• Asistentes: 
  

1. Fernando ALONSO (McLaren Mercedes), 1'15.726
2. Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), 1'15.905
3. Felipe MASSA (Ferrari), 1'15.967 

Pregunta: Fernando, parecía que en la sesión de calificación había de todo: tráfico, amenaza de lluvia, la combinación de cargas de combustible, neumáticos nuevos, etc. Una pole brillante para ti.

Fernando ALONSO: Sí, estoy muy contento. Ha sido la primera pole importante y, como dijiste, hemos tenido un poco de todo en la calificación. Estábamos esperando lluvia, pero cayó muy poco y sólo duró una vuelta. La pista como siempre estaba un poco más lenta, pero luego el ritmo volvió a la velocidad normal de nuevo. Tuvimos tráfico, como siempre en Mónaco. No puedes esperar evitar el tráfico y creo que ha sido muy estresante para todos con estas condiciones meteorológicas tan cambiantes.

Pregunta: Parece que te viste retenido por Nico Rosberg justo al final de tu vuelta. ¿Sientes que perdiste tiempo debido a eso?

Fernando Alonso: Sí, absolutamente. Creo que NIco tuvo mala suerte porque cuando salió de boxes, hizo una vuelta vuelta de salida y cruzó la línea a un segundo, pero no fue suficiente para retenerme un poco en la últimas tres o cuatro curvas. Pero creo que Mónaco es muy especial y es difícil tener una vuelta limpia.

Pregunta: Fuiste el más rápido en la Q2, marcaste el tiempo más rápido de la sesión de la calificación también. ¿Qué opinas de la carrera y sobre la velocidad de McLaren Mercedes aquí? