• Asistentes:

Ross BRAWN (Honda), Norbert HAUG (Mercedes), John HOWETT (TOYOTA), Frank WILLIAMS (WILLIAMS)

 Pregunta: Ross, Rubens Barrichello celebra su 257º Gran Premio. Has trabajado con mucho en Ferrari y ahora en Honda. ¿Cuánto ha cambiado?
 
 Ross BRAWN: No ha cambiado nada. Lo genial es que no se trata sólo de esas 257 carreras, sino el hecho de que todavía sigue siendo competitivo y lo será aún más. Cuando Riccardo Patrese llegó a ese récord él se iba a retirar, Rubens no da ninguna señal de que necesite o quiera retirarse en el futuro.
 
 Pregunta: ¿Crees que todavía está aprendiendo?
 
 Ross Brawn: Creo que todos los pilotos aprenden al igual que los ingenieros, los técnicos y las demás personas involucradas. Siempre hay algo que aprender en la F1.
 
 Pregunta: Vimos a Jenson Button en los puntos en Barcelona. ¿Se debe eso a las nuevas piezas que estáis implementando, y tal vez a un desarrollo del 'efecto Brawn'?
 
 Ross Brawn: Hay un buen programa de desarrollo con el equipo y con el coche. Creo que los cambios nos están beneficiando un poco en el progreso que hemos hecho con el coche. Viendo cómo teníamos el coche durante las pruebas de invierno, creo que podemos estar bastante satisfechos ahora. Lo que quiero hacer en el futuro es comenzar las pruebas de invierno con más competitividad que estas pasadas. Espero poder darle confianza al equipo para que haga lo correcto. Todos son capaces de hacer un buen trabajo.
 
 Pregunta: Además, ¿has puesto a mucha gente en su sitio adecuado?
 
 Ross Brawn: En cada equipo siempre se hace eso. Todos los equipos de éxito son una combinación de gente muy buena, con mucho talento, y a veces es necesario que se ayuden entre ellos para poder consolidarse como un equipo que trabaja en conjunto. Sólo podrás tener éxito como grupo. De otro modo, será imposible.
 
 Pregunta: John, Timo Glock está a otro nivel de Rubens, ya que ésta es su primera temporada de F1. ¿Cómo sientes que se está desarrollando?
 
 John HOWETT: Muy bien. Hoy ha tenido un día bueno y su confianza está creciendo. Estamos muy contentos. Es una parte más del equipo y nos ha mostrado en los tiempos que tiene la capacidad de hacerlo muy bien. Esperamos con muchas ganas ver los próximos grandes premios para ver su potencial.
 
 Pregunta: Comenzó particularmente bien, pero en la calificación parece que perdió un poco.
 
 John Howett: Creo que sólo fue en la última carrera en Barcelona. Allí tuvimos un ritmo excelente, pero no consiguió dar una vuelta competitiva, como había mostrado en las tres primeras, demostrando que podía estar ahí. Eso es parte de la experiencia que ganas en la F1, y se acostumbra a los neumáticos, además de reglar el coche para la carrera y la calificación. Estamos contentos por la posición en la que se encuentra por el momento y esperamos mucho más en las dos o tres próximas carreras.
 
 Pregunta: Hemos visto a Jarno Trulli en el top 10 frecuentemente en los últimos años, pero no ha terminado mucho en los puntos. No obstante, en tres de cuatro carreras este año ha estado en los puntos. ¿Qué ha cambiado?
 
 John Howett: Creo que ahora se trataba de su confianza con el coche. Este año está brillando. Desde las pruebas de Bahréin tenía confianza en su coche y en la calificación lo está haciendo muy bien, y creo que tiene un ritmo de carrera muy competitivo.
 
 Pregunta: Frank, unas palabras sobre Kazuki Nakajima - dos veces en los puntos. ¿Sientes que está avanzando?
 
