Gran Premio de Brasil

31/10 - 02-11-2008 Interlagos

Directo Carrera

Vuelta 71: Final del Mundial 2008, Lewis Hamilton es el Campeón Mundial. Desde TheF1.com lo hemos seguido minuto a minuto, de principio a fin, y creemos que ha sido uno de los campeonatos más combatidos de la historia. Nada más por nuestra parte, sino despedirnos hasta el año que viene con un fuerte abrazo.

Vuelta 71: Después de un año de Fórmula 1, el Campeón del Mundo se ha decidido en la última curva. Las dos familias lo estaban celebrando, pero la de Massa se ha llevado la grandísima decepción cuando han visto que Glock había cedido la posición respecto a Hamilton.

Vuelta 71: Massa gana la carrera, pero Hamilton ha ganado el mundial en la última curva al adelantar a Glock.

Vuelta 71: ¡Hamilton pasa a Glock! Campeón del Mundo es Hamilton.

Vuelta 71: Mucho ojo, porque Hamilton no puede con Vettel. Glock pierde mucho tiempo, pero va a estar muy apurado al final de la recta de meta.

Vuelta 71: Queda una vuelta para Massa, ahora es campeón si esto acaba así, amigos.

Vuelta 69: ¡Atención! Vettel ha pasado a Hamilton. Ahora Massa es campeón, señores. Glock está 15 segundos por delante, mucho cuidado.

Vuelta 69: Vettel no puede con Hamilton, pero si pudiera sería campeón Massa. Sí, lo hemos dicho ya, pero ésta es la clave de todo el año!

Vuelta 68: Atención, porque si Vettel superara a Hamilton en estos momentos, el campeón sería Massa. ¡Vamos Vettel!

Vuelta 68: Alonso sigue por delante de Raikkonen, o al menos han salido de boxes en el mismo orden que ocupaban antes.

Vuelta 67: Massa también entra a boxes ahora, señores, pero una vuelta más tarde. Todo cambia por momentos, señores.

Vuelta 66: ¡Todos entran a boxes! Han montado neumáticos mixtos, amigos.

Vuelta 65: Parece que en el pit lane está empezando a llover también.

Vuelta 64: Están cayendo algunas gotas en algunas zonas del circuito, la amenaza es continua. Mientras tanto, Raikkonen está pegadísimo a Alonso.

Vuelta 63: Parece que no acaba de llover fuerte. ¿Lo hará en los próximos minutos? Puede ser.

Vuelta 62: El que más está sufriendo ahora puede que sea Fernando Alonso, porque Raikkonen está acercándose mucho al español.

Vuelta 61: Parece que ha parado de llover, pero el cielo está muy negro. Quién sabe si caerá un chaparrón en los próximos minutos.

Vuelta 60: En la línea de meta no llueve, pero sí en otros sitios. De hecho, Raikkonen está ahora muy cerca de Alonso. Podría haber lucha en breve.

Vuelta 59: Ojo, porque está lloviendo. Todo puede pasar ahora, señores.

Vuelta 58: Alonso sigue perdiendo terreno respecto a Raikkonen. Ahora hay cuatro segundos entre el español y el finlandés.

Vuelta 57: BMW también dice que podría llover en diez minutos, así que podríamos tener un fin de fiesta mojado.

Vuelta 56: Atención, porque podría llover y el equipo Renault previene a Alonso. Le dicen que mantenga la distancia con Raikkonen, que sigue alcanzándole por ahora.

Vuelta 55: La lucha entre Vettel y Hamilton está servida. Ahora veremos si el británico se deja superar, o si por el contrario fuerza su ritmo para distanciarse del alemán de Toro Rosso.

Vuelta 54: Vettel le resta otro medio segundo a Hamilton. A ver qué ocurre. Raikkonen, por su lado, está a 6,6 segundos de Alonso, pero no creemos que pueda alcanzarlo pese a que su ritmo de carrera es claramente superior.

Vuelta 53: Vettel está ahora a 2,2 segundos de Hamilton, ¡y acercándose!

Vuelta 52: Massa lidera cómodamente, mientras que Alonso está segundo a diez segundos del brasileño. Por su lado, Raikkonen es tercero y Hamilton está a seis segundos del finlandés. Por cierto, Vettel rueda más rápido que Hamilton y está a sólo tres segundos del británico.

Vuelta 51: Sebastian Vettel pasa ahora por boxes. Sale a pista a cinco segundos de Hamilton, más o menos.

Vuelta 50: Kovalainen ya rueda por detrás de Hamilton, aunque sea lejos. Ya puede ejercer, por tanto, de escudero.

Vuelta 49: Vettel sigue en pista, pero sabemos que se detendrá en breve. Saldrá por detrás de Hamilton, así que no es un rival real.

