• Asistentes:
  

Robert KUBICA (BMW SAUBER), Kimi RÄIKKÖNEN (FERRARI), Adrian SUTIL (FORCE INDIA), Sebastian VETTEL (TORO ROSSO)

  Pregunta: Sebastian, un gran debut del nuevo monoplaza en Mónaco, ¿qué opinión te merece?
 
 Sebastian VETTEL: Sí, creo que tuvimos algo de suerte con las condiciones meteorológicas. Si miras bien los resultados de los entrenamientos del jueves, no estábamos muy satisfechos con ellos, pero creo que lo importante era traer el nuevo coche a Mónaco. Llevar un coche nuevo a un circuito urbano no es lo mejor, pero sin duda, lo importante era conocer el coche, y lo llevamos a un circuito lo antes posible. El domingo, la carrera fue caótica, se trataba de no cometer ningún error y de quedarse en la pista. Estuve encantado con el resultado y con los puntos.
 
 Pregunta: ¿Cómo ha estado el ambiente y las sensaciones dentro del equipo desde entonces?
 
 Sebastian Vettel: Genial. Por supuesto, todos estaban muy contentos. Con el coche que tenemos por el momento, o con el coche que teníamos en el pasado, no era normal llegar a los puntos, así que ha sido un extra de motivación para todos nosotros en el equipo. Ayer hicimos algo de karting fuera de Montreal, también fue muy divertido, todos estaban contentos. El ambiente es genial.
 
 Pregunta: Ninguno de vuestros pilotos ha competido con un coche de F1 aquí. ¿Pero habéis estado aquí?
 
 Sebastian Vettel: Yo estuve aquí el año pasado, pero no salí a la pista.
 
 Pregunta: ¿Va a ser muy difícil para vosotros dos? ¿Nuevo coche, nuevo circuito?
 
 Sebastian Vettel: En Mónaco tuvimos la oportunidad de conocer al coche bajo todas las condiciones meteorológicas, así que eso nos ayudará aquí. Está claro que ninguno de nosotros ha pilotado aquí con un coche de F1. Sebastien conoce la pista desde sus días en la ChampCar, pero no creo que suponga muchos problemas.
 
 Pregunta: ¿Pero tal vez tendréis una curva de aprendizaje, problemas con el agarre, etc?
 
 Sebastian Vettel: Sí, al final sigue siendo otro circuito urbano - más o menos - así que la pista estará verde mañana. Creo que es normal, y sólo tenemos que conocer la pista, pegar algo de goma e ir mejorando.
 
 Pregunta: Adrian, todo un torbellino de emociones en Mónaco. Haznos un resumen.
 
 Adrian SUTIL: Creo que fue una gran carrera, incluso con el accidente del final. Podríamos haber aprovechado esta oportunidad para mostrar un buen rendimiento. Con la lluvia las condiciones eran especiales, y ahí es donde siempre hemos obtenido buenos resultados, también en el pasado, así que hemos aprovechado esta oportunidad, y me alegra mucho. Y por el equipo, todo fue bien, muy bien. Teníamos una buena estrategia, un buen ritmo de carrera, así que en total creo que sólo tenemos que extraer las cosas positivas de esa carrera.
 
 Pregunta: ¿Qué opinas de esta próxima carrera?
 
 Adrian Sutil: Me encanta este circuito, es muy desafiante, muy difícil porque la pista no te ofrece mucho agarre, y si vas por las chicanes ves que los bordillos son muy duros, y el coche siempre se está moviendo. Tengo muchas ganas de salir a pilotar mañana. Con el nuevo coche, que es mejor que el año pasado, espero poder mejorar mucho más los tiempos por vuelta y tener una buena carrera.
 
 Pregunta: ¿Y hay condiciones parecidas a las de Mónaco?
 
 Adrian Sutil: Sí, tal vez vuelva a llover, no sé qué predicción hay, pero en general creo que es importante estar aquí y tener una buena carrera. Es un circuito urbano con algunos lugares en los que te puedes salir muy fácilmente, así que es importante terminar la carrera y luego ya llegarás más hacia delante.
 
 Pregunta: ¿Qué hay de los desarrollos dentro del equipo? ¿Qué opinas? Jamás es lo suficientemente rápido para un piloto, ¿pero qué opinas?
 
 Adrian Sutil: Sí, por el momento no es lo suficientemente rápido, pero intentaremos desarrollarlo y tenemos algunas piezas para esta carrera, pero ninguna actualización seria, así que volverá a ser una carrera complicada para nosotros. Tal vez no sea suficiente para mejorar el rendimiento, pero aun así tenemos que darlo todo y pensar en positivo. Estamos motivados, así que tenemos que seguir trabajando.
 
