Gran Premio de Europa

22/08 - 24-08-2008 Valencia

Directo Carrera

Vuelta 57: Y bueno, estimados amigos, nada más desde el mismo Valencia Street Circuit, sino despedirnos hasta dentro de 15 días, cuando seguiremos en directo el Gran Premio de Bélgica, en el mítico circuito de Spa-Francorchamps. Hasta entonces, reciban un cordial saludo.

Vuelta 57: Al final de esta carrera, Lewis Hamilton se confirma como líder del mundial con 70 puntos, seguido por Felipe Massa con 64 y Raikkonen, con 57.

Vuelta 57: Hamilton acaba segundo con un fantástico tiempo, mientras que Kubica pasa la meta en la tercera posición. Kovalainen es cuarto, mientras que Trulli, Vettel, Glock y Rosberg.

Vuelta 57: Última vuelta para Felipe Massa. Parece que lo tiene todo controlado... llega a la meta ¡y victoria para Massa en el Gran Premio de Europa! Grandísima carrera y fantástico fin de semana para el brasileño de Ferrari.

Vuelta 55: Cabe destacar el sexto puesto de Vettel, así como el quinto y el séptimo de los pilotos de Toyota, con Trulli por delante de Glock.

Vuelta 54: A falta de tres vueltas para el final, Massa aguanta en el liderato y por ahora no ha roto el motor.

Vuelta 52: Quedan cinco vueltas para el final, y Nakajima supera a Barrichello en una seria apurada de frenada en la curva de entrada a meta.

Vuelta 51: Todo parece muy estable, y Massa no ha levantado el pie a pesar de la rotura de Raikkonen. Hamilton también va rápido, pero no puede alcanzar al líder.

Vuelta 50: No creemos que la victoria de Felipe Massa esté en juego, aunque los comisarios investigarán el incidente en la primera parada en boxes después de la carrera.

Vuelta 48: Kubica, tercero en carrera, marcha a 37,2 segundos de Massa. Kovalainen es un tranquilo cuarto y el quinto lugar de Trulli también está casi asegurado. Si no pasa nada, la zona de puntos la completarán Vettel, Glock y Rosberg.

Vuelta 46: Desastre total para Raikkonen, pero la carrera sigue. Massa tendrá que ir con mucho cuidado ahora, después de la experiencia de Hungría. Mientras tanto, Hamilton está a 7,7 segundos del brasileño.

Vuelta 45: ¡¡Rotura de motor de Raikkonen a la entrada de meta!! Kimi está abatido, porque ha quedado fuera de carrera y además le ha hecho daño a un mecánico (aunque sólo tiene un golpe en una pierna).

Vuelta 44: ¡Parada en boxes de Kimi Raikkonen! ¡Y también para Kovalainen! Parece que el de Ferrari puede salir por delante, pero... ¡atención, Raikkonen atropella a un mecánico! Kimi ha salido con el semáforo en rojo y se ha llevado al mecánico de la manguera por delante, y parece que se ha hecho daño en un brazo. Esto ha provocado que el finlandés haya perdido definitivamente la posición respecto a Kovalainen, y también le ha superado Jarno Trulli. Esto son malas noticias.

Vuelta 43: Atención, porque en Ferrari ya esperan a Kimi Raikkonen. Mientras tanto, Sutil se sale recto al final de la recta de meta.

Vuelta 42: Nick Heidfeld reposta por segunda y última vez... realmente, el alemán ha tenido un fin de semana muy gris, porque está constantemente fuera de la zona de puntos y tiene por delante incluso a un Toro Rosso.

Vuelta 41: Atención, porque Raikkonen sigue atacando a Kovalainen, pero recordemos que el de Ferrari lleva algo menos de gasolina. Por su lado, Trulli reposta y mete tan sólo 6,7 segundos de gasolina.

Vuelta 40: Massa marcha ahora 5,9 segundos por delante de Hamilton. Si no media penalización, la carrera está muy sencilla para Massa.

Vuelta 39: Hamilton para en boxes y sale a pista justo por delante de Robert Kubica. En todo caso, el polaco no es rival para Hamilton, porque todavía no se ha detenido por segunda vez en boxes.

Vuelta 38: Mucho ojo, porque Massa ha estado a punto de golpearse contra el muro a la salida de boxes. ¡Y los comisarios de la FIA están estudiando el caso!

Vuelta 37: Felipe Massa se detiene en boxes y monta neumáticos superblandos. Mucho cuidado, porque ahora tiene que aguantar con ellos todo lo que queda de carrera. Por cierto, Glock tiene algunos problemas ya con los neumáticos blandos...

Vuelta 36: Vuelta rápida para Massa con un 1'38"708. Mientras tanto, Raikkonen se acerca a Kovalainen. El problema es que Kovalainen lleva todavía más gasolina que Raikkonen.

Vuelta 35: Atención, porque Massa acaba de marcar la vuelta rápida con un tiempo de 1'38"757. Le queda poca gasolina en sus depósitos.

