•  Asistentes:

1. Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1m16.449s
2. Felipe MASSA (Ferrari), 1m16.490s
3. Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), 1m16.693s

 
 UNILATERALES DE TV
 
 Pregunta: Kimi, háblanos de tu calificación.
 
 Kimi RÄIKKÖNEN: Bueno, para mí no es nada nuevo no ser rápido en la Q1 y en la Q2. El coche es diferente según la carga de combustible que lleve, y este fin de semana hemos estado trabajando con una carga normal, y no siempre te va como tú quieres cuando le quitas carga. Lo principal es ser el más rápido, y nos ha ido muy bien.
 
 Pregunta: Por lo que vimos, fue una vuelta excelente. Cuéntanos tu punto de vista. ¿Se podía mejorar algo? ¿Fue perfecta?
 
 Kimi Raikkonen: Podría haber ido más rápido, pero el equipo me dijo que entrar a boxes porque la vuelta ya era lo suficientemente rápida, así que no había motivos para gastar combustible. La última vuelta era unas dos décimas más rápida, pero en el último momento me dijeron que entrara a boxes cuando iba a pasar la última chicane. Hemos sido rápidos durante todo el fin de semana, y el coche ha ido muy bien, ha sido un gran fin de semana hasta ahora, pero mañana tenemos que terminar la carrera y espero que podamos ganar ya que necesitamos puntos.
 
 Pregunta: Es un circuito muy técnico, y exige mucho del piloto. Parece que hay mucha indecisión con los neumáticos Bridgestone, con usar los duros o los blandos.
 
 Kimi Raikkonen: No creo que haya mucha diferencia en una vuelta con los blandos y los duros. Durante la carrera creo que los duros definitivamente son la mejor opción. Para nosotros los dos han ido bien, así que estamos en buena posición.
 
 Pregunta: Felipe, felicidades. Muy rápido en la Q1 y en la Q2, y muy cerca de Kimi en la Q3.
 
 Felipe MASSA: Sí, en la Q3 arriesgaba mucho con mis maniobras intentando aprovechar al máximo el coche para conseguir el mejor tiempo, pero perdí algunas décimas en las curvas por presionar demasiado. Además teníamos más combustible en el coche en comparación con la Q1 y la Q2, así que perdí algo de tiempo. Pero de todos modos creo que estar en la primera fila es estupendo y tengo muchas ganas de comenzar la carrera de mañana.
 
 Pregunta: ¿Cómo calificarías el rendimiento de Ferrari aquí? ¿Cómo notas el coche en comparación con otras pistas que tienen un nivel de presión aerodinámica similar?
 
 Felipe Massa: Bastante bueno. Hemos tenido unas carreras muy buenas este año desde Malasia y aunque no terminé la carrera, el coche era muy competitivo. Luego fuimos a Bahréin, donde se mostró más competitivo. Después también tuvimos un coche competitivo en Barcelona, así que en este tipo de pista el coche va muy bien, y creo que hoy hemos sacado todo lo que tenía el coche, y el equipo ha hecho un trabajo excelente.
 
 Pregunta: Ayer tenías dolor de cuello. ¿Cómo te sientes hoy?
 
 Felipe Massa: Fue algo estúpido. Estaba en un ascensor y me hice daño en el cuello. Ni siquiera estaba pilotando. Fue muy raro, y ayer me dolió un poco. Lo mismo esta mañana, pero está mejorando, así que mañana estaré bien.
 
 Pregunta: Lewis, un momento agridulce para ti. Estás en el top 3 pero sabemos que tienes una penalización de 10 posiciones en la parrilla y comenzarás el 13º. Pero supongo que te interesará saber que en 2005 Kimi Raikkoken estuvo en una situación similar. Se calificó tercero, tuvo una penalización de 10 posiciones, pero terminó segundo el domingo.
 
 Lewis HAMILTON: Sí, obviamente ha demostrado que puede hacerlo. Ha sido una calificación decepcionante para nosotros, bueno, para mí. Tengo que disculparme con el equipo porque no hice un gran trabajo. En las dos primeras vueltas cometí unos errores en la salida de la curva siete, y me salí por fuera perdiendo al menos tres décimas. Pero así es la vida. Presionaba todo lo que podía intentando sacar lo mejor del coche. Creo que lo hice en bastantes zonas menos en ésa, así que nos fue mal, pero de todos modos mañana presionaré al máximo.
 
 Pregunta: ¿Cómo ha afectado tu penalización al modo de encarar el fin de semana con la estrategia y con tu estilo de pilotaje?
 
 Lewis Hamilton: Sin duda no es ninguna ayuda. No te afecta, pero sabes que llegas al fin de semana para ganar, y quieres sentirte cómodo y confiado. Sabes que el equipo lo ha hecho todo para llevarte ahí y se aseguran de que de que el coche es el mejor cuando llegas, y de repente tienes una penalización de 10 posiciones. Las reglas son las reglas, supongo, así que haremos lo que podamos. Lo aceptaremos y aprenderemos de esto para que no vuelva a pasar.
 
 Pregunta: Dejando todo esto de lado, ¿cómo sientes que está McLaren en comparación con Ferrari?
 
 Lewis Hamilton: Creo que está bastante bien. Claro que no es lo mismo que en Montreal, que es un circuito algo distinto. Generalmente tenemos un ritmo parecido al de ellos pero creo que en el último sector van con más fuerza que nosotros. Pero en general siento que tenemos un buen ritmo y que estamos ahí con ellos, pero en el último sector ellos ganan más tiempo que nosotros.