22-10-2007 00:51
Balance GP de Brasil - equipo Renault
Ningún coche en la meta de la carrera conclusiva
Yamamoto no pudo impedir impactar contra Fisichella
El equipo ING Renault F1 Team se marcha con las manos vacías del Gran Premio de Brasil 2007 tras un duro fin de semana que ha acabado con la retirada de ambos pilotos antes de cumplirse el ecuador de la carrera. Tras haber finalizado la sesión de calificación de ayer en 12ª y 17ª posición, el equipo ya esperaba una carrera dura y en la que no había nada que perder, se habían asumido algunos riesgos con la estrategia para intentar recuperar posiciones en el que se esperaba fuera un Gran Premio marcado por la gestión de los neumáticos.
Sin embargo, sobre la pista las cosas no han sido así y el equipo ha sufrido su único doble abandono de una temporada que ha sido notable por lo que al record de fiabilidad se refiere. De todas formas, el R27 ha finalizado en 30 de las 34 ocasiones posibles.
La carrera de Giancarlo Fisichella ha sido breve: ha sido tocado por detrás en la frenada de la curva 1 en la primera vuelta, y después se ha salido de la pista en el inicio de la segunda vuelta, colisionando con Yamamoto cuando volvía a la pista. Los daños que ha sufrido su coche sólo le han permitido volver a boxes antes de retirarse. En cuanto a su compañero Heikki Kovalainen, el único piloto de la parrilla en tomar la salida con los neumáticos súper blandos, estaba dispuesto a ser lo más agresivo posible al salir desde la 17ª posición. Sin embargo, el finlandés pinchaba su neumático delantero izquierdo tras tocarse con otro coche en la curva 1 de la primera vuelta, lo que le obligaba a pasar por boxes para cambiar neumáticos y volver a la pista con vuelta perdida. A partir de ahí, su objetivo era poder completar la carrera y así haber finalizado los 17 Grandes Premios de la temporada, pero una probable avería en su coche en la vuelta 35 provocaba su accidente en la curva 3 y su consiguiente retirada. Cuando el equipo recupere el coche, investigará el motivo del accidente.
Heikki Kovalainen: "Teníamos previsto un primer stint muy corto y con el coche muy ligero de gasolina he hecho una buena salida. He ido por la derecha al trazar la primera curva para después coger por dentro el siguiente viraje y me he emparejado con Ralf Schumacher. Creo que a Fisico le han tocado porque de repente ha cambiado de trayectoria, lo que ha provocado que Ralf reaccionara y se tocara con mi coche. Al principio pensé que se había roto la suspensión delantera izquierda, pero mientras volvía a boxes pensé que quizás sólo había sido un pinchazo. Cargué de combustible el coche y volvía a la pista. Desafortunadamente, para entonces había perdido mucho tiempo y me encontré con un grupo de coches que me doblaban, así que he tenido que ir superando banderas azules durante todo el primer stint: era más rápido que los pilotos que tenía por delante, pero debido a que tenía vuelta perdida, tenía que dejarlos pasar. Una vez superado ese tráfico, mi objetivo era acabar la carrera. Pero después, llegando a la curva 2, he notado una vibración en la parte trasera izquierda y el coche se me ha ido contra el muro. Ha sido una pena tener que abandonar y no haber podido acabar todas las carreras de la temporada, pero así son las cosas. Ahora lo que quiero es centrarme en mis próximos retos: el primero, la Maratón de Nueva York en noviembre, y después concentrarme en el próximo año. Si quiero llegar a ser Campeón del Mundo, que es mi meta, necesito estar mejor preparado mental y físicamente de lo que le he estado este año. Quiero empezar a trabajar en ello lo antes posible".
Giancarlo Fisichella: "Esta ha sido una temporada difícil para todo el equipo, pero esperaba que esta última carrera durase para mí algo más de dos vueltas. Me han tocado por detrás en la salida y mi coche ha quedado dañado. Después, en la segunda vuelta, me he salido de la pista cuando luchaba con un Williams en la curva 1. Me ha costado mucho controlar el coche, que se ha frenado sobre la hierba, con muy poca adherencia, y eso me ha permitido volver a la pista. Pero entonces me he visto implicado en una colisión con otro coche. Ha sido simplemente un incidente de carrera y lo siento porque ha supuesto el final de la carrera para los dos. Es una pena marcharse así con las manos vacías después de un año en el que hemos tenido que luchar tan duro. Pero quiero darle las gracias a todos los miembros del equipo: por duro que haya podido ser, nunca han dejado de trabajar y merecían un mejor final de temporada".
Flavio Briatore, Director General: "Hemos vivido una temporada complicada que ha finalizado con una carrera dura para nosotros. El equipo esperaba un final de Campeonato difícil porque desde hace algún tiempo ya estamos trabajando en el 2008, y cuando sales desde mitad de parrilla, este tipo de incidentes que hemos visto hoy pueden pasar. A pesar de eso, hoy estábamos preparados para asumir algunos riesgos y quizás podrían haber funcionado. Lo más importante después de un año lleno de desafíos es que hemos demostrado nuestro carácter y determinación. El apoyo desde Renault, desde ING y del resto de nuestros patrocinadores nunca ha faltado, y queremos darles las gracias por ello. Nuestro próximo desafío es demostrar que podemos volver siendo más fuertes el próximo año, y recuperar nuestro lugar entre los mejores. Confío en que podremos conseguirlo".
Pat Symonds, Director Ejecutivo de Ingeniería: "La carrera de Giancarlo ha sido muy corta: cuando tienes dos accidentes en dos vueltas, eso probablemente sea una señal de que no va a ser tu día. En cuanto a Heikki, después de su problema en la calificación, decidimos hacer las cosas un poco diferentes, ya que no tenía sentido afrontar la carrera de una forma más convencional. Hemos intentado hacer un primer stint muy corto con los neumáticos súper blandos, pero finalmente ha sido aún más corto de lo esperado, ya que Heikki se ha visto obligado a entrar en boxes tras pinchar en la primera vuelta. Ha seguido en carrera dándolo todo, incluso con vuelta perdida, pero al final ha sufrido un accidente en la curva 3. Tenemos que averiguar la causa, pero parece que ha habido un problema en el coche. Nos marcamos unos objetivos ambiciosos para esta temporada y aunque nuestra posición final en el Campeonato no es como para avergonzarse, no hemos alcanzado lo que nos habíamos propuesto. Eso únicamente nos hace tener más ganas que nunca para volver a la lucha en 2008".
