Gran Premio de Bélgica

05/09 - 07-09-2008 Spa-Francorchamps

Directo Carrera

Vuelta 44: Señores, completamente impresionados por este final de carrera, vamos a despedirnos de todos ustedes con un cordial saludo, no sin antes citarlos para dentro de cinco días, cuando tendrá lugar la primera jornada de entrenamientos libres para el Gran Premio de Italia, en otro escenario mítico de la historia de la Fórmula 1. Por supuesto, lo seguiremos en directo en TheF1.com. ¡Un saludo!

Vuelta 44: ¡Qué gran victoria! Lewis Hamilton ha hecho un carrerón, y la victoria ha sido merecidísima. Felipe Massa está ahora a ocho puntos de Hamilton. Kubica tiene ahora 58 puntos y es el tercero en el mundial. Raikkonen es cuarto con 57 puntos.

Vuelta 44: Increíble, amigos. Alonso cuarto, pero no ha podido ser. Heidfeld llevaba los neumáticos de lluvia desde una vuelta antes, y ha terminado por delante del asturiano. Hamilton, Massa y Heidfeld, ése ha sido el podio finalmente. Raikkonen fuera de carrera, Alonso cuarto, seguido por Vettel, Kubica, Bourdais y Glock.

Vuelta 44: ¡Victoria para Lewis Hamilton! Felipe Massa pasa por meta en la segunda posición, mientras que... ¡Nick Heidfeld pasa en la tercera posición! ¡Increíble! Alonso también ha hecho bien en sustituir los neumáticos, porque ha pasado a Bourdais en el último momento.

Vuelta 44: Alonso entra en boxes, ¿por qué? No entendemos nada. ¿Tan lenta está la pista? Puede ser, todo el mundo anda muy lento, pero Alonso tenía el podio casi asegurado y ha pasado por boxes. Era tercero y se ha detenido. Mientras tanto, y con el golpe de Raikkonen, Hamilton lo tiene todo para terminar en la primera posición y dar un paso de gigante en la lucha por el mundial.

Vuelta 42: Todo el mundo se entrompa. Increíble. ¡¡¡Raikkonen fuera ahora!!!

Vuelta 42: ¡Increíble lo que estamos viendo señores! Hamilton supera a Raikkonen, ¡qué locura! ¡Qué locura!

Vuelta 40: Hamilton ha tenido un pequeño problema en frenada, pero se aguanta a menos de dos segundos de Raikkonen. No, no, a mucho menos, están juntísimos.

Vuelta 40: Cuidado, porque siguen cayendo gotitas, pero no pasa de ahí. O al menos en algunas zonas, porque en otras está lloviendo más ahora.

Vuelta 39: Glock trata de contener los ataques de Mark Webber. Mientras tanto, Hamilton está muy pegado a Raikkonen. Mucho cuidado, porque se están jugando la victoria Kimi Raikkonen y el británico de McLaren.

Vuelta 38: Parece que empiezan a caer algunas gotas, pero muy pocas. Es una lluvia muy fina.

Vuelta 37: Alonso tiene 11 segundos de ventaja respecto a Bourdais, pero el español está perdiendo tiempo vuelta a vuelta.

Vuelta 36: Quedan ocho vueltas para que acabe este Gran Premio de Bélgica, y mucho cuidado, porque si llueve todo podría cambiar mucho en muy poco tiempo. De momento, Raikkonen sólo cuenta con dos segundos de ventaja respecto a Hamilton.

Vuelta 35: Glock, Coulthard y Nakajima todavía no han pasado por boxes. Si se pusiera a llover con fuerza y montaran los intermedios, podrían recuperar mucho tiempo.

Vuelta 34: Mucho cuidado, porque la mayor parte de equipos están comunicando a sus pilotos que lloverá dentro de tan sólo unos minutos.

Vuelta 33: Vettel y Kubica también tendrán que detenerse. Lo hacen ahora, de hecho. Vettel sale por delante del polaco, y ambos salen por detrás de Bourdais. Impresionante.

Vuelta 32: Mucho cuidado, porque Bourdais está rodando mucho más rápido que Alonso, cuando pasa por boxes por segunda y última vez. Sale a pista... ¡por detrás de Alonso!

Vuelta 31: Massa no se queda especialmente descolgado, pero no podrá atacar si no llueve.

Vuelta 30: Mucho ojo, porque Hamilton sigue acercándose a Raikkonen, aunque ahora le resta un poco menos de tiempo por vuelta.

Vuelta 29: Bourdais ataca, pero creemos que lo tiene complicado para acercarse a Fernando Alonso, que ahora rueda octavo, pero ya ha repostado.

Vuelta 28: Ojo, porque Hamilton marcha claramente más rápido que Raikkonen. Creemos que puede haber lucha entre ellos.

