23-11-2007 12:07
McLaren continúa con sus ataques en el caso 'Renaultgate'
Unas informaciones clandestinas han llegado a la prensa
Flavio Briatore tiene a McLaren pisándole los talones
McLaren no ha cesado en sus intentos por continuar con el escándalo 'Renaultgate' filtrando información a la prensa sobre la gravedad de las acusaciones de espionaje. A menos de dos semanas antes de que Renault se enfrente al Consejo Mundial del Deporte de Motor, los diarios británicos han citado unas informaciones que parecen haber sido enviadas clandestinamente por el equipo de Ron Dennis.
The Times calificó los esfuerzos de McLaren como un "ataque concertado" en contra del equipo francés de
Briatore, con la información revelando que unos 18 empleados habían visto los secretos de
McLaren, que fueron llevados a Renault por el ingeniero suspendido Phil
Mackereth, en 11 ordenadores separados.
La prensa británica también fue informada de que Renault poseía 33 archivos de información técnica, que poseían más de 780 dibujos y planos en su totalidad de los monoplazas de McLaren del 2006 y 2007, y que fueron visualizados por siete directivos, entre ellos el diseñador jefe Tim
Densham.
Los fiscales de McLaren, Baker y McKenzie, dijeron en un alegato escrito para la FIA:
"Está claro que la información confidencial de los diseños de McLaren fue conocida, diseminada deliberadamente y extensamente, y discutida en el equipo de diseño e ingeniería del equipo Renault
F1".
Baker y McKenzie también afirman que Renault han respondido al asunto hasta ahora con una
"actitud desdeñosa", y que sus explicaciones han sido "incompletas",
"engañosas" o "incorrectas". La afirmación de Mackereth de que conservaba la información de McLaren por
"razones sentimentales" fue tildada de "absurda" por
McLaren.
En septiembre, a McLaren se le impuso una multa de 100 millones de dólares y fue excluido del campeonato de constructores después de descubrir que su diseñador jefe Mike Couhglan tenía un dossier de 780 páginas de datos secretos de Ferrari.
McLaren, Renault y la FIA no han comentado nada. (GMM)