Vuelta 47: Massa lidera cómodamente el Gran Premio. Alonso ha levantado el pie y sólo espera la vuelta en la que Vettel pare en boxes. Mientras tanto, Hamilton no ataca a Raikkonen. De hecho, el finlandés se destaca ahora ligeramente respecto al de McLaren, que va camino a coronarse campeón del mundo por primera vez.

Vuelta 46: Parece que la carrera se estabiliza, amigos. El cielo está cubierto, pero no creemos que llueva.

Vuelta 45: Massa, Vettel y Alonso siguen por delante. El español es el más lento del trío, mientras que Hamilton se acerca a Raikkonen. ¿Y si acaba habiendo lucha?

Vuelta 44: Alonso pierde tiempo respecto a Vettel. Sabemos que el alemán tiene que parar en boxes de nuevo, pero aún así no es una buena noticia que el español se quede descolgado respecto al líder.

Vuelta 43: Ahora es Raikkonen quien se detiene.. y sale a pista por delante de Hamilton, aunque no por mucho. No creemos que haya lucha entre ellos, pero aún así es interesante.

Vuelta 42: Kovalainen para en boxes, al igual que Heidfeld. Por delante, Alonso se ve claramente perjudicado por Vettel. El alemán tiene que detenerse de nuevo en boxes, pero está fastidiando a Alonso.

Vuelta 41: Alonso es ahora cuarto, porque Raikkonen se mantiene en el liderato, mientras que Vettel es tercero a menos de cinco segundos de Massa.

Vuelta 40: ¡Hamilton en boxes! También Alonso... ambos salen a pista sin problemas.

Vuelta 40: Hamilton corre el riesgo de que salga un Safety Car y pierda no sólo tiempo sino muchísimas posiciones respecto a Massa, lo cual podría dejarle fuera de los puntos...

Vuelta 39: Alonso lidera ahora la carrera, y rueda claramente más rápido que Raikkonen. Veremos cuándo para Alonso.

Vuelta 39: Ahora debería parar en boxes Hamilton para cubrir su posición, aunque tenga más combustible en sus depósitos.

Vuelta 38: Pone neumáticos duros nuevos y permanece detenido durante 9,4 segundos. De aquí a la victoria.

Vuelta 38: Cuidado, porque en Ferrari se preparan para acoger a uno de sus pilotos... ¡es Massa!

Vuelta 37: Otra vuelta más, Massa rueda más de medio segundo más veloz que Alonso. No hay nada que hacer para el asturiano.

Vuelta 36: Massa vuelve a marcar la vuelta rápida, con un 1'13"736. Mientras tanto, Alonso rueda más rápido que Raikkonen... pero Glock para en boxes. Esto pone las cosas muy bonitas para Hamilton.

Vuelta 35: Alonso está abatido. Ya está a casi seis segundos de Massa. Será muy complicado ganar para Alonso.

Vuelta 34: Massa marca un 1'13"755, vuelta rápida en carrera. Alonso está ahora a cinco segundos. Mientras tanto, Glock sigue atacando a Hamilton. El que sí parece descolgado es Vettel, que sigue perdiendo tiempo.

Vuelta 33: Massa se está destacando ahora respecto a Alonso. Tiene el liderato casi garantizado cuando pare en boxes.

Vuelta 33: Ojo, porque Glock sigue metiéndole presión a Hamilton. Qué gran trabajo del alemán de Toyota.

Vuelta 32: Renault comunica a Alonso que podría llevar dos vueltas más de combustible que Massa. La lucha por la victoria está ahí.

Vuelta 31: Hamilton rueda ahora en vuelta rápida, con un 1'14"159, y eso pone en muy buena posición a Hamilton, porque revela que se está guardando su potencial.

Vuelta 30: Atención, porque Vettel es nueve décimas más rápido que Hamilton.

Vuelta 30: Kubica va lentísimo, y está fuera de la lucha por los puntos. Mientras tanto, Alonso aguanta perfectamente el ritmo de Massa, aunque el brasileño va cuatro segundos por delante.

Vuelta 29: Glock pierde algo de comba respecto a Hamilton, mientras que Vettel es ahora sexto, pero rueda mucho más rápido que Hamilton. En principio, el alemán podría incluso recuperar la posición respecto a Hamilton.

Vuelta 28: Ojo, porque Alonso es ahora segundo, y está a 4,2 segundos de Massa. Ésa es la lucha por la victoria.

Vuelta 27: Vettel entra a boxes. Mucho cuidado. El alemán irá a tres paradas, mucho cuidado. Mientras tanto, Kovalainen supera fácilmente a Fisichella en la recta de meta. Ni siquiera le ha hecho falta la frenada.

