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Gran Premio de Malasia

21/03 - 23-03-2008 Sepang

Domingo

Asistentes:

1. Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1h31'18"555
2. Robert KUBICA (BMW Sauber), 1h31'38"125
3. Heikki KOVALAINEN (McLaren Mercedes), 1h31'57"005

UNILATERALES DE TV

Pregunta: Kimi, ha sido una victoria fantástica y desde el principio la carrera estaba muy reñida entre tú y tu compañero Felipe Massa.

Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, creo que sí. En velocidad estábamos igualados. Una vez entró en boxes mi monoplaza se puso mucho mejor porque cuando estás una o dos décimas por detrás la diferencia es masiva. Pude ir mucho más rápido en mi siguiente vuelta y pude adelantarlo. Después de eso, con aire limpio el monoplaza se manejaba de un modo perfecto y pude alejarme. después de un par de vueltas no sé qué le pasó, pero la carrera se puso muy fácil después de la primera parada en boxes.

Pregunta: Perdiste tu puesto en la calificación por un margen muy pequeño. En retrospectiva, ¿eso se reflejó por la carga de combustible o tu monoplaza estaba mejor hoy que ayer?

Kimi Raikkonen: Creo que a veces tenemos algunas dificultados durante la calificación. La Q2 estuvo bien pero no podíamos encontrar el agarre en los neumáticos. Pero nosotros corríamos una vuelta más, así que no tenía miedo. El monoplaza normalmente ha sido más competitivo durante la carrera que en la calificación, así que mientras siguiera cerca de él pensé que tendría una buena oportunidad para adelantarlo, y funcionó desde la primera parada en boxes. El monoplaza ha estado bien todo el fin de semana, pero a veces con los nuevos neumáticos es difícil rendir al máximo. El equipo ha hecho un gran trabajo este fin de semana.

Pregunta: Tu salida parece que fue bastante buena. Háblanos de la primera curva, que fue tan apretada que por un momento parecía que te ibas a salir.

Kimi Raikkonen: Sí, me puse en paralelo con Felipe. Salí mucho mejor pero como sabía que yo correría una vuelta más no quise arriesgarme con mi compañero de equipo en la primera curva. Tal vez si hubiera presionado más habría podido pasar, pero decidí quedarme detrás e intentarlo en la parada en boxes. Creo que fue lo mejor para todos, y funcionó perfectamente.

Pregunta: El GP de Malasia siempre ha sido una carrera muy dura por el calor. Pero has salido del monoplaza con cara de estar bastante fresco.

Kimi Raikkonen: No ha estado tan mal, la verdad. Claro que hace más calor que en otras carreras. En Australia hacía mucho calor, pero aquí había mucha humedad, así que no tuve problemas. Y tuve ese pequeño percance en el podio.

Pregunta: El champán en el ojo.

Kimi Raikkonen: Sí, deberíamos ponerlo en la boca no en el ojo. Las cosas a veces salen mal. De todos modos, el fin de semana ha sido perfecto.

Pregunta: Robert, felicidades. Tu compañero de equipo Nick Heidfeld terminó sexto y con la vuelta rápida. Un gran día para BMW Sauber.

Robert Kubica: Creo que ha sido un resultado fantástico para el equipo - la segunda vez que quedamos en segunda posición en un Gran Premio. Después de un GP de Australia desafortunado, finalmente llegué al podio después de Monza de 2006, así que estoy muy contento por mí mismo y por el equipo.

Pregunta: Has tenido una carrera con un pilotaje precioso. Háblanos de la carrera centrándote en la elección de los neumáticos, el efecto del calor y la estrategia, y en cómo fue en las últimas vueltas.

Robert Kubica: No salí muy bien. Me patinaron los neumáticos y eso comprometió mi aceleración, y quedé muy cerca de Trulli y de Nick. Casi pierdo el monoplaza al frenar en la primera curva ya que estaba en el lado sucio del interior, pero creo que se tocaron, y pude adelantarlos. Intentaba mantener un ritmo consistente. Sabemos que no podemos desafiar a los Ferrari pero intenté ir ganando tiempo porque pensé que McLaren estaba algo más fuerte. Vi después de la segunda parada en boxes que Heikki estaba a 17 segundos por detrás de mí y no redujo la distancia. HIcimos la última para en boxes entonces bajé las revoluciones para mantener el motor más fresco para la próxima carrera, que es muy importante. Por el calor ha sido una carrera dura y no me sentí bien durante todo el fin de semana. Estaba algo enfermo y dentro de nuestro monoplaza hace mucho calor. Las 10 últimas vueltas fueron muy duras.

