Gran Premio de Francia
20/06
- 22-06-2008
Magny Cours
Domingo
- Asistentes:
1. Felipe MASSA (Ferrari), 1h31m50.245s
2. Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1h32m08.229s
3. Jarno TRULLI (Toyota), 1h32m18.495s
UNILATERALES DE TV
Pregunta: Felicidades Felipe por esta victoria desde la primera
fila. Kimi lideró la carrera hasta que tuvo ese problema, pero al final has sido
el ganador.
Felipe MASSA: Ha sido fantástico, no lo esperaba. A veces necesitas
suerte y hoy hemos tenido un poco con lo que le pasó a Kimi. Afortunadamente
hemos podido terminar la carrera, pero ha sido un buen regalo, sin duda. Yo
estaba muy bien en la segunda posición, porque él llevaba un ritmo muy rápido, y
estaba seguro de que sería imposible adelantarlo. Ha sido una carrera estupenda
y hemos demostrado nuestro rendimiento aquí. No conocemos el rendimiento de
nuestros enemigos porque estaban algo atrás. Pero creo que estamos en buena
posición. El equipo ha hecho un trabajo fantástico - todos los proveedores,
Shell en especial, porque siempre necesitamos buenos combustibles y lubricantes,
y ha sido un trabajo estupendo por parte de todos. Estoy muy contento ahora y
todavía queda mucho campeonato. Todavía necesitamos trabajar un poco, pero vamos
en la dirección adecuada.
Pregunta: Comenzó a llover hacia el final. Háblanos de las
condiciones de la pista.
Felipe Massa: Ha sido muy difícil rodar bajo esas condiciones,
porque a veces algunas gotas pueden cambiar totalmente la pista, y yo iba
bajando el ritmo porque estaba bien distanciado, así que no arriesgaba nada. Al
final de la carrera no llovió mucho, así que de todos modos ha sido excelente y
un gran trabajo por parte del equipo.
Pregunta: Dijiste que Kimi tenía un buen ritmo, pero parece que tú
llevabas más combustible que él. ¿Cómo podrían haber ido las cosas?
Felipe Massa: Yo tenía unas dos vueltas de diferencia con el
combustible, pero en dos vueltas no se puede ser tres décimas más lento. Yo
siempre iba tres décimas más lento, así que imaginé que sería difícil derrotarlo
ya que necesitaba ir a un ritmo similar, o tal vez de una décima más lento. Pero
eso no era así. Vi que seguía un buen ritmo y que tenía un coche mejor
equilibrado, y no quería arriesgarme. Incluso la segunda posición era un gran
resultado, pero la primera es mucho mejor.
Pregunta: Kimi, supongo que estarás encantado por haber conseguido
puntos en una carrera donde tenías un problema mecánico serio en el coche.
Kimi RÄIKKÖNEN: Sí, es decepcionante que después de haber tenido un
buen fin de semana, tras estar en la pole, y tras haber liderado con facilidad,
tener un problema con el coche. Pero, desgraciadamente, eso suele pasar. En
cierto modo tenemos suerte de haber terminado la carrera y conseguir ocho
puntos, ya que en las últimas vueltas el coche casi se para en algunas
ocasiones. Aunque no haber ganado es decepcionante, porque debía haberlo hecho,
conseguir ocho puntos ahora es importante en el campeonato. Estoy en una
posición muy segura y ha sido un gran resultado para el equipo, sólo fue una
situación desafortunada.
Pregunta: Podíamos ver problemas con el tubo de escape desde la
mitad. ¿Cómo fue pilotar el coche con esas condiciones?
Kimi Raikkonen: Perdimos algo de potencia. Ése fue el problema más
importante. A veces pierdes potencia y luego vuelve. Fue algo lento en la recta
y especialmente lento en las curvas, era muy difícil. Pero afortunadamente
fuimos lo suficientemente rápidos al principio para alejarnos de los demás, y
teníamos una distancia estupenda para que no nos atraparan, pero creo que
después de unas vueltas más no habría terminado segundo. Como dije antes, es
decepcionante no ganar, pero ocho puntos no van nada mal para el campeonato. Es
un buen resultado para el equipo, y todos han hecho el mejor trabajo, pero las
cosas no suelen ir bien de vez en cuando, como ya hemos visto en carreras
anteriores. Aun así, un doblete es un resultado genial.
Pregunta: ¿Fue muy malo el problema cuando comenzó a llover? ¿Cómo
respondía el coche?
Kimi Raikkonen: Era como un control de tracción malo sin potencia
en las curvas. Me resbalaba un poco en algunas zonas, pero le hizo mucho daño al
coche, así que es estupendo haber terminado la carrera.
Pregunta: Jarno, el primer podio de Toyota desde Australia de 2006.
Estabas bajo presión desde la primera curva hasta el final con el incidente con
Heikki Kovalainen en las últimas vueltas.
Jarno TRULLI: Ha sido una carrera muy complicada, pero el resultado
ha sido estupendo, y el equipo ha tenido un fin de semana excelente. Hemos
presionado al máximo porque queríamos dedicarle el podio a Ove Andersson, que ha
hecho mucho por Toyota Motorsport, y ha sido magnífico hacerlo con todas las
banderas italianas, porque esta noche va a jugar Italia. Ha sido una carrera
estupenda, difícil y dura. Teníamos un buen ritmo, pero sin duda los demás
coches eran más rápidos que nosotros, pero desde el viernes que hemos hecho un
trabajo muy bueno, hasta la calificación del sábado. Nuestra salida fue muy
buena, y el ritmo razonable, pero tuve que luchar muy duro, que es lo que
esperábamos.
Pregunta: Parece que tuviste problemas para mantener a Heikki
cuando comenzó a llover. Háblanos de tu lucha con Heikki.
Jarno Trulli: Es muy difícil juzgar cómo te va a afectar la lluvia
cuando estás delante. Es más fácil estar detrás de alguien. Tenía mucho cuidado
ya que normalmente nuestro coche tiene problemas en condiciones frías, pero
conseguí mantenerlo atrás, y después de que parara la lluvia hice mi trabajo.
Pregunta: ¿Y ese incidente con el neumático con Heikki?
Jarno Trulli: No creo que nos hayamos tocado. Estábamos rueda a
rueda como en los karts, así que fue como un sueño hecho realidad porque hace
muchos años que tuve una lucha tan buena. Me gustaría tener luchas así más a
menudo. Sabemos qué problemas tenemos con nuestro coche, y necesitamos más
velocidad, y eso es lo que le pido al equipo. Pero estamos haciendo un gran
trabajo en comparación con el año pasado, y el coche es mucho más competitivo,
todos están más juntos, y más motivados. Las cosas avanzan.
Pregunta: Felipe, eres el primer brasileño que lidera el Campeonato
del Mundo desde el gran Ayrton Senna. Lo has hecho estupendo aquí - tercero,
segundo y ahora primero en tres carreras. Y el cuarto líder del campeonato en
cuatro carreras. Ahora vamos al GP de Inglaterra, las cosas están apretadas.
Felipe Massa: Todavía estamos en medio del campeonato y todavía nos
quedan muchas carreras. No podemos pensar de un modo diferente a lo que siempre
pensamos hasta ahora. Tenemos que hacer nuestro trabajo y tenemos que pensar en
conseguir puntos carrera tras carrera, aunque no sea posible ganar. Como dije,
estaba contento con la segunda posición, primero es mejor, así que tenemos que
aprovechar todas las oportunidades que podamos para estar delante siempre si es
posible. Liderar el campeonato siempre es bueno, así que ojalá podamos estar en
esa posición.