Vuelta 27: Alonso recupera el ritmo rápido, así que suponemos que ha cometido un error antes.

Vuelta 26: Trulli y Kovalainen aún ruedan por detrás de Fisichella. Mientras tanto, Alonso se equivoca en esta vuelta y pierde seis décimas respecto a Massa.

Vuelta 25: Glock está encima de Hamilton. La lucha está servida, pero Hamilton es muy rápido en recta.

Vuelta 24: Glock se mantiene a 1,6 segundos de Hamilton. La clave es saber cuál es la estrategia de cada uno.

Vuelta 23: Massa rueda rápido, pero Vettel y Alonso le aguantan el ritmo.

Vuelta 21: Mucho ojo, porque Alonso podría llevar más gasolina que Vettel, como hemos apuntado cuando han parado en boxes. Eso podría colocarle en la segunda posición después del próximo repostaje.

Vuelta 20: ¡Trulli arriesga mucho y supera a Bourdais! Al mismo tiempo, Glock aún está más cerca de Hamilton ahora. Es una amenaza real para el británico.

Vuelta 20: ¡Trulli arriesga mucho y supera a Bourdais! Al mismo tiempo, Glock aún está más cerca de Hamilton ahora. Es una amenaza real para el británico.

Vuelta 19: Bourdais ataca a Fisichella ahora, pero Glock ya lo había superado. De hecho, Glock está a dos segundos de Hamilton y se está acercando.

Vuelta 18: Atención a Vettel, que se acerca a Massa. ¡Y Hamilton pasa a Fisichella al final de la recta de meta! No le ha sobrado mucho, pero lo cierto es que lo ha superado y, si esto terminase así, Hamilton sería campeón.

Vuelta 17: Alonso aguanta perfectamente el ritmo de Vettel, y casi también el de Massa. Pero Hamilton pasará pronto a Fisichella.

Vuelta 16: Veamos, porque Glock y Bourdais se están acercando a Hamilton. Fisichella le está ralentizando muy claramente.

Vuelta 15: Massa empieza a destacarse respecto a Vettel y Alonso. Mientras tanto, Hamilton ataca a Fisichella, pero de momento no puede superarlo.

Vuelta 14: Atención a Massa, que aguanta por delante, pero con la presión de Vettel y de Alonso. Ambos dos van muy rápido.

Vuelta 13: Si quien les escribe fuera Fisichella, a mí Hamilton no me pasaba ni por encima.

Vuelta 12: Hamilton gana una posición respecto a Trulli, pero ahora mismo es campeón Massa. Impresionante. Y Fisichella es quinto. Veremos cómo lo adelanta Hamilton.

Vuelta 12: Atención, porque Massa es ahora líder justo por delante de Vettel y de Alonso. ¡Increíble! Por detrás llegan Raikkonen y Fisichella, mientras que Trulli y Hamilton son sexto y séptimo ahora. ¡Qué locura de carrera!

Vuelta 11: Mucho ojo, Trulli, Raikkonen y Hamilton paran juntos en boxes. Creemos que Hamilton ha ganado tiempo en la entrada a boxes.

Vuelta 10: Massa está en boxes. Hamilton ha pasado por meta. El que sí entra es Kovalainen. Heidfeld también reposta, cuando vemos que un extintor de Honda se ha roto y está soltando su contenido descontroladamente. Ahora veremos cuánto tiempo pierden o ganan con las gomas de seco.

Vuelta 9: Parece que Alonso ha puesto más combustible que Vettel, porque se le ha escapado durante el repostaje.

Vuelta 8: Empieza el baile en boxes. Creemos que mucha gente podría marcar mejores tiempos ahora con gomas de seco. ¡Alonso y Vettel paran y repostan!

Vuelta 7: Webber se ve superado por Heidfeld, que ahora es décimo. Mucho cuidado, porque Bourdais y Glock entran a boxes, al igual que Sutil y Nakajima. Todos pondrán neumáticos de seco normalmente.

Vuelta 7: Raikkonen lo intenta de nuevo, cuando Rosberg pasa por boxes y monta los neumáticos de seco. Es el primero.

Vuelta 6: Atención, porque Raikkonen quiere superar a Trulli, y parece que podría conseguirlo en breve. Mientras tanto, Alonso se ha desembarazado con mayor tranquilidad de Kovalainen.

Vuelta 5: Todo sigue igual por delante, cuando Alonso sigue taponando a Kovalainen, que parece claramente mejor que él por ahora.

Vuelta 4: Mucho cuidado... ¡Alonso recupera la sexta posición! Qué fantástica maniobra.

Vuelta 4: ¡Se reinicia el Gran Premio! No hay cambios de posición por delante, pero Kovalainen sí puede con Alonso.

