Gran Premio de Hungría

01/08 - 03-08-2008 Hungaroring

Directo Carrera

Vuelta 70: Nada más por nuestra parte, estimados amigos, sino emplazarlos a seguir en TheF1.com toda la información que generará este Gran Premio de Hungría. La próxima cita del Mundial es el Gran Premio de Europa, en el circuito urbano de Valencia. Lo seguiremos en directo, in situ, esperamos contar con su presencia. Hasta entonces, un cordial saludo.

Vuelta 70: Grandísima segunda posición de Timo Glock, que cruza la meta por delante de Raikkonen y de un Fernando Alonso que iguala con el cuarto puesto de hoy la mejor posición que ha conseguido en todo el año. Hamilton permanece como líder del mundial, y ha sido quinto en la carrera, con Piquet, Trulli y Kubica por detrás.

Vuelta 70: Victoria de Heikki Kovalainen en el Gran Premio de Hungría. Ha sido muy buena carrera la del finlandés, aunque algún otro piloto pudiese haberlo merecido tanto o más que él.

Vuelta 68: Increíble final de carrera. Menos mal que Hamilton no puede alcanzar a Alonso. Acabarán cuarto y quinto, con el español por delante.

Vuelta 67: Raikkonen parece que ha levantado el pie, porque deben haberle avisado en Ferrari de que podría ocurrirle lo mismo a él. Pese a todo, está en el podio.

Vuelta 66: Atención, ¡rotura de Massa! ¡Se ha roto el motor de Massa! Final de la carrera para el brasileño de Ferrari. La victoria será para Kovalainen, pues. Qué mala suerte, señores. Tenía el liderato del mundial al alcance de la mano, y lo ha perdido.

Vuelta 65: Hamilton está poniendo de su parte, pero Alonso está forzando mucho para que el británico no le alcance. Ahora veamos, ¿por dónde querrá pasar Raikkonen? Mientras tanto, Sutil está fuera de carrera.

Vuelta 64: Quedan seis vueltas para el final, y la lucha esta servida entre Glock y Raikkonen, al igual que entre Hamilton y Alonso.

Vuelta 63: Alonso aguanta por delante de Hamilton, cuando vemos que Raikkonen ya tiene a tiro a Timo Glock. Son puntos muy importantes para los dos.

Vuelta 62: Raikkonen va como un tiro. Le está recuperando casi dos segundos por vuelta a Glock. Habrá lucha, desde luego.

Vuelta 60: Vuelta rápida para Raikkonen, con un 1'21"195. Puede intentar optar al podio... sin embargo, Hamilton no alcanza a Alonso. Menos mal.

Vuelta 60: Mucho cuidado, porque Hamilton va a empezar a presionar a Fernando Alonso en breve. Mientras tanto, no creemos que Raikkonen pueda intentar el adelantamiento sobre Glock, pero desde luego va a intentar alcanzarlo.

Vuelta 58: Vuelta rápida de Kimi Raikkonen con un 1'21"267. Está acercándose rápidamente a Timo Glock.

Vuelta 56: Hamilton acabará probablemente en la sexta plaza que ocupa ahora mismo, porque superar a Fernando Alonso va a ser complicado.

Vuelta 55: Massa cuenta con 12,6 segundos de ventaja sobre Kovalainen. El finlandés tiene, a su vez, 8,2 sobre Glock. La cuarta plaza es para Raikkonen, que se acerca a 9,4 segundos del alemán de Toyota. Alonso pierde tiempo respecto a Raikkonen, y ya marcha a 7,1 del Ferrari. Hamilton, por su lado, está a 3,2 segundos de Alonso.

Vuelta 54: Piquet se detiene en boxes, y sale a pista por delante de Jarno Trulli, aunque se ha tenido que tocar con el italiano para lograr el adelantamiento.

Vuelta 53: Amigos, la carrera es está aclarando poco a poco. Pero mucha atención, porque Hamilton se acerca a Fernando Alonso. ¿Podrá adelantarlo? El español no se lo va a poner nada fácil, de eso estamos seguros.

