Gran Premio de Singapur

26/09 - 28-09-2008 Singapur

Directo Carrera

Vuelta 61: Con Hamilton líder el mundial con siete puntos de ventaja y Fernando Alonso subiendo contentísimo al podio de este Gran Premio de Singapur, nos despedimos ya con un dulcísimo sabor de boca del primer Gran Premio nocturno de la historia de la Fórmula 1. La próxima cita del mundial será dentro de dos semanas en el Gran Premio de Japón en Fuji. Como siempre, lo seguiremos en directo en TheF1.com. Hasta entonces, un cordial saludo.

Vuelta 61: Nico Rosberg cruza la meta en una muy meritoria segunda posición. Hamilton es finalmente tercero, seguido por Glock, Vettel, Heidfeld, Coulthard y Nakajima, que cierra la zona de puntos.

Vuelta 61: Victoria de Fernando Alonso en el Gran Premio de Singapur. Emoción máxima para el asturiano y para el equipo Renault, que no ganaba desde que el mismo Alonso ganó el Gran Premio de Japón de 2006.

Vuelta 61: Ésta será la vigésima victoria para Fernando Alonso, y el quincuagésimo podio para el bicampeón mundial español. Impresionante hito.

Vuelta 59: Últimas dos vueltas del Gran Premio. Alonso aguanta como líder tranquilamente. Por detrás, Rosberg está a 4,6 segundos, mientras que Hamilton se conforma con el tercer puesto final. Tendrá siete puntos de ventaja en el mundial cuando termine el Gran Premio, amigos.

Vuelta 58: Quedan tres vueltas para el final, amigos. Y quedan seis minutos para cumplir las dos horas reglamentarias.

Vuelta 57: Felipe Massa ocupa la decimocuarta posición, cuando... ¡impacto de Kimi Raikkonen contra las barreras! Será la cuarta carrera consecutiva sin puntuar para el finlandés. Y él ha renovado por Ferrari hasta 2010...

Vuelta 56: Rosberg aguanta los envites de Lewis Hamilton. Mientras tato, parece que Alonso ha bajado el ritmo.

Vuelta 56: Grandísima carrera para Fernando Alonso, cuando quedan apenas cinco vueltas para el final de la carrera. Esto es increíble.

Vuelta 56: Se nota que Alonso lleva los neumáticos duros, y sus rivales los blandos. Eso le pone las cosas fáciles al español, que ya cuenta con seis segundos de ventaja respecto a sus perseguidores.

Vuelta 55: Rosberg aguanta respecto a Hamilton. Impresionante. Todo el pelotón rueda compacto, pero no hay problemas para nadie hasta ahora.

Vuelta 54: Raikkonen aguanta quinto, mientras que Alonso se marcha rápidamente en cabeza. Es muy importante que ahora no haya problemas técnicos para el español.

Vuelta 53: ¡Alonso sale muy bien! Hamilton está pegadito a Rosberg, y por detrás tampoco hay cambios en la clasificación.

Vuelta 53: ¡Se reinicia la carrera! Alonso aguanta por delante de todos, y comienza la lucha impresionante entre Rosberg y Hamilton por la segunda posición. Glock ocupa una meritoria cuarta plaza, por cierto.

Vuelta 53: Muy difícil carrera, cuando quedan 19 minutos para el final de la carrera. Afortunadamente, el Safety Car entrará a boxes en breve.

Vuelta 52: ¡La carrera está en el aire! Alonso sigue por delante de todos, pero tiene justo por detrás a Rosberg y a Hamilton, dos auténticos perros de presa con un talento excepcional. Este final de carrera va a ser de infarto.

Vuelta 51: ¡Safety Car en pista! Adrian Sutil se ha golpeado contra las barreras, desconcertado ante un incidente de Massa en la curva del túnel por debajo de las tribunas.

Vuelta 50: Kimi Raikkonen se detiene en boxes y sale a pista en la quinta posición, nada mala para el finlandés después de todos los problemas sufridos.

Vuelta 49: Atención, porque Hamilton se está acercando a Rosberg, y esa lucha sí es real por la segunda posición. Mientras tanto, Trulli tiene problemas técnicos y tendrá que abandonar el Gran Premio.

Vuelta 48: Raikkonen ocupa ahora la tercera posición, pero tendrá que detenerse en boxes. Mientras tanto, el finlandés está justo por detrás del alemán de Williams.

Vuelta 47: Alonso cuenta con 16,3 segundos de ventaja respecto a Rosberg. Muy buen dato, desde luego. Mientras tanto, Massa es decimoquinto y lucha con Fisichella por el decimocuarto puesto.

Vuelta 46: Efectivamente, Glock se detiene en boxes y sale a pista claramente por detrás de Hamilton, que podría terminar tercero por detrás de Rosberg, que se mantiene en una brillante segunda posición.

Vuelta 45: Quedan 16 vueltas para el final, y media hora. Si no hay ningún problema, se podrán completar las 61 vueltas del Gran Premio, aunque justo en las dos horas máximas permitidas. Es una carrera con mucho desgaste para el piloto y para el coche.

Vuelta 44: Glock es ahora segundo en la carrera, pero creemos que volverá a parar en boxes. Sea como fuere, Alonso es más rápido que él, así que tampoco es un problema.

Vuelta 43: Hamilton rueda ahora séptimo, pero acaban de parar en boxes Vettel y Heidfeld. Podría acabar segundo, y dar un golpe muy importante a la lucha por el mundial.

Vuelta 42: ¡Hamilton a boxes! ¡Y justo por detrás de él para Coulthard! Alonso lidera ahora la carrera con una comodidad increíble. Tiene la carrera prácticamente ganada. Esto es increíble.

Vuelta 41: El mejor dato para Alonso es que ya puede venir un Safety Car, que él está cubierto.

Vuelta 41: En Renault se preparan para acoger a Fernando Alonso. Podría salir a pista primero, muchísimo cuidado. A lo mejor se le cuela Coulthard, pero no creemos que Hamilton. La parada de Alonso dura 7,6 segundos y vuelve... ¡primero! ¡primero! Alonso lo tiene todo para ganar este Gran Premio de Singapur.

Vuelta 40: Rosberg para en boxes, y lo hace antes que Fernando Alonso. Pone neumáticos blandos y sale a pista después de 8,7 segundos parado. Es muy buen dato, una vez más, para Alonso, que lidera la carrera con los mejores tiempos de todo el pelotón.

Vuelta 39: Alonso empieza a rodar muy rápido, mientras que Hamilton sigue por detrás de Coulthard, a 22 segundos del español. Pueden fallar muchas cosas, pero Alonso tiene muchas papeletas para llevarse la victoria.

Vuelta 38: Alonso aumenta su ventaja hasta los 7,4 segundos. Lo tiene muy bien, amigos, pero quedan todavía 23 vueltas para el final. Mientras tanto, Raikkonen supera con maestría a Trulli. Lástima para el finlandés que se encuentre en la décima posición. 

Vuelta 37: Vemos que Trulli tiene problemas; le ha superado Nakajima y esto confirma que el italiano tampoco va a ser un rival para Alonso. 

Vuelta 37: Alonso le lleva siete segundos a Rosberg, que también tendrá que detenerse en boxes una vez más. Ahora es muy importante que no le falle la mecánica (recordemos que su motor es de segundo ciclo) y que salga a pista en buenas condiciones después del repostaje. 

Vuelta 36: Hamilton lo tiene muy complicado, amigos. Ahora quiere centrarse en quitarse a Coulthard de por medio y asegurarse valiosísimos puntos de cara al mundial. 

Vuelta 36: Nakajima ataca a Trulli, y es un buen dato saber que está rodando casi tres segundos por vuelta más lento que Alonso. El español, lo que más necesita es salir con la pista despejada cuando pare en boxes. 

Vuelta 35: Por detrás, Raikkonen es undécimo. Por delante, Alonso es el líder de la carrera. 

Vuelta 34: Kovalainen reposta, y creemos que ya no volverá a pasar por boxes. Mientras tanto, creemos que va a estar justo cumplir las 61 vueltas de la carrera. 

Vuelta 33: Va a ser importantísimo saber dónde saldrá Alonso después de su repostaje. De momento marcha 13,3 segundos por delante de Hamilton. Son cifras buenas, insistimos. 

Vuelta 33: Parada en boxes de Jarno Trulli. Está detenido 10 segundos y vuelve a pista por delante de Nakajima, pero por detrás de Hamilton. Trulli se está jugando el podio en estos momentos. 

Vuelta 32: Alonso saca ventaja a Hamilton vuelta a vuelta. Ésa es la lucha más importante para el español, porque todavía queda una parada en boxes y es muy importante para Alonso que Hamilton no le recupere la ventaja que le llevará cuando Fernando vaya lleno de combustible. 

Vuelta 32: Massa entra a cambiar neumáticos de nuevo y en Ferrari ya no utilizan el semáforo, sino la tradicional 'piruleta'. Le había superado Kubica y rodaba lento; puede olvidarse de puntuar en esta carrera, amigos. 

Vuelta 31: Muy buenas cifras para Alonso, que tiene muy buenas premisas para luchar por la victoria. ¡Increíble! 

Vuelta 30: Mark Webber está fuera de carrera con problemas técnicos. Mientras tanto, Trulli lleva muy buenos tiempos, pero pronto tendrá que parar para repostar. Sólo lo hará una vez, pero tendrá que poner neumáticos blandos.

Vuelta 29: ¡Más buenas noticias para Alonso! Se le ha quitado de delante Giancarlo Fisichella. Ahora tiene que forzar al máximo y acercarse a Trulli como sea. De momento, el español es el segundo clasificado real.

Vuelta 28: Trulli es el nuevo líder de la carrera, y tiene casi diez segundos de ventaja respecto a Fisichella y Alonso; tiene que superar al Force India nada más pueda.

Vuelta 27: Atención, porque Rosberg cumple con su stop and go, y sale a pista por detrás de Alonso... ¡pero por delante de Hamilton! Esto es muy bueno para el español.

Vuelta 26: Kubica cumple su penalización, mientras tanto, Massa está ya pegado a Bourdais.

Vuelta 25: Atención, porque Trulli es el líder de la carrera virtual, seguido por Fisichella a 7,1 segundos y Fernando Alonso a tan sólo un segundo de distancia.

Vuelta 24: Williams comunica a Rosberg su penalización, y le dice que fuerce al máximo en estas tres vueltas que tiene hasta el cumplimiento de su penalización. Mientras tanto, Massa está ahora a casi diez segundos de Bourdais, en la decimoctava y última posición. ¡Qué desastre de carrera para Massa, aquí puede perder el mundial! Y todo por un error del equipo, por poner el semáforo en verde antes de que le sacaran la manguera.

Vuelta 23: Señores, Kubica y Rosberg reciben una penalización de stop and go, con lo que tendrán que estar parados en el pit lane durante nada menos que 10 segundos. Así pues, Alonso puede estar seguro de que saldrán por detrás de ellos, tanto Rosberg como Kubica.

Vuelta 23: Atención, porque Massa recibe una penalización de drive-through por rodar con la manguera pegada por todo el pit lane.

Vuelta 22: La dirección de carrera también investiga a Kubica y a Rosberg, que serán penalizados con toda seguridad. Mientras tanto, Rosberg se ha escapado más de ocho segundos. Si no le comunican pronto que pare en boxes, podría salir a pista por delante de Alonso.

Vuelta 22: Atención a Hamilton, que ya ataca a los Red Bull, que son los coches que le separan de Fernando Alonso, que rueda por delante de ellos. Mientras tanto, la dirección de carrera ya está investigando el problema que ha afectado a Massa en los boxes. Recordemos que el semáforo del equipos Ferrari se le había puesto verde a Massa y que por eso se ha montado la melé que hemos visto. Esto podría acarrear una penalización.

Vuelta 21: Todo puede pasar todavía, y Hamilton es octavo por ahora, pero es quien mejor lo tiene ahora mismo. Massa, mientras tanto, ocupa la decimoctava y última posición. Y mucho cuidado, porque podría haber sobrecalentado el motor de su Ferrari mientras esperaba a que los mecánicos le quitasen la manguera al final del pit lane.

Vuelta 20: El Safety Car vuelve a boxes, y se reinicia la carrera. Atención, porque Fernando Alonso es virtualmente tercero, si contamos con los dos pilotos que serán penalizados. Además, el español llevará neumáticos duros (los mejores aquí) hasta el final de la carrera.

Vuelta 19: La carrera ha dado un vuelco impresionante. Ahora el líder es Rosberg, pero recordemos que tanto él como Robert Kubica sufrirán un drive-through por repostar cuando el pit lane estaba cerrado.

Vuelta 18: Los mecánicos corren tan rápido como pueden para quitarle a Massa la manguera de la boca del depósito. Les cuesta muchísimo, pero lo consiguen. Eso sí, Massa se queda al final del pelotón, impresionante.

Vuelta 17: Atención, porque todos los líderes entran en boxes, y recordemos que Raikkonen tendrá que esperar a que Massa reposte. Increíble, amigos, increíble. ¡Y Massa se lleva la manguera por delante, y al manguerista! No ha sido error de Massa, porque tenía el semáforo verde, amigos. Ya ha habido suerte porque nada se ha prendido fuego, pero atención, porque se ha llevado la manguera puesta.

Vuelta 16: El pit lane sigue cerrado y Alonso está forzando para ponerse a la cola del pelotón, porque el Safety Car ahora está reteniendo a los líderes. El problema ahora es que los líderes apenas tienen gasolina en sus depósitos.

Vuelta 16: Atención, porque Kubica pasa por boxes y pone gasolina, pese a que el pit lane está cerrado. Tendrá una penalización, claramente.

Vuelta 15: Barrichello se para en medio de la pista. Ya había repostado, pero ha tenido problemas y se ha quedado tirado en la pista. Quizá no había repostado...

Vuelta 14: Accidente de Piquet. El Safety Car sale a pista, amigos. Sólo había repostado Alonso, así que esto es muy bueno para el español. Piquet se ha equivocado con mucha aceleración al salir de una chicane. Se le ha ido de atrás su Renault. Nico Rosberg para en boxes y sale a pista, pero el pit lane estaba cerrado. Tendrá penalización, seguro.

Vuelta 14: Rosberg también podría ser uno de los primeros en detenerse en boxes. Mientras tanto, Raikkonen se acerca mucho a Hamilton; está a 2,2 segundos del británico ahora.

Vuelta 13: Bourdais se ha pasado de frenada y ha perdido muchas posiciones en carrera. Está por detrás de los Force India, de hecho.

Vuelta 13: Massa tiene ahora 4,5 segundos de ventaja respecto a Hamilton. Hay irregularidad en el ritmo de los pilotos, pero Raikkonen cuenta ahora con 2,6 segundos de retraso respecto a Hamilton. Se sigue acercando, pues.

Vuelta 12: Primera parada para Alonso, que pone neumáticos duros y vuelve a pista tras 9,6 segundos; han corregido su estrategia a sólo dos paradas, claramente.

Vuelta 12: Alonso apenas le está recuperando tiempo a Nakajima, que marcha tres segundos por delante del español. Quizá tenga problemas con sus neumáticos extrablandos.

Vuelta 11: Atención, porque Raikkonen le está recortando casi medio segundo por vuelta a Hamilton. Además, creemos que podría llevar un poco más de gasolina en el depósito que sus rivales principales. Quizá no tenga tanta gasolina como habíamos pensado...

Vuelta 10: Massa no consigue destacarse; no sabemos si esto se debe a que ha recogido con su Ferrari el trozo de goma que se había quedado sobre la pista, pero si no hay igualdad de estrategias, esto podría poner las cosas a favor de Hamilton.