Vuelta 3: Atención, porque el Safety Car va a meterse en boxes en esta vuelta. Veremos qué hace Vettel, porque podría intentar adelantar a Hamilton. Esto es un momento clave del Gran Premio.

Vuelta 1: Alonso dice que la pista está bastante seca, a excepción de las primeras curvas. Tendrán que aguantar un poco más con los neumáticos mixtos. Mientras tanto, cabe destacar que Piquet también había sufrido el toque de otro rival antes de salirse definitivamente de pista.

Vuelta 0: Alonso ha perdido una posición respecto a Vettel, pero la ha ganado respecto a Kovalainen. Mientras tanto, Coulthard queda fuera de carrera y Nelson Piquet se sale en la curva do Sol. Coulthard se ha tocado con Nakajima y el japonés se ha salvado, pero no el escocés.

18:13h Se empiezan a encender los semáforos. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Brasil. Sale muy bien Massa, pero Trulli mantiene el segundo puesto. Raikkonen se mantiene por delante de Hamilton, mientras que el británico se ve muy presionado por Vettel.

18:13h Mucho ojo, porque se van a empezar a encender los semáforos. Kubica saldrá desde boxes, por cierto.

18:12h Atención, porque los coches llegan a la parrilla de salida.

18:10h Empieza la vuelta de reconocimiento. No hay problemas para nadie, pero en la recta de meta hay mucha agua. Se puede formar una melé en las eses de Senna. Mucho cuidado.

18:09h Atención, porque va a empezar la vuelta de formación, con Massa saliendo desde la Pole.

18:08h Los mecánicos se empiezan a retirar de los coches, que ya llevan equipados los neumáticos mixtos.

18:06h La humedad relativa sube hasta el 62%. Eso sí, ahora no llueve. El procedimiento de salida se reanudará dentro de cuatro minutos.

18:04h La carrera se ha declarado de mojado y ahora ya nadie tendrá que montar los neumáticos blandos, que sufrían mucho en este circuito. Eso es una buena noticia para Hamilton, en principio.

18:03h Nadie saldrá con neumáticos de lluvia, a priori. Está todo muy mojado, aunque ahora no llueve y todo podría secarse de nuevo... o no, porque las nubes todavía reinan en el cielo.

18:01h La complicadísima situación meteorológica va a cambiar completamente qué ocurrirá en esta carrera. Recordemos que el mundial está en juego y que en todo el fin de semana no habían probado los pilotos con neumáticos de lluvia.

17:59h Mucho cuidado, ¡salida abortada! Llueve de forma torrencial. Todos tenían ya puestos los neumáticos de seco, pero el suelo se ha empapado rápidamente y esto puede cambiar todo el panorama de la carrera.

17:57h Quedan tan sólo tres minutos para el inicio de la vuelta de formación. Aprovechamos para comentar que Jarno Trulli, que parte de la segunda posición en parrilla, va seguramente más descargado de combustible que los coches que lleva por detrás.

17:54h Hace calor en Interlagos, y es un calor húmedo. Se registran 30ºC en el ambiente y 35ºC sobre el asfalto. Sopla el viento fuerte, por cierto. La humedad relativa, sin embargo, no pasa del 48%.

17:50h Estamos ya a diez minutos de que se de la salida al último GP de la temporada. Dos pilotos se van a disputar la victoria de un mundial en el que, por primera vez en tres años, Fernando Alonso no es uno de los candidatos a la victoria final. No obstante, toda la emoción de la F1 sigue estando presente y esto es lo más grande de esta especialidad.

17:38h El Sol sale tímidamente entre las nubes y la previsión de lluvia se estima en un 50% a lo largo de la carrera. Las gradas parecen las de un campo de futbol y los vítores de los aficionados hacia Massa son continuos.

17:35h La parrilla está formada, casi todos los coches están todos en sus respectivas posiciones y las nubes cubren todo el cielo. Massa sale ahora de boxes y está dirigiéndose hacia la parrilla. Alonso piensa que no va a poder luchar contra los Ferrari y McLaren y que muy posiblemente tenga que defenderse de Vettel que va un algo más cargado de combustible que él. 

16:50h Hola amigos de la F1. Estamos a poco mas de una hora de que se forme parrilla de salida del GP de Brasil. Massa saldrá en la pole y Hamilton arrancará desde la cuarta posición. Luce el Sol en el circuito dedicado a Carlos Pace pero la previsión meteorológica apunta a que la lluvia asistirá  al comienzo de la carrera. Con esa perspectiva, las variables pueden ser infinitas. Las posiciones de la parrilla pueden ser sólo una mera anécdota. Nosotros les acompañaremos desde aquí para contarles todo lo que suceda. Que gane el mejor y que la carrera se corresponda con la emoción que nos ha regalado esta temporada.