Vuelta 51: Raikkonen para en boxes. Pone también los mismos neumáticos que Alonso y vuelve a pista por... ¡delante de él! Una verdadera lástima, porque había aguantado muy bien los dos primeros tercios de la carrera.

Vuelta 50: .Atención, porque Alonso monta los neumáticos blandos usados y sale a pista por delante de un grupo con Nakajima, Rosberg, etc. 

Vuelta 49: .Salida de pista de Kimi Raikkonen en la curva 2, amigos. Esto le da muchas papeletas a Fernando Alonso, porque la parada en boxes está al caer.

Vuelta 48: .Kovalainen para en boxes, en imitación de Timo Glock y no hay problemas en el repostaje. Tiene el segundo puesto casi garantizado.

Vuelta 47: .El alemán de Toyota para efectivamente en boxes, y vuelve a pista sin problemas. Mientras tanto, Alonso rueda bastante rápido y podrá mantenerse por delante de Hamilton si no hay problemas.

Vuelta 45: Glock tiene su primer podio en el bolsillo si no falla. En el equipo Toyota le han dicho que no tome riesgos, y es probable que pase pronto por boxes.

Vuelta 44: Atención, porque Alonso tiene problemas serios si quiere terminar por delante de Hamilton, y también por delante de Raikkonen. Alonso rueda rápido ahora, así que podría parar pronto en boxes. Si así fuera, y Raikkonen no se detuviese al mismo tiempo, perdería la posición con el finlandés.

Vuelta 43: Massa tiene ahora 23,6 segundos de ventaja respecto a Kovalainen. El brasileño entrará a boxes en breve para asegurarse un final de carrera sin problemas, salga o no salga el Safety Car. Ha salido a pista por delante de Glock, aunque por detrás de Kovalainen, ahora líder de la carrera. Esto es muy malo para Glock, que ya no podrá alcanzar al de McLaren.

Vuelta 42: Atención, porque si Massa gana la carrera tendrá el mundial otra vez a su favor. De momento, Hamilton es décimo.

Vuelta 41: Mucho ojo, Hamilton está fuera de la zona de puntos y ha puesto neumáticos blandos. Ya no volverá a boxes. Lo va a tener muy difícil en todo caso, incluso para puntuar.

Vuelta 40: ¡Atención, pinchazo de Hamilton! El británico ha perdido la carrera, sin duda, y va a tener que dar casi una vuelta entera con el neumático así. El coche apenas gira, pero podrá llegar a boxes.

Vuelta 38: Glock está rodando muy rápido, y podría no tardar mucho en repostar. De todos modos, Alonso está muy lejos del alemán de Toyota, que rueda constantemente mejor que el de Renault.

Vuelta 37: Atención, porque Massa ha recuperado tiempo. Ahora tiene 4,7 segundos de ventaja sobre Hamilton.

Vuelta 36: Hamilton marcha 3,7 segundos por detrás de Massa, pero esta carrera parece más fácil para el británico, porque probablemente lleve más gasolina en sus depósitos que Felipe Massa.

Vuelta 35: Llegamos al Ecuador de la carrera. Alonso está rodando más rápido que Glock, que marcha 12 segundos por delante del español, quizá por un problema de 'graining' en sus neumáticos.

Vuelta 34: Atención a Kovalainen, que está rodando lento en estos momentos, y ya durante tres o cuatro vueltas. ¿Es un problema técnico, o quizá de neumáticos?

Vuelta 34: Algo de fuego también en el coche de Nakajima durante su parada en boxes. Es mucha casualidad, tres coches con fuego en apenas tres vueltas.

Vuelta 33: Problemas en el repostaje para Barrichello, pero esta vez sin incendio. Sí ha habido fuego, pero muy poco.

Vuelta 32: Pequeño incendio de gasolina en el coche de Bourdais, que estaba parado en boxes. Sin embargo, y aunque lleno de espuma, sale a pista sin ningún problema.

Vuelta 31: Massa cuenta con tan sólo 3,6 segundos de ventaja respecto a Hamilton. Al de Ferrari le hace mucha falta destacarse del británico si quiere conservar la primera posición después del repostaje.