Pregunta: La bebida en el monoplaza. ¿Cómo estaba hacia el final de la carrera?

Robert Kubica: La bebida ya estaba caliente desde el principio de la carrera - hace un calor extremo en la cabina y tenemos temperaturas extremas, así que no bebí mucho ya que la bebida estaba ardiendo. La próxima vez intentaré meter té caliente dentro de la botella.

Pregunta: Te quedaste delante de los Ferrari desde muy pronto. ¿En qué fueron más rápidos y en qué debes trabajar tú con tu monoplaza durante las próximas semanas?

Robert Kubica: Antes de nada creo que tenemos un monoplaza del que podemos estar contentos con su ritmo actual, porque al principio de la temporada no parecía muy bueno. Es muy difícil decir en qué áreas somos más rápidos. Sin duda nos falta un poco de velocidad punta, y eso hace que competir sea más duro porque tienes que presionar mucho en las curvas sabiendo que en la recta vas a perder distancia. Especialmente en una carrera larga no es fácil con la degradación de los neumáticos y la nueva superficie, como aquí en Sepang donde nos faltaba tracción en comparación al año pasado, así que tenemos que trabajar en esto.

Pregunta: Heikki, felicidades. P3 en la calificación pero comenzaste el octavo. No obstante, terminaste el tercero en el podio - un día fantástico para ti.

Heikki Kovalainen: Tenemos que estar contentos con el resultado. Obviamente, la penalización de ayer va a ser muy dura para nosotros. Mi estrategia funcionó muy bien y pude correr con aire limpio en todo momento. Tuve algún problema en la primera fase con el graining, pero después el monoplaza funcionó a la perfección y en la última fase estaba solo, así que reduje la velocidad del motor y llegué hasta el final. Para mí fue un día bueno, aunque preferiríamos estar en unas posiciones más altas, pero hoy esto fue lo máximo que podíamos hacer.

Pregunta: Una gran estrategia de parada a 20 vueltas, y en esa primera fase extendida pudiste adelantar a Jarno Trulli y luego consolidar esa posición con la presión de Toyota durante un tiempo.

Heikki Kovalainen: Sabíamos que en las últimas vueltas de la fase nos íbamos a sentir más fuertes comparados con los demás. Como dije antes, al principio de la fase teníamos algo de graining que dificultaba nuestro ritmo. Por eso el equipo decidió dejarme en la pista un rato más. Fue lo más adecuado y pude adelantar a Jarno. Fue en la segunda fase donde pude acelerar y terminar la carrera.

Pregunta: Un gran pilotaje y en unas condiciones difíciles en muchos sentidos. Tal vez tu carrera fue la más dura de estos tres chicos. ¿Cómo fue para ti dentro de la cabina?

Heikki Kovalainen: Siempre es duro, pero me sentí muy bien tras la carrera, sin problemas graves. Hemos trabajado muy duro con mi equipo y con mi preparador físico, con mi doctor, para asegurarme de que estaba en buena forma y más preparado que el año pasado. Creo que el trabajo ha dado sus frutos, pero seguiremos así y poco a poco llegaremos a una posición superior.

Pregunta: Kimi, qué fantástica recuperación de la Scuderia Ferrari Marlboro después del pasado fin de semana en Australia. No esperábamos esas dificultados y estábamos seguros al 100 de que aquí cambiarían las cosas. En velocidad sabíamos que estaríamos bien una vez llegáramos aquí. Incluso en Australia la velocidad no iba a ser problema. Todo fue perfectamente aquí y la carrera ha sido muy fácil, asegurándome de que nada iba mal. Todavía nos queda otra carrera con el mismo motor, así que hemos ahorrado el motor un poco. El equipo ha hecho un trabajo perfecto. En total estaría más contento si Felipe hubiera quedado en segunda posición, pero las cosas van mal a veces. Esto es un buen principio para nosotros y estamos en una posición excelente.

CONFERENCIA DE PRENSA

Pregunta: Kimi, felicidades. El fin de semana ha estado bastante bien, ¿eh?