Vuelta 34: Massa ha marcado la vuelta rápida en carrera, con un tiempo de 1'38"840. Ahora tiene casi nueve segundos de margen. Kubica sigue tercero, con 6,3 segundos de ventaja respecto a Raikkonen. El de Ferrari tiene a Trulli a 3,3 segundos.

Vuelta 33: Felipe Massa rueda cada vez más rápido. Ahora cuenta con 8,5 segundos de ventaja sobre Hamilton, y en aumento.

Vuelta 32: Raikkonen y Vettel acaban de marcar sus mejores vueltas en lo que llevamos de carrera. Por cierto, Raikkonen sigue a 5,4 segundos de Kovalainen y no parece fácil alcanzarlo. Cabe recordar que Raikkonen es el segundo clasificado en el mundial, a sólo cinco puntos de Hamilton.

Vuelta 31: BMW informa a Heidfeld de que debe adelantar a Glock porque, al contrario que él, aguantará el resto de la carrera sin pasar por boxes.

Vuelta 30: Timo Glock para en boxes y vuelve a pista justo por delante de Nick Heidfeld. Ha montado los neumáticos blandos... ¿podrían aguantar bien toda la carrera?

Vuelta 28: Hamilton marcha a 7,8 segundos de Massa en estos momentos. Tiene que empezar a plantearse que un segundo puesto está muy bien.

Vuelta 27: Apenas hay luchas en pista; sólo Button está muy cerquita de Nick Heidfeld, y hay que tener en cuenta que el británico de Honda sólo parará una vez en toda la carrera.

Vuelta 25: Las posiciones están relativamente compactas, y el ritmo de carrera es increíblemente cercano. Casi todo el mundo rueda en 1'40". Esto demuestra la enorme igualdad de la F1 actual.

Vuelta 24: Nelson Piquet, decimocuarto, todavía no ha pasado por boxes. Por cierto, lleva rota una parte de su alerón delantero (el puente), aunque no le hemos visto tocarse con nadie. Tampoco Webber se ha detenido, y es décimo en la clasificación.

Vuelta 22: Hamilton ya marcha a 5,5 segundos de Felipe Massa. El brasileño tiene media carrera en el bolsillo, pero debemos recordar que en Hungría rompió el motor a falta de tres vueltas para el final.

Vuelta 21: Atención, tenemos a Nick Heidfeld en boxes. Es el último de los pilotos punteros que pasa por boxes por primera vez. Mientras tanto, Timo Glock aguanta en la quinta posición provisional, pero todavía no ha repostado. Cabe destacar que el alemán de Toyota tiene una estrategia muy similar a la que había elegido Fernando Alonso. En todo caso, hay que ser muy fino con el cuidado de los neumáticos, porque cuando el de Toyota reposte ya equipara las ruedas blandas, que le tendrán que durar hasta el final de la carrera.

Vuelta 20: Repasemos cómo está la carrera: Massa tiene 3,5 segundos de ventaja sobre Hamilton, mientras que Kubica es tercero a 13 segundos del líder. Kovalainen es cuarto, a 2,9 segundos de Kubica. Heidfeld se aguanta en la quinta posición, aunque todavía no ha pasado por boxes. Glock es sexto ¡y Raikkonen está séptimo! El finlandés se ha visto muy, pero que muy perjudicado por una parada larguísima en boxes.

Vuelta 19: Kovalainen pasa por boxes en estos momentos. Está parado 9,4 segundos y vuelve a pista. Va otra vez más largo de combustible que los demás, de modo que tendrá que dar pocas vueltas con el compuesto superblando.

Vuelta 18: Efectivamente, Hamilton ha fallado y eso le complica mucho la posibilidad de victoria.  Mientras tanto, vemos cómo Kovalainen se mantiene en pista. Raikkonen acaba de detenerse, y suponemos que el de McLaren también repostará en breve. Por cierto, la parada de Raikkonen ha sido más larga de lo normal.

Vuelta 17: La carrera está muy abierta, señores. Pero atención, ¿qué pasa con Hamilton? Va muy lento, creemos que a causa de un error en el primer parcial.

Vuelta 16: Los mecánicos de McLaren están preparados para acoger a Hamilton en los boxes. Para en estos momentos, efectivamente. Y su parada dura 8,9 segundos, para salir... ¡por detrás de Massa! Hamilton está también por detrás de Raikkonen, pero el finlandés aún tiene que pasar por boxes.

Vuelta 15: Mucha atención, porque Hamilton marca un tiempo de 1'38"884, vuelta rápida en carrera, y sigue en pista. Tiene opciones de superar a Massa en la parada en boxes.

Vuelta 14: ¡Felipe Massa está en boxes! Esto pone las cosas muy bonitas para Lewis Hamilton, que aún permanecerá más tiempo en pista. Esto da mucho miedo, porque podría haber relevo en el liderato.

Vuelta 14: David Coulthard pasa por boxes, y sale a pista sin problemas. Atención, porque esto abre el turno de paradas en boxes.

Vuelta 13: Felipe Massa sigue rodando muy rápido. Kubica está a nada menos que 15,8 segundos del líder. Por detrás, las posiciones están más o menos estables.