Vuelta 30: Duelo de jovencitos, entre Coulthard y Barrichello. Son los más veteranos de la categoría... ¡qué curioso!

Vuelta 29: Coulthard se detiene en boxes por primera vez. Pone gasolina durante 8,3 segundos y vuelve a la pista.

Vuelta 28: Hamilton tiene más combustible que Massa en sus depósitos. Las cosas están más fáciles para él. Mientras tanto, Alonso aguanta por delante de Raikkonen.

Vuelta 27: Coulthard es quinto en la clasificación provisional, pero todavía no ha parado en boxes. Lo hará en breve. Lo curioso es que lleva neumáticos blandos e iba muy cargado de gasolina. Es extraño que haya hecho esa elección. 

Vuelta 26: Timo Glock no deja de sorprendernos y aguanta en la cuarta posición real. Por cierto, Hamilton está a 2,7 segundos de Massa.

Vuelta 25: Piquet para en boxes, y vuelve a la pista justo por detrás de Raikkonen. Alonso rueda en la quinta posición virtual, por delante de Kubica.

Vuelta 24: Hay que destacar que Piquet está en la tercera posición y todavía no ha parado en boxes. Vettel ha abandonado la carrera, y Trulli ya ha repostado, pero ha vuelto a pista por detrás de Alonso y Raikkonen.

Vuelta 23: La clave del buen resultado de Alonso en esta parada es que Vettel ha obstaculizado a Raikkonen.

Vuelta 22: Atención, porque Alonso y Raikkonen entran en boxes. La idea es que Alonso salga por delante de Raikkonen... ¡y lo consigue!

Vuelta 21: Parada lenta en boxes para Kovalainen. Sale por detrás de Piquet, pero con mucha gasolina.

Vuelta 20: Atención, porque Glock ha cargado gasolina para más de 40 vueltas. No entendemos la estrategia, la verdad.

Vuelta 20: Glock para en boxes, cuando vemos cómo Lewis Hamilton pierde un poco de tiempo respecto a Raikkonen, y es que el británico ha salido por detrás del díuo formado por Alonso y Raikkonen.

Vuelta 19: Hamilton para en boxes, efectivamente, y sale a pista por detrás de Massa, pero parece que lleva más gasolina en sus depósitos que Felipe Massa. Eso emplaza la lucha a la segunda y última parada.

Vuelta 18: El liderato de la carrera está en juego, señores. Si Hamilton no se detiene inmediatamente, podría pasar a liderar la carrera. Ahora Massa tiene que ser rapidísimo.

Vuelta 18: Atención, porque Massa está en boxes. Es el primero en repostar, y sale a pista tras un repostaje de 8,2 segundos. Kubica y Webber también se detienen.

Vuelta 17: Ya estamos en la vuelta 17, cuando vemos que Kimi Raikkonen está atacando con muchga fuerza a Fernando Alonso. ¿Podrá intentar el adelantamiento? Esperamos que no.

Vuelta 16: Cuidado, porque Alonso tiene ciertos problemas de sobreviraje. Tendrá que revisar sus presiones en la primera parada en boxes.

Vuelta 15: Massa mantiene su ventaja sobre Hamilton en 3,2 segundos. La clave será ver cuándo se detiene cada uno en boxes.

Vuelta 14: Las vueltas pasan muy rápido, pero debemos recordar que este circuito es muy corto y la carrera se compone de 70 vueltas.

Vuelta 12: Es llamativo ver cómo aguanta Glock en la cuarta posición. Es probable que lleve bastante menos gasolina en sus depósitos que los demás.

Vuelta 11: Massa tiene ahora mismo 2,7 segundos de ventaja respecto a Hamilton. El de Ferrari rueda un poquito más rápido por ahora.
Vuelta 10: Atención, porque Alonso se está acercando a Kubica. Por supuesto, si logran alcanzarlo no podrán superarlo, pero es una buena noticia para Fernando.

Vuelta 9: El equipo Toyota advierte a Timo Glock de que debe ir pensando si quiere más o menos presión en los neumáticos traseros.

Vuelta 8: Sólo los cuatro primeros clasificados mantienen un ritmo de 1'22". Observamos, eso sí, que casi todo el mundo mejora sus tiempos vuelta a vuelta. Por lo pronto, Massa cuenta con una ventaja de 2,2 segundos respecto a Hamilton.

Vuelta 7: Raikkonen no puede con Alonso, pero está claro que es más rápido que el español.

Vuelta 6: Massa ya cuenta con casi dos segundos de ventaja respecto a Hamilton. Por detrás, casi todo el mundo rueda en tierra de nadie, en parte para evitar que el coche que les precede estropee su aerodinámica y maximice el desgaste de los neumáticos.

Vuelta 4: Atención, porque Hamilton no puede seguir el ritmo de Felipe Massa. ¿Cómo serán las estrategias? Mientras tanto, Alonso bloquea a Raikkonen. Sin embargo, nos da la sensación de que el español rueda bastante tranquilo, aunque nunca son buenas noticias perder tiempo respecto a Kubica.

Vuelta 3: Hamilton rueda muy rápido, pero no puede con Massa, y no creemos que pueda al menos hasta el primer pit-stop. Kovalainen, por su lado, rueda un poco lento. El finlandés está haciendo tapón, porque Glock, Kubica y Alonso están más o menos cerca.

Vuelta 3: Alonso marcha sexto, muy cerca de Kubica, mientras que Glock aguanta la cuarta posición por detrás de los McLaren.

Vuelta 2: Los dos Toro Rosso y los dos Honda están luchando a tope, mientras que Hamilton se mantiene cerca de Massa, pero no puede adelantarlo.

Vuelta 1: Alonso ha superado a Raikkonen en la salida. Hay mucho movimiento, porque Piquet ha salido bien, pero está perdiendo ahora posiciones. La carrera está muy interesante, señores.

Vuelta 0: Se empiezan a encender los semáforos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Hungría; Los McLaren salen mal... ¡y Massa supera a Hamilton en la primera curva, y por el exterior!

14:03 Se empiezan a encender los semáfotos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Hungría; Los McLaren salen mal... ¡y Massa supera a Hamilton en la primera curva, y por el exterior!

14:02 La mayor parte de pilotos ha elegido los neumáticos duros; Coulthard, sin embargo, equipa el compuesto superblando. Atención, porque los pilotos están llegando a la parrilla de salida.

14:00 Inicio de la vuelta de formación. No hay problemas para nadie. Recordemos que Lewis Hamilton saldrá desde la Pole Position, y tiene muchos números para ganar también la carrera. Por cierto, Fernando Alonso sale séptimo, por la parte limpia de la pista, y luchará con Kimi Raikkonen en la primera curva. Ahí pueden saltar chispas, amigos.

13:59 Vemos cómo Ferrari ha equipado la 'aleta de tiburón' para la carrera, mientras que McLaren ha elegido los 'cuernos de muflón'. La temperatura en el circuito de Hungaroring es de 29ºC en el ambiente y 44ºC. Los mecánicos atraviesan la pista, la vuelta de reconocimiento está a punto de empezar.

13:55 Faltan escasos cinco minutos para el inicio del Gran Premio de Hungría de F1. Los monoplazas ya están todos situados en la parrilla y los mecánicos finalizan los últimos trabajos informáticos en los monoplazas. Los coches aún llevan las mantas térmicas cubriendo sus neumáticos pero podemos adelantarles que hay gran diversidad en la lección del compuesto para este primer stint.

12:45 Muy buenos días, y bienvenidos una vez más al seguimiento en directo del Gran Premio de Hungría en TheF1.com. Nuestra próxima cita con ustedes va a ser para relatarles todo lo que ocurra en la carrera de hoy que dará comienzo a las 14:00 horas GMT+2. Los coches plateados de Ron Dennis monopolizaron ayer la primera fila de la parrilla de hoy. Hamilton y Kovalainen tratarán de hacer juego de equipo para que el líder del mundial pueda escaparse de sus rivales. Nosotros se lo contaremos en directo desde TheF1.com.