ha acercado al resto del mundo, con una quinta posición, a sólo 3 décimas del BMW, pero a más de 3,5 segundos del Ferrari. En cuanto a Nakajima ha provocado la ultima bandera roja del día, cuando ha empezado a llover y se ha salido recto en una de las curvas del circuito.
En casa de Red Bull han probado unos nuevos side pods a imitación de los de BMW, mientras que Toyota sólo ha estrenado unos nuevos espejos en la misma disposición que lo monta Ferrari. Force India, se han l imitado a probar los neumáticos lisos. Todos los equipos los han probado excepto el equipo Renault.
Las incidencias del día han estado provocadas, por Glock por la mañana, Piquet antes del almuerzo, Heidfeld que ha tenido una parada en pista, y la comentada de Nakajima por la ligera lluvia.
La sensación en el paddock es que Ferrari tiene algo de ventaje respecto del resto, y estos entrenamientos sólo van a hacer que agrandarlo. Mañana, se espera a Alonso y Hamilton, y en Renault van a probar todas esas mejoras que se esperaban, entre ellas el i-damper.
Les esperamos mañana, veremos como evolucionan las cosas, y si BMW y McLaren son capaces de seguir la estela roja. ¿Renault? … no ‘comment’
Estos han sido los tiempos oficiosos de la jornada de hoy:
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo | Diferencia |
| 1. | Massa | Ferrari | 1'18''339 | |
| 2. | Wurz | Honda | 1'21''059 | + 2''720 |
| 3 | De la Rosa | McLaren | 1'21''566 | + 3''227 |
| 4 | Heidfeld | BMW-Sauber | 1'21''679 | + 3''340 |
| 5 | Piquet | Renault | 1'21''913 | + 3''574 |
| 6 | Coulthard | Red Bull | 1'22''193 | + 3''854 |
| 7 | Nakajima | Williams | 1'22''431 | + 4''092 |
| 8 | Glock | Toyota | 1'22''590 | + 4''251 |
| 9 | Liuzzi | Force India | 1'22''846 | + 4''507 |
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