Asistentes:
 1. Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), 1m17.886s
 2. Robert KUBICA (BMW Sauber), 1m18.498s
 3. Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1m18.735s
 
 UNILATERALES DE TV
 
 Pregunta: Lewis, fuiste el más rápido en las tres sesiones durante la calificación. Ha sido un sábado estupendo para ti.
 
 Lewis HAMILTON: Ha sido un sábado fantástico. Me sentí cómodo desde ayer en el coche. Creo que esta mañana ha sido complicada para todos ya que la pista estaba muy resbaladiza, pero seguí positivo y me dije 'el coche está bien, así que será igual que siempre'. Comencé la calificación y me sentí como en casa. El equipo ha hecho un gran trabajo para sacarme fuera en los primeros minutos de cada sesión de calificación, y al final tuve dos vueltas lanzadas. La primera no estuvo bien. Perdí algo de tiempo porque casi me salgo por el exterior de la curva uno, así que tuve que asegurarme de que la última vuelta era buena y parecida a la del año pasado. Me sentí tan bien como el año pasado.
 
 Pregunta: Sales al lado de tu amigo Robert Kubica en Australia. ¿Sabías en la última vuelta que él se encontraba en la pole en ese momento?
 
 Lewis Hamilton: No. Cuando comencé la vuelta los chicos me dijeron que todavía era p1, pero tenía la sensación de que Kimi me estaba persiguiendo, y creía que podría haber superado mi tiempo, y yo sabía que tenía que aguantar y asegurarme de dar una vuelta estupenda, y creo que gané seis o siete décimas en esa vuelta, así que estaba muy contento.
 
 Pregunta: Eran condiciones difíciles con la pista que comenzaba a deteriorarse, y una decisión difícil entre los dos Bridgestone.
 
 Lewis Hamilton: Para mí, la elección de neumático no ha sido muy difícil. Hice mi elección antes de comenzar la calificación. Dije 'éste será el neumático y ahora veremos cómo funciona'. La pista se deterioraba en algunas curvas, en la segunda, en la salida de la curva siete, donde visteis a Mark Webber saliéndose, y en la salida de la curva 10. Había muchos escombros por ahí, y tuve que intentar pasar por allí haciéndolo bien sin salirme de pista, porque todos perdían tiempo por allí. Creo que en la última vuelta encontré una solución y creo que gané algo de tiempo.
 
 Pregunta: ¿La vuelta te salió tan bien como si las condiciones de la pista hubieran sido perfectas?
 
 Lewis Hamilton: No, la verdad es que no. Aunque di una vuelta muy limpia, perdí tiempo en la curva 10 y como dije, creo que todos estaban subidos al mismo barco. No pude ir tan rápido como necesitaba y sacar toda la potencia pronto, pero creo que hice el mejor trabajo que pude, aunque perdimos unas dos o tres décimas en la salida de esa curva.
 
 Pregunta: Robert, un tiempo de vuelta fenomenal con los Bridsgestone duros. Fuiste muy rápido el final de la Q3.
 
 Robert KUBICA: Sí, como habéis podido ver ha sido una calificación muy difícil con la pista deteriorándose en algunas curvas. Es muy fácil cometer errores sin ir muy rápido. No ha sido fácil y estamos contentos con la segunda posición, pero mañana tendremos una carrera difícil si la pista ya se está pulverizando en la calificación. Será muy difícil cuando tracemos el vértice de la curva 10 por 20 centímetros porque pisarás las bolitas, y no puedes virar. Resbala mucho y es muy fácil cometer un error, así que iremos con cuidado.
 
 Pregunta: En Canadá hace falta una configuración aerodinámica diferente comparada a otros circuitos en los que has estado recientemente. Pero BMW-Sauber está consolidando su posición en el top 3.
 
 Robert Kubica: Sí, ha sido una buena temporada para nosotros. Pero desgraciadamente, creo que la distancia es más grande que en las tres primeras carreras de la temporada. Aquí en Mónaco y en Turquía nuestro ritmo era muy diferente al de McLaren y al de Ferrari, pero ya veremos qué estrategias usarán mañana, y además, en la Q1 y Q2 estábamos detrás de los coches de Ferrari y los McLaren, y como dije, la carrera de mañana será dura, pero nos esforzaremos.
 
 Pregunta: Kimi, el más rápido de los dos pilotos de Ferrari. Siempre acabas en los puntos aquí en Canadá, pero parecía que el sector tres siempre le cuesta a Ferrari. La velocidad máxima no es muy relativa a la de McLaren Mercedes.
 
 Kimi RÄIKKÖNEN: El coche ha estado bien todo el fin de semana. Incluso esta mañana ha estado muy bien, y luego en la calificación el circuito parecía una broma. Siempre pasa lo mismo, el circuito se deteriora y no consigues trazar bien la curva por la arena. Perdí mucho tiempo en la curva 10 ya que no podía controlar bien el coche al no tener tracción. Estoy decepcionado por eso porque teníamos un coche que podría competir por la pole position, y ya veremos mañana cómo va todo en la carrera, y en la pesadilla que será dar 70 vueltas en las condiciones actuales de la pista.
 
 Pregunta: No es la primera vez que tenemos estos problemas en Canadá. Y ayer fue un día muy difícil para hacer predicciones por el tiempo que hizo. ¿Puedes decirnos qué parte de la pista se está deteriorando? ¿Es en el vértice? ¿El mayor problema está al borde de la línea de trazada?
 
 Kimi Raikkonen: He tenido un buen coche durante todo el fin de semana, y por la mañana también. Pero de repente se calentó el tiempo un poco y el circuito no lo soportó. El problema son parches negros. Los han reformado cada año y cada año acaban deteriorándose por las mismas partes, y la gente se sale por eso. Como dije, va a ser una carrera muy interesante, difícil, así que intentaremos permanecer en el circuito.
 
 Pregunta: Lewis, va a ser una carrera dramática sea cual sea el tiempo que haga, o con la superficie de la pista. Una carrera muy difícil para la que deberás prepararte.
 
 Lewis Hamilton: Lo es, y como ya habrás visto, las últimas carreras han sido muy difíciles, pero creo que con la experiencia de liderar la carrera el año pasado tras cuatro safety cars, podemos esperar que sea muy parecida, especialmente después de que Kimi comentara que la superficie de la pista no era genial. Va a ser muy complicado. Estoy seguro de que estos dos chicos van a presionarme mucho. Tenemos que hacer el mejor trabajo posible e intentar conseguir tantos puntos como podamos. Pero el safety car podría causarnos muchos problemas a todos, así que tenemos que asegurarnos de que estoy en los puntos con el equipo.