26-12-2006 03:40
Resumen de los cambios destacables en 2007
A continuación les presentamos un resumen de los cambios más importantes que se realizarán en la Fórmula 1 desde la temporada 2006 a la 2007.
Un único proveedor de neumáticos
Bridgestone será el único proveedor de neumáticos en la Fórmula 1 desde
2007 hasta 2010. Durante la temporada 2007, suministrarán a cada equipo
unos neumáticos de calidad y cantidad idénticas. En los fines de semana
de Gran Premio, esto se traduce a los componentes 'duros' y 'blandos'.
Los neumáticos se suministrarán según las Regulaciones Deportivas
revisadas, que proveerán un total de 14 juegos de neumáticos para
condiciones secas por piloto durante los fines de semana de carrera;
cuatro juegos para los viernes, y 10 para el resto de fin de
semana.
Pacto de pruebas voluntario
Los equipos de Fórmula uno han pactado de manera unánime la
introducción prematura voluntaria del pacto de las pruebas que estaba
programado para el 2008. Esto limitará a cada equipo a rodar un máximo
de 30.000 kilómetros anuales de pruebas.
Motores homologados
Desde el 2007, la Fórmula 1 entrará en una era de mínima actividad en
el desarrollo de los motores. Los motores que serán utilizados estarán
limitados a un máximo de 19.000 rpm, y estarán basados en las unidades
V8 que completaron los dos ciclos de carrera de China/Japón y
Japón/Brasil según el ciclo de uso de los motores. Estos motores pueden
modificarse hasta un límite de 19.000 rpm según una lista de
moficaciones que debe ser enviada a la FIA y aprobada por ella en los
últimos días de diciembre. Todos los equipos utilizarán motores V8 la
próxima temporada, sin excepción.
Uso del motor
El uso de un motor cada dos fines de semana de carrera continuará igual
el año que viene, pero su aplicación será diferente. El 'fin de semana
de carrera' en términos de uso del motor ahora comenzará los sábados, y
no los viernes, excluyendo las nuevas sesiones extendidas de
entrenamientos libres de los viernes.
El formato de los viernes de Gran Premio
El formato para los fines de semana de Gran Premio de los viernes ha
sido alterado con la intención de alentar la acción en la pista y
fomentar el espectáculo. Las dos sesiones de entrenamientos libres
serán de 90 minutos cada una en lugar de una hora; los horarios todavía
están por confirmar. A cada equipo se le permite correr con un máximo
de dos monoplazas durante estas sesiones, y esos monoplazas podrán ser
manejados por uno de los pilotos titulares o por el tercer piloto.
Regulaciones Deportivas
Se han realizado otros cambios en las Regulaciones Deportivas en lo que
respecta al Protocolo de Seguridad en el Monoplaza y en la imposición
de penalizaciones por parte de los comisarios. Ahora pueden penalizar
con bajar puestos de la parrilla o reducir tiempos.
Regulaciones técnicas
Las regulaciones de seguridad han sido refinadas para el año que viene.
Las novedades son unas pruebas mejoradas de choque frontal, la
introducción de un sistema GPS en el cockpit supervisado por los
comisarios que avisarán a los pilotos sobre los peligros en la pista, y
un nuevo 'indicador de gravedad de accidente' que indicará la gravedad
del accidente de un piloto para orientar a los servicios de atención
médica sobre el estado del piloto.
