• Asistentes:

1. Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), 1h31m20.874s
2. Nelson PIQUET (Renault), 1h31m26.460s
3. Felipe MASSA (Ferrari), 1h31m30.213s

UNILATERALES DE TV

Pregunta: Lewis, por todos los fans debo darte las gracias por habernos dado una carrera tan emocionante por no haber entrado con el safety car. Has tenido mucho trabajo que hacer en las últimas fases de la carrera.

Lewis HAMILTON: Bueno, gracias. No tenía pensado eso. Habría preferido tener una tarde fácil y cómoda. Pero no fue así. Nuestra salida fue bastante buena. Hemos tenido una dos fases muy cómodas, muy decentes, y el equipo optó para que me quedara en la pista. Supongo que pensaron que podría distanciarme, pero era una distancia de 23 segundos y sólo tenía siete vueltas, así que no sé cómo pude hacerlo. Sabía qué debía hacer y seguí presionando. Iba al límite, presionando y presionando intentando distanciarme, pero llegué detrás de Heikki. Debo darle las gracias a Heikki, es un gran compañero de equipo. No se resistió y al ver que yo iba más rápido me dejó pasar. Así que muchas gracias para él. Pude distanciarme. Llevaba buenos neumáticos. Supongo que ha sido emocionante para él y emocionante para mí.

Pregunta: Supongo que no hubo mucha discusión entre tú y el equipo por la decisión.

Lewis Hamilton: En realidad no. Les pregunté si estaban seguros de eso, y me dijeron que sí. Pero todos tenemos decisiones y opiniones diferentes de ciertas cosas, y sin duda aprenderemos de esto y avanzaremos a la próxima carrera. Pero seguimos teniendo el mejor coche. Fue el más rápido este fin de semana, y hemos terminado ahí arriba. Eso se debe al duro trabajo de los chicos. El equipo es fantástico, aquí y en casa, y también en Alemania. Han hecho un trabajo fenomenal.

Pregunta: Háblanos de los dos grandes adelantamientos que le hiciste a Nelson y a Felipe.

Lewis Hamilton: Con Felipe vi que iba mucho más rápido que él. Me dijeron que era un segundo más rápido que él en ese momento, así que intenté seguir el ritmo. Obviamente, llevaba pocas vueltas con mis neumáticos y sabía que me faltaba poco tiempo para adelantarle antes de que sufriera de graining. Tuve que presionar según me fui acercando a él, pero lo más impresionante de esta pista es que puedes ponerte detrás de otra gente. O eso he descubierto. Así que pude ponerme muy cerca de él en las dos últimas curvas, le seguí hasta la curva dos y me puse a su rebufo. Pero de nuevo hacia el final de la recta igualó mi velocidad y me costaba mucho adelantarlo, así que tuve que hacerlo en el punto de frenado. Me dio mucho espacio. Creo que fue una buena lucha. Fue divertido.

Pregunta: Nelson, debes estar eufórico por haber comenzado el 17 en la parrilla y terminar en el podio. Es la primera vez que dos brasileños han terminado en el podio desde que la época de tu padre con Ayrton Senna en Spa de 1991.

Nelson PIQUET: No sé por dónde comenzar. El viernes comencé bien el fin de semana, y todo fue bien en la sesión de entrenamientos del sábado. El coche estaba mejorando y mejorando, y nuestros reglajes funcionaban bastante bien. Fernando incluso usó algunos de nuestros reglajes y creo que se equivocaron un poco. Las cosas fueron bien hasta la calificación, en la que no di una buena vuelta. Cuando salí para dar la segunda lanzada tuve algo de tráfico, y eso fue todo. No pude dar una buena vuelta y comencé por detrás. Pensé que ya se había acabado mi fin de semana, pero con este reglamento del safety car puedes tener muy buena suerte. El equipo tomó la decisión acertada llamándome en el momento adecuado. Obviamente, antes de la carrera nos la íbamos a jugar con una o dos paradas. La opción estaba abierta cuando comenzamos la carrera. Creo que fue la estrategia perfecta. De haber seguido un primer stint agresivo para intentar adelantar al principio, no habría llegado hasta aquí. Todo nos ha ido estupendamente. Tuve suerte y pude mantener mi ritmo hasta llegar al final.

Pregunta: Tu parada en boxes coincidió con el safety car. Pero tenías una presión tremenda al final con Lewis y Felipe.

Nelson Piquet: Sí, después del safety car sabía que tenía que mantener mi ritmo. No quería forzar los neumáticos al principio. Podría haber presionado un poco más en la primera fase, pero quería conservarlos hasta el final ya que sabía que tendría que luchar hasta la meta. Cuando estaba liderando la carrera sabía que Lewis se acercaba rápidamente, y sabía que Felipe no era mucho más rápido que yo, así que decidí no ponerme muy a la defensiva con Lewis. Él iba más rápido que nosotros. De haber luchado con él tenía el riesgo de pifiarla y de que Felipe se aprovechara de ello para adelantarme. Decidí tener una segunda posición asegurada, a tener una tercera o cuarta posición y estar decepcionado. La carrera estuvo bien. Mantuve mi ritmo, sin fallos y conservando los neumáticos traseros.

Pregunta: Felipe, un día muy difícil para ti. Háblanos de la salida.

Felipe MASSA: Esperaba haber tenido una carrera diferente al principio porque Lewis iba muy rápido. Yo ya sabía que eran mucho más rápidos que nosotros en esta pista. Viendo el ritmo de la carrera, yo diría que mi calificación fue buena porque ellos llevaban un buen ritmo. Además, en el primer stint de la carrera él iba a medio segundo por vuelta más rápido que nosotros, y es entonces cuando ya no puedes hacer nada. Después del safety car hicimos bien el trabajo, el equipo ha trabajado bien, pero fue una actuación normal. Tal vez Lewis fue algo más optimista con el safety car. Se reanudó la carrera y vi que el ritmo del coche y de los frenos, junto al estado de los neumáticos, hacía muy difícil el control, y por eso no podía llevar un buen ritmo. Iba lento con una estabilidad difícil, y también en frenado teníamos problemas. No tenía coche para luchar. Lo intenté, pero no era posible. Después de todo hemos tenido una carrera buena porque hemos terminado terceros. El título, estando a un poco más de mitad de temporada, sigue abierto aún. Tenemos que trabajar muy duro, sin duda. Pero confío en el equipo y sé que vamos a trabajar muy duro y que vamos a tener un coche competitivo durante las próximas carreras. Y le doy la bienvenida a Nelson. Es estupendo. Estoy seguro de que se siente muy bien. La sensación de estar en el podio por primera vez, la recuerdo. Fue hace dos años en Nurburgring, y me puse muy contento, como un niño, y estoy seguro de que estará muy contento y le doy la bienvenida a este lugar tan agradable en la F1.

Pregunta: Lewis, tu cuarta victoria en una temporada y la segunda seguida. Lideras el campeonato por cuatro puntos, que no es mucho, pero no está nada mal.

Lewis Hamilton: Sí, en total ha sido un buen fin de semana. Creo que ha sido nuestro mejor fin de semana hasta ahora. Creo que hemos sido muy competitivos a través del fin de semana, y también durante las pasadas pruebas. Pero como dije, el equipo ha hecho un gran trabajo. Ahora mismo estamos muy fuertes. Pero creo que no debemos dejarnos llevar demasiado por el éxito. Tenemos mucho trabajo que hacer durante el resto de la temporada, pero si podemos seguir con este impulso que tenemos, nos irá muy bien. La próxima carrera es en Hungría, donde nos suele ir bastante bien, así que crucemos los dedos.

CONFERENCIA DE PRENSA

Pregunta: Lewis, háblanos de la salida en las primeras fases. Parecías distanciarte con mucha facilidad.

Lewis Hamilton: Sí, me sentí muy confiado al principio, ya que teníamos una buena estrategia y un buen coche. Mi salida fue estupenda, no sentía mucha presión de Felipe ni de nadie por detrás, y pude concentrarme en hacer mi trabajo. Me sentí como en casa. Pilotaba bien y sin problemas, de un modo consistente y sorprendente, me alejaba de los demás, por medio segundo por vuelta, creo. Pero entonces, estaba tan cómodo intentando reducir la distancia y sorpresa, sorpresa, sale el safety car... no fue ninguna sorpresa, sabía que iba a ocurrir algo así, el mundo de la competición es así. Eso pasó antes de la segunda parada en boxes. Decidimos parar algo antes en la primera parada para evitar problemas con el safety car, pero al final me puso las cosas más difíciles.

Pregunta: ¿Crees que el equipo cometió un error al no llamarte a boxes?

Lewis Hamilton: Creo que deberíamos haber entrado, pero después de todo, no puedo saber qué pasa detrás de mí, y debo confiar en los chicos que me dicen lo que debo hacer. Estoy a favor de la decisión que tomaron. Sin duda, podríamos haberlo hecho mejor, pero después de todo hemos sido rápidos y eso me puso las cosas difíciles, pero le dije a Ron 'para eso me has contratado, y para eso estoy aquí'.

Pregunta: Dijiste que necesitabas unos 23 segundos antes de tu segunda parada en boxes, pero tenías un 13'7 antes de entrar.

Lewis Hamilton: Sí, me dijeron que necesitaba una diferencia de 23 segundos, y pensé que eso sería imposible en tan corto período de tiempo, a menos que fuera 3 segundos más rápido por vuelta. Hice todo lo que pude. Me salió perfecto. Fui a toda máquina. Presionaba mucho más que en mi primer stint. Intentaba aumentar esa distancia. Tenía mucho espacio en la pista, nadie me daba problemas, pero no lo conseguimos. Salimos algunos segundos retrasados, pero después de todo fue estupendo que el equipo siguiera con su mentalidad positiva. Por la radio me dijeron, 'no te preocupes, todavía podemos hacerlo'. Y bueno, es genial ver que el equipo sigue siendo positivo y entusiasmado, y creo que eso me ayudó a seguir adelante y a ganar.

Pregunta: Y ahora lideras por cuatro puntos en el campeonato, y eso debe ser un lujo después de las últimas semanas.

Lewis Hamilton: Sí, sin duda. Es una sensación estupenda haber ganado aquí en Silverstone, y hemos dominado durante todo el fin de semana, así que es genial ver que todavía tenemos el ritmo necesario, pero tenemos que dar un paso a la vez. Todavía nos queda mucho por recorrer, y tenemos que asegurarnos de que seguimos rindiendo así.

Pregunta: Nelson, estupendo verte aquí el domingo por la tarde. ¿Cómo te sentías dentro del coche en las últimas vueltas?

Nelson Piquet: La verdad es que no sabía que era la última vuelta. Sabía que iba a acabar, pero estaba tan concentrado que ni siquiera quería mirar a la izquierda o a la derecha, a las tablas, sólo quería mirar hacia adelante. Miré algunas veces, pero no quería perder mucho tiempo viendo las vueltas que quedaban, sólo quería concentrarme y cuando vi a Lewis reduciendo la velocidad en la última vuelta, entonces pensé que ésa debía ser la última vuelta y luego vi la bandera a cuadros. Fue una sensación increíble. Después de que se marchara el safety car, sabía que estaba en una posición muy competitiva. Sólo tenía que presionar hasta el final sin cometer errores. Sabía que Lewis iba a parar en boxes, y que me atraparía luego porque iba muy rápido, y eso pasó. Llegó, le vi luchando con Felipe y lo adelantó, me atra´po enseguida y decidí no defenderme mucho porque podría haberme perjudicado con Felipe. Lewis era más rápido, se merecía ganar y yo estaba más preocupado en no cometer fallos y seguir rápido para terminar segundo. Ha sido una buena carrera.

Pregunta: Has tenido momentos muy duros en la primera mitad de la temporada; ¿qué crees que conseguirás con este resultado?

Nelson Piquet: No creo que eso vaya a cambiar mucho. Claro que siempre es bueno obtener un resultado como éste. Creo que de haberse dado unas condiciones de carrera normales, comenzando desde la 17ª posición, no habría terminado aquí. Tuve mucha suerte. Lo sigo teniendo difícil. No digo que en Hungría, en la próxima carrera, vuelva a subirme al podio. NO creo que vaya a pasar eso. Claro que vamos a luchar para conseguirlo, pero lo tengo difícil. Poco a poco lo estamos consiguiendo, aunque a veces lo tenemos difícil: la calificación, los neumáticos, no estoy muy acostumbrado a ellos. Creo que eso es parte del aprendizaje. Creo que llegar al podio es genial, te da confianza, es bueno para el equipo, y le da un impulso hacia arriba, pero tenemos mucho que mejorar. Yo sin duda tengo que mejorar, el coche aún tiene que mejorar, el equipo está haciendo un gran trabajo. Creo que la estrategia de hoy ha sido estupenda. Comenzamos la carrera con una estrategia flexible entra dos paradas o una, y fue perfecto porque de haber elegido una elección arriesgada pero rápida al principio en un stint corto, no estaría aquí ahora mismo, así que creo que el equipo de estrategia se merece este podio.

Pregunta: Felipe, dijiste que no te sentías particularmente cómodo con el coche: ¿te preocupa eso para futuras carreras?

Felipe Massa: Espero que no. Sin duda hoy no hemos tenido un grna día. El coche era muy difícil de pilotar, no sé por qué. Ayer nos iba algo mejor que hoy en lo que respecta a la competición con McLaren. Hoy lo hemos tenido difícil. Lewis se ha distanciado con mucha facilidad en el primer stint y durante toda la carrera, y luego en el último stint, comencé a tener pequeños problemas con los frenos. Me salía mucho humo de debaje del coche cuando frenaba, y perdía estabilidad. Fue difícil luchar por las posiciones al final del stint por eso y por el comportamiento del coche, que era difícil. Estoy seguro de que tenemos un buen coche, pero por algún motivo hoy algo no ha ido como esperábamos y me costaba mucho manejarlo, pero eso no significa que no seamos competitivos durante la próxima carrera. Estoy seguro de que lo seremos porque hemos sido muy competitivos en muchas carreras este año, y estoy seguro de que vamos a recuperar nuestro ritmo de siempre.