 Pregunta: Robert, vuelves al circuito donde tuviste ese gran accidente el año pasado, algo que sin duda querrás dejar atrás. ¿Qué sientes ahora que has regresado a Montreal?
 
 Robert KUBICA: Bueno, Canadá es una de mis pistas favoritas, a pesar de que el año pasado, como todos saben, tuve ese gran accidente, pero estoy muy contento de estar aquí. En 2006, cuando era un piloto de los viernes y de reserva, me iba muy bien. Este año las predicciones del tiempo dicen que podría llover, o que podría ser algo parecido a lo de Mónaco. En Mónaco tuvimos una buena carrera, así que tengo muchas ganas de tener una buena carrera y ganar algunos puntos.
 
 Pregunta: ¿Hay alguien a quien vayas a visitar después del año pasado, como los comisarios o tal vez las enfermeras del hospital?
 
 Robert Kubica: Espero que no. Por supuesto, hicieron un gran trabajo el año pasado y les di mucho las gracias y se las vuelvo a dar ahora, pero esos lugares no son precisamente de visita, así que nos concentramos en la carrera y esperamos que nos vaya bien.
 
 Pregunta: ¿Has visto los cambios que han hecho en el circuito?
 
 Robert Kubica: Escuché algo, pero todavía no he visto nada. Luego visitaré la pista.
 
 Pregunta: Y tu segunda posición en Mónaco sin duda te dará un ímpetu inigualable.
 
 Robert Kubica: Sí, sin duda fue una carrera estupenda, aunque las condiciones fueron diferentes a lo normal con mucha agua al principio de la carrera, que luego se fue secando, y finalmente nos pusimos los neumáticos rayados, así que ha sido una carrera muy complicada. Creo que piloté bien y sin errores. Claro que siempre puedes ir más rápido, pero no era fácil. Mónaco es muy especial en seco, en mojado es especialmente difícil presionar al máximo en cada vuelta sin cometer un fallo. Creo que hice un buen trabajo. En condiciones de seco el jueves y el sábado vimos que el coche no estaba preparado para terminar segundo, pero las condiciones meteorológicas nos ayudaron, así que fue un buen fin de semana. Estar detrás del líder del campeonato, a unos seis puntos creo, es genial después de seis carreras, así que esperemos presionar todo lo que podamos e ir introduciendo actualizaciones para mejorar el coche y quedarnos más cerca de los de arriba: Ferrari y McLaren.
 
 Pregunta: Kimi, ¿qué opinas recordando Mónaco, ahora que lo has visto por TV?
 
 Kimi RÄIKKÖNEN: No lo vi por TV, pero como ya dije antes, es una de esas carreras donde nada te va bien. No conseguí puntos. Está en el pasado y espero conseguir mejores resultados ahora.
 
 Pregunta: Viendo que en esta carrera necesitarás un coche con baja presión aerodinámica, sin freno motor, y sin control de tracción; ¿cómo va a ser todo ahí fuera?
 
 Kimi Raikkonen: Supongo que va a ser más difícil que en años anteriores, pero seguro que tenemos un coche mejor que el año pasado. Todo depende de lo bien que funcione el coche, pero no creo que vaya a ser más diferente de lo que todos esperan, porque todos los circuitos del calendario deberían ser difíciles, pero no hemos tenido problemas graves, ni mucha diferencia con la velocidad. Supongo que en las primeras vueltas la pista estará resbaladiza, pero cuando haya goma pegada, eso nos ayudará.
 
 Pregunta: Tu récord aquí es muy bueno, has terminado todas las carreras en los puntos, incluso saliendo desde la posición 20 y terminando en la 6ª en la temporada 2003. ¿Qué sientes sobre este circuito? ¿Te gusta?
 
 Kimi Raikkonen: Sí, el lugar me gusta pero normalmente siempre pasa algo malo, pero hemos podido terminar las carreras y puntuar, aunque ojalá tengamos una gran carrera sin problemas ni errores. Espero tener la velocidad suficiente para ganar aquí, así que ya veremos.
 
 Pregunta: ¿Es una carrera vital para ti, viendo los últimos eventos?
 
 Kimi Raikkonen: En realidad no. Está claro que prefiero obtener la máxima puntuación a perder más puntos contra Lewis, pero todavía queda mucho camino por recorrer y nos hemos visto en posiciones más adversas antes. No es vital, pero sin duda queremos un buen resultado.