 Frank WILLIAMS: Bueno, es muy joven y muy sincero, además de trabajador. Se esfuerza mucho en la pista y fuera de ella, y pas mucho tiempo más que Nico Rosberg en el gimnasio. Creo que si su coche fuera bueno, él lo sería aún más, y lo haría muy bien.
 
 Pregunta: Nico parece que se ha quedado fuera del top 10. ¿Algún problema con el coche?
 
 Frank Williams: Ha estado fuera del top 10 mucho tiempo, hasta el momento en que realmente importaba. No sé cuántas veces se ha calificado fuera del top 10, pero no creo que haya sido más de una o dos veces este año. Pero eso no parece tenerlo preocupado, y siempre acelerar desde la 15ª a la 10ª posición en la primera curva, y de la 10ª a la 8ª en la segunda. Verlo es genial.
 
 Pregunta: ¿Cómo sientes que vais en la lucha con el grupo del medio? ¿Crees que es una lucha importante con todos?
 
 Frank Williams: Lo es. Cada vez es más impredecible. Puedes estar ahí arriba o abajo del todo, con una diferencia de sólo dos o tres décimas de segundo, en dos o tres circuitos.
 
 Pregunta: Pero sabiendo que eres un luchador, debe ser muy emocionante ver cómo te está yendo todo.
 
 Frank Williams: Nos preocupamos por la cantidad de puntos que conseguimos cada año, o los que hemos conseguido ya. Eso supone la diferencia en el dinero, y por supuesto, en la moral general y los patrocinadores.
 
 Pregunta: Norbert, vimos que Heikki Kovalainen tuvo un accidente en el GP de España. Has visto a muchos pilotos recuperándose de accidentes grandes en el pasado. ¿Cómo sientes que se ha recuperado de éste?
 
 Norbert HAUG: Creo que se siente bien y para nosotros, y también para la comunidad de F1, es la mejor noticia de hoy. Se subió al monoplaza y lo pilotó igual que antes - muy concentrado. Tenía una sonrisa en su cara esta mañana, algo muy positivo. Superó la prueba de ayer con buenos resultados, y estamos encantados de que haya vuelto con nosotros, y de poder hacer un buen trabajo.
 
 Pregunta: Desde el punto de vista de un suministrador de motores, ¿cuánto desarrollo os queda por hacer?
 
 Norbert Haug: Es muy limitado después del comienzo de la temporada - sólo algunas cosas por el exterior del motor, pero no por dentro. Como dice la expresión, están congelados.
 
 Pregunta: Esa expresión no te gustaba mucho.
 
 Norbert Haug: Al principio no, la verdad, seguramente porque podría haber otra mejor. Pero ahora todos saben lo que queremos describir diciendo eso.
 
 Pregunta: Para todos vosotros. ¿Qué sentís sobre la pérdida del equipo Super Aguri?
 
 Ross Brawn: Creo que siempre es una lástima perder un equipo de F1, no podemos permitirnos ser equipos perdedores. Creo que nos han mostrado mucho carácter y esfuerzo en los últimos años, pero las circunstancias han sido definitivas y no pudieron seguir. Es una lástima que no pudieran encontrar ayuda económica para seguir.
 
 John Howett: Perder un equipo es muy triste, pero yo diría que fuera de la pista también hay competitividad para poder mantenerse en ella, debes tener un ambiente comercial y un equipo competitivo. Creo que al final estamos en la máxima categoría del deporte de motor en el mundo, así que tenemos que competir en todos los niveles - tanto fuera como dentro de la pista.
 
 Frank Williams: No puedo mejorar lo que han dicho los dos grandes caballeros que tengo detrás. Lo han dicho todo. Es una lástima.
 
 Norbert Haug: Es una lástima. Todos conocemos a Aguri, él fue piloto de F1. Es una persona muy agradable. Creo que trabajó muy duro, pero el hecho de que muchos equipos de F1 estén abandonando la categoría nos describe lo duro que es seguir en este negocio.