Kimi Raikkonen: Sí, eso creo. El monoplaza ha estado bien todo el fin de semana. Aunque tuvimos un pequeño problema en la primera sesión de entrenamientos del viernes. El monoplaza no era exactamente lo que queríamos en la calificación, pero sabíamos que íbamos a tener una carrera excelente, y todo fue muy bien.

Pregunta: ¿Quién has sentido que era el más peligroso durante el fin de semana?

Kimi Raikkonen: Sin duda Felipe, ha sido rápido, pero como dije antes antes las calificaciones no han sido siempre nuestro punto fuerte. Tuvimos una Q2 buena, pero los neumáticos no rodaron tan bien en la última calificación. Eso fue decepcionante pero sabíamos que el monoplaza sería competitivo para la carrera, y que nos pararíamos una vuelta más tarde. Nos esforzamos mucho en eso, y funcionó.

Pregunta: ¿Crees que tu ritmo fue comparable al de Felipe?

Kimi Raikkonen: Estábamos muy pegados en la primera fase. Luego él entró a boxes y mi monoplaza fue mucho más rápido. Cuando no tienes a nadie delante de ti mejoras mucho. Después de la parada en boxes distanciarse fue muy fácil con el aire limpio. Siempre es difícil seguir a alguien de cerca, y tienes que estar muy cerca para poder adelantar a esa persona en las paradas de boxes, y eso lo hace más difícil.

Pregunta: Y después de aquello la carrera fue muy solitaria.

Kimi Raikkonen: Sí. Podríamos haber ido mucho más rápido si yo hubiera presionado, pero fui bajando revoluciones después de la primera parada, después de las primeras vueltas, así que todo fue muy fácil.

Pregunta: De hecho, hablando de carreras solitarias, Robert, no tenías a nadie cerca de ti: 20 segundos en cada dirección.

Robert Kubica: Sí, es cierto. Sólo al principio de la carrera luché muy de cerca con Jarno y con Nick en la primera curva. No salí muy bien pero después pude distanciarme de los demás pilotos. Esperaba que McLaren llegara hasta a mí. No pasó, por suerte, y hemos tenido un ritmo muy competitivo durante el resto de la carrera.

Pregunta: Fue el mejor resultado de tu trayectoria profesional, y además en la carrera en casa de tu patrocinador principal, ¿qué significa este resultado para ti?

Robert Kubica: Después de una carrera decepcionante en Australia donde me califiqué segundo y por poco no quedo en la pole. El ritmo de carrera en Australia no fue muy fantástico, especialmente en la primera fase. Aquí trabajamos principalmente en el ritmo de carrera. Sabía que con algunas medidas que tomamos en la calificación sufriríamos un poco, pero en la carrera dio sus frutos, y estoy muy contento, por mí, por el equipo y por Petronas.

Pregunta: ¿Cómo ves tu ritmo en comparación al de Ferrari?

Robert Kubica: Creo que Ferrari fue algo especial porque no estaban donde esperábamos que estuvieran, y aquí han estado donde pensamos que están. Nos faltan algunas décimas por vuelta y eso supone los 20 segundos de diferencia en la carrera de 60 vueltas.

Pregunta: Has tenido una lucha con Jarno, Heikki. ¿Querías adelantarlo durante las paradas en boxes?

Heikki Kovalainen: Sí, eso queríamos. En mi carrera hoy sufrí un poco al principio de la primera y la segunda fase, con un poco de graining en mis neumáticos delanteros, así que el único momento en el que pude atacar fue al final de las fases. El monoplaza fue mejorando hacia el final de la fase y pude presionar más. Así que no me preocupé mucho cuando Jarno estaba detrás de mí, porque sabía que yo iba con mucha carga en la segunda fase, y estaba seguro de que él no tardaría mucho en entrar, así que seguí con calma con mis neumáticos, intentando asegurarme de que estaban en buen estado para cuando él parase, y pude dar unas vueltas excelentes en ese momento, y la última fase fue relativamente fácil.

Pregunta: ¿Hubo mucha diferencia entre los neumáticos?

Heikki Kovalainen: La primera fase no fue muy bien con los neumáticos blandos. La segunda fase fue mejor con los duros, pero en la última fase los blandos funcionaron bien. Creo que la pista fue evolucionando. Así que no estuvo mal.