Vuelta 9: Por delante, Massa cuenta con tres segundos de ventaja respecto a Hamilton; a su vez, el británico de McLaren marcha cuatro segundos por delante de Raikkonen, que le está recuperando terreno ahora.

Vuelta 8: Alonso supera limpiamente a Trulli, pero Nakajima ya se ha escapado. Es un buen momento para que el español refrigere su R28 y emprenda el ataque contra el japonés de Williams. Ahora es undécimo y, aunque adelantar es casi imposible, los puntos no son completamente inaccesibles para el bicampeón.

Vuelta 7: Un lentísimo Trulli ya ha sido superado por Nakajima, y ahora le toca a Alonso, que creemos que hará lo propio con el Toyota, que podría ir a una sola parada en boxes.

Vuelta 6: ¡Qué gran adelantamiento! Rosberg se ha quitado del medio a Jarno Trulli, con una gran humareda en frenada, eso sí. Ahora le toca a Alonso, señores.

Vuelta 4: Trulli está rodando lentísimo ahora, pero Nico Rsoberg no puede con él. Mientras tanto, un trozo de goma se ha depositado en medio de la pista en el segundo sector.

Vuelta 3: Alonso no puede superar a Nakajima de ningún modo, pese a que está poniendo toda la carne en el asador. Atención, porque Hamilton no pierde mucho tiempo respecto a Massa. Está haciendo un buen inicio de carrera, pese a que nos parece que el británico lleva más gasolina en sus depósitos.

Vuelta 2: Massa se destaca respecto a Hamilton, pero no por mucho. Ahora mismo tiene menos de dos segundos de ventaja respecto al británico.

Vuelta 1: Kovalainen también ha salido mal y ahora ocupa la séptima posición. En realidad se ha tocado con Kubica en la primera curva. Mientras tanto, las primeras posiciones se están estirando mucho.

Vuelta 0: Es increíble, no ha habido incidentes por ahora. Alonso, mientras tanto, ataca a Nakajima. Recordemos, eso sí, que la carrera será larguísima, de casi las dos horas permitidas.

14:02h Atención, se encienden los semáforos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Singapur. Buena salida de Massa, mientras que Hamilton aguanta en la segunda posición; Raikkonen ha salido mal, pero ha contenido los ataques de Kubica. Por detrás, Alonso se queda duodécimo, así que ha adelantado a otros tres coches.

14:01h La mayoría de pilotos monta neumáticos duros, y habrá diferencias de estrategia, entre una, dos y hasta tres paradas.

14:00h Inicio de la vuelta de reconocimiento; recordemos que Nick Heidfeld ha sido retrasado tres puestos en la parrilla, así que saldrá noveno. El poleman ha sido Felipe Massa, por delante de Lewis Hamilton y Kimi Raikkonen; Kubica, Kovalainen y Vettel estarán por detrás. Mientras tanto, Fernando Alonso montará neumáticos extrablandos y muy poca gasolina en su depósito para intentar superar a la mayor cantidad posible de pilotos. Recordemos que el español sale decimoquinto.

13:58h Quedan tan sólo dos minutos para el inicio de la vuelta de formación del GP de Singapur, y la temperatura en el circuito de Marina Bay es de 28ºC en el ambiente y 32ºC en el asfalto.

13:55h Buenas tardes queridos amigos. Estamos a pocos minutos de que se inicie el Gran Premio de Singapur en lo que será la primera carrera nocturna de la historia de la F1. La carrera promete ser muy emocionante con una lucha por las primeras posiciones entre los Ferrari de Massa y Raikkonen contra el McLaren de Hamilton. Kovalainen y Kubica estarán al acecho y Alonso que saldrá a la carrera con una estrategia muy agresiva de tres paradas en boxes. Una apuesta muy arriesgada para el español que ayer tuvo muy mala suerte en la sesión de calificación. Desde Thef1.com se lo contaremos con todo lujo de detalles.