Vuelta 12: Raikkonen está presionando a Kovalainen en estos momentos. Acaba de pasar pegadísimo a un muro en una de las chicanes del segundo sector.

Vuelta 11: Massa rueda ahora muy rápido; acaba de marcar la vuelta rápida con un tiempo de 1'39"285. Hamilton está 4,2 segundos por detrás del brasileño de Ferrari.

Vuelta 10: El problema de Kubica es bueno para Massa y Hamilton, que cada vez están más cerrados en su lucha por la victoria. Mientras tanto, BMW avisa a Kubica de que el coche está bien y que le limpiarán el plástico cuando pare por primera vez en boxes.

Vuelta 9: El polaco de BMW vuelve a rodar a buen ritmo; ha perdido la bolsa que ralentizaba a su F1.08, y por tanto vuelve a destacarse ligeramente respecto a Kovalainen y Raikkonen.

Vuelta 8: Kubica rueda muy lento ahora; tiene algo colgado de su alerón delantero. ¿Será una bolsa? No es la primera que vemos colgando en lo que llevamos de fin de semana.

Vuelta 7: Atención, zona de batalla en la tercera plaza; Robert Kubica tiene pegado a Kovalainen y el finlandés de McLaren también resiste por muy poco ante los ataques de Raikkonen.

Vuelta 6: David Coulthard toca por detrás a Adrian Sutil y, aunque el alemán se mantiene en pista, el de Red Bull se sale recto y pierde mucho tiempo hasta volver a la pista.

Vuelta 5: Sebastian Vettel se mantiene sexto, aunque tiene a Trulli bastante cerca por detrás. Rosberg cierra la zona de puntos, mientras que Heidfeld es noveno con lo que podría ser una estrategia claramente más conservadora que la de Kubica.

Vuelta 4: Kubica también pierde tiempo respecto a Hamilton; las posiciones están bastante estiradas. El polaco tiene dos segundos de ventaja sobre Kovalainen, y Raikkonen está algo más pegado al finlandés de McLaren.

Vuelta 3: Felipe Massa cuenta con dos segundos de ventaja pese que sólo llevamos tres vueltas. Parece que el brasileño de Ferrari es claramente el más rápido. Por cierto, el cambio y la suspensión del coche de Alonso están también seriamente afectados, con lo que el asturiano se ha bajado ya del monoplaza y presta declaraciones a la prensa.

Vuelta 2: ¡Qué mala suerte! Los aficionados están muy decepcionados en sus gradas, pero ha sido una cuestión de mala fortuna. En todo caso, Alonso lo tenía muy complicado para esta carrera.

Vuelta 1: Fernando Alonso vuelve a boxes y los mecánicos lo empujan al interior del box. Parece que van a intentar la sustitución del alerón trasero, pero será una operación muy larga.

Vuelta 0: ¡Pues no! Ha sido Kazuki Nakajima quien le ha roto el alerón trasero. El japonés de Williams pasa por boxes y sustituye su alerón delantero; Alonso, sin embargo, tiene muy poco que hacer.

14:03 Mucha atención; se encienden los semáforos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Europa. Buena salida de Massa; Hamilton también aguanta la posición, pero Kubica ha estado cerca de intentar el adelantamiento. Fernando Alonso tiene problemas. Está fuera de carrera, porque rueda lentísimo. Creemos que ha tocado la barrera y podría haber roto algo.

14:02 Los pilotos se alinean en la parrilla de salida; todo el mundo utilizará neumáticos duros para la primera fase de la carrera.

14:00 Los coches ya están en marcha. Adrian Sutil también saldrá desde los boxes, a causa de problemas técnicos. Aprovechamos para comentar que se han cambiado las posiciones en la parrilla de salida, de forma que el poleman saldrá desde la parte exterior de la pista, porque es la zona más rodada.

13:59 Los pilotos ya están a su suerte; la vuelta de formación está a punto de empezar, y no ha habido problemas hasta ahora. Hay mucha, mucha gente en las gradas. No están completamente llenas, pero prácticamente.

13:58 El termómetro marca 29ºC en el ambiente, aunque la sensación de calor es mucho más sofocante, mientras que en el asfalto se registran nada menos que 44ºC.

13:55 Las autoridades ya han abandonado la formación de salida, y sólo los mecánicos realizan los últimos ajustes, cuando quedan cinco minutos para el inicio de la vuelta de reconocimiento.

13:52 Todos los coches están ya en la parrilla de salida. Bueno, todos no. Rubens Barrichello saldrá desde la línea de boxes, porque su equipo no ha podido terminar a tiempo el trabajo con su coche.

13:50 Bienvenidos al seguimiento en directo del Gran Premio de Europa en TheF1.com. Ha llegado el momento clave, el domingo y la carrera, donde se decidirán los puntos y el primer ganador de la categoría reina en el Valencia Street Circuit. La temperatura es, al contrario que en los días precedentes, muy elevada. Mucha humedad y un sol radiante caracterizan a esta jornada de vital importancia. Sin duda, esto generará cambios en el estado de la pista, que muy probablemente será más agresiva con los neumáticos superblandos que Bridgestone ha traído a Valencia.