Vuelta 27: Atención, Felipe Massa para en boxes, y se queda claramente por detrás de Hamilton. Así pues, si no hay lluvia de por medio, éste podría ser el podio del Gran Premio de Bélgica: Raikkonen, Hamilton y Massa.

Vuelta 26: Massa sigue en pista una vuelta más. Mucho cuidado, porque el segundo puesto no es imposible para Massa. Y atención, porque el segundo puesto no es imposible para Massa. Veamos qué pasa.

Vuelta 25: Atención, porque Massa está rodando rápido ahora, y todavía no ha pasado por boxes. Ahora está recuperándole terreno a los líderes.

Vuelta 24: Pasan por boxes Raikkonen y Hamilton, amigos. Vuelven a pista sin problemas, y sin alterar su orden. Mientras tanto, las previsiones meteorológicas apuntan a que podría haber lluvia dentro de 20 minutos.

Vuelta 23: La ventaja de Raikkonen se estabiliza en los seis segundos. Massa está a 5,4 segundos de Hamilton. Alonso marcha a 20,5 segundos de Massa, y Bourdais se mantiene a 13,6 segundos de Alonso. El de Toro Rosso tiene más combustible en los depósitos que Alonso, pero no el suficiente como para superar al español, a no ser que ocurra algo poco habitual.

Vuelta 22: Tenemos más luz sobre este asunto; Massa rueda ahora claramente más lento que los líderes; se nota que su motor es ya muy veterano, y también su caja de cambios. Creemos que asegurará su tercera posición y no forzará al máximo.

Vuelta 21: La pista está completamente seca y eso estabiliza la carrera, sin duda. Raikkonen marcha claramente por delante, mientras que Hamilton tiene 4,4 segundos de ventaja respecto a Massa. No es mucho tiempo, pero dudamos que Felipe pueda acercarse al de McLaren.

Vuelta 20: Barrichello abandona el Gran Premio, señores. Tenía problemas técnicos. Mientras tanto, Alonso cuenta con 13 segundos de ventaja respecto a Bourdais. Pierde mucho tiempo en el primer parcial, que se hace a fondo desde La Source hasta Les Combes.

Vuelta 19: Fernando Alonso está en otro mundo respecto a Massa; no hay forma de seguir el ritmo de los tres primeros, pero Fernando tiene bien anclada la cuarta posición.

Vuelta 18: Raikkonen y Hamilton están calcando sus tiempos. Eso es bueno para el de Ferrari, que cuenta con casi seis segundos de ventaja respecto al de McLaren.

Vuelta 18: Gran adelantamiento de Nick Heidfeld a Timo Glock en Les Combes. Esto sitúa al de BMW en la octava posición provisional.

Vuelta 17: Vettel se detiene en boxes y monta neumáticos blandos de nuevo, así que tendrá que volver a detenerse. Vuelve a pista claramente por detrás de Alonso.

Vuelta 17: Kovalainen cumple su drive through y vuelve a pista por detrás de Rubens Barrichello y David Coulthard. El de Red Bull reacciona y supera a Rubinho.

Vuelta 16: Hamilton ahora marcha 5,7 segundos por detrás de Raikkonen, pero por fin tiene pista libre, tras la parada de Kubica y Bourdais.

Vuelta 15: Bourdais pasa por boxes, cuando vemos cómo Raikkonen cuenta con casi cinco segundos de ventaja respecto a Lewis Hamilton. Vemos cómo Bourdais sale a pista justísimo por delante de Kubica. Todos montan las gomas blandas, necesarias para alcanzar la temperatura adecuada en un asfalto relativamente frío.

Vuelta 14: Nelson Piquet se entrompa y se sale de pista en Fagnes. Está fuera de carrera, claramente. Mientras tanto, Massa está casi diez segundos por delante de Fernando Alonso.

Vuelta 13: Massa se detiene con un tiempo de 7,5 segundos. También Fernando Alonso para ahora mismo a repostar. Veremos dónde sale respecto a Massa, que estaba destacándose respecto al español.

Vuelta 12: Atención, ahora se detiene Kimi Raikkonene. Está parado 7,1 segundos y vuelve a pista claramente líder de la carrera, porque se ha anticipado al grupo de coches que están molestando a Lewis Hamilton. Esto es muy bueno para Raikkonen. Por cierto, ¡drive through para Kovalainen!Se lo han impuesto por tocar a Webber. Desde luego, en nuestra opinión le ha faltado decisión para el adelantamiento.

Vuelta 11: Parada en boxes de Lewis Hamilton. Está detenido sólo 6,8 segundos y vuelve a pista. Ha sido muy poco tiempo. Vuelve a pista por detrás de Heikki Kovalainen, que ahora lucha de nuevo con Kubica.

Vuelta 10: ¡Atención! Toque entre Webber y Kovalainen; el de Red Bull se entrompa, mientras que el de McLaren puede continuar sin ningún problema. Y mucho ojo, porque pronto empezarán las paradas en boxes.

Vuelta 9: Hamilton acaba de marcar la vuelta rápida en carrera, y se mantiene a menos de un segundo de Raikkonen.

Vuelta 8: Bourdais ocupa una muy meritoria quinta plaza, mientras que Vettel es décimo y Kovalainen con mucha soltura a Robert Kubica después de un par de vueltas de batalla. Le ha pasado en Les Combes y haciendo gala de una gran velocidad punta.

Vuelta 7: Raikkonen se distancia ahora ligerísimamente respecto a Hamilton; Massa está a casi seis segundos de su compañero de equipo.

Vuelta 6: Hamilton está muy pegado a Raikkonen ahora. Parece que podría intentar el adelantamiento en no mucho tiempo. Mientras tanto, las diferencias son bastante amplias. Alonso es quien más cerca está de Massa, pero sigue perdiendo un poco de tiempo por vuelta y ahora está a 2,5 segundos.

Vuelta 5: Atención, porque Raikkonen y Hamilton acaban de doblar a Giancarlo Fisichella, que tiene problemas.

Vuelta 5: Hamilton marca la vuelta rápida, pero se mantiene a un segundo de Raikkonen; Massa se descuelga bastante respecto al dúo líder, mientras que Alonso se mantiene a menos de dos segundos del piloto paulista de Ferrari.

Vuelta 4: Kovalainen supera como un tiro a Nelson Piquet y se coloca en la octava plaza provisional. Por delante, Raikkonen sigue líder y parece que relativamente tranquilo.

Vuelta 3: Hamilton le aguanta el ritmo a Raikkonen, mientras que Felipe Massa se retrasa un poco, y Fernando Alonso también se retrasa respecto al brasileño de Ferrari.

Vuelta 2: Kovalainen se ha visto muy retrasado en la salida; ahora está remontando y ya es noveno, pero tiene mucho trabajo por delante.

Vuelta 1: ¡Trompo de Hamilton! Es en La Source y se ve superado por Kimi Raikkonen en Eau Rouge. Es ahora segundo. Desde luego, es el circuito preferido del finlandés. Mientras tanto, Massa está ahora bastante cerca de Hamilton, que ya no marcha tan rápido como podría parecer en los primeros metros de carrera.

Vuelta 0: Mucho ojo, porque Raikkonen ha adelantado a Massa antes de Eau Rouge; Alonso sale muy bien y ahora es quinto...¡pero supera a Bourdais en Les Combes! Qué gran salida de Alonso.

14:03 Atención, porque los semáforos empiezan a encenderse. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Bélgica. Gran salida de Hamilton. Massa también se aguanta segundo por ahora.

14:03 Atención, porque los semáforos empiezan a encenderse. Tres, cuatro, cinco y... ¡se apagan! Inicio del Gran Premio de Bélgica. Gran salida de Hamilton. Massa también se aguanta segundo por ahora.

14:02 Larga vuelta de reconocimiento; se nota que Spa-Francorchamps mide siete kilómetros... pero los pilotos ya llegan a la parrilla de salida. Va a ser difícil realizar adelantamientos en la primera curva, La Source, pero no es imposible.

14:00 Inicio de la vuelta de formación. La pista efectivamente se seca rápidamente, pero todavía está muy húmeda. Todos los pilotos están haciendo zig zag en las curvas, y no sólo para calentar los neumáticos, sino también para verificar cuál es el nivel de adherencia en cada zona del circuito.

13:58 Parece que no habrá lluvia en la próxima media hora. Massa sale con blandos, igual que Hamilton; casi todo el mundo optará por la misma combinación. Quedan dos minutos para empezar la vuelta de reconocimiento.

13:56 Los coches están situados en la parrilla de salida, y los mecánicos empiezan a retirarse de la misma; quedan sólo cuatro minutos para el inicio de la vuelta de formación.

13:53 La temperatura en el circuito de Spa-Francorchamps es de 16ºC, tanto en el ambiente como en el asfalto. No llueve, y la pista se está secando, pero todavía está claramente mojada. El inicio de carrera puede ser muy especial, porque la adherencia va a ser todavía bastante escasa.

13:45 Queridos amigos de TheF1.com. Quedan escasos 15 minutos para que se de inicio al GP de Bélgica. La pista está mojada en estos momentos después de que haya estado lloviendo intermitentemente a lo largo de la mañana. Los equipos están intentando dilucidar cuales van a ser los neumáticos más adecuados para estas circunstancias. La longitud del circuito hace que no todo él este mojado, en Le Source está bastante mojado, también en la última chicane, pero en el resto del circuito el agua está desapareciendo rápidamente. Si no llueve más parecería lógico arrancar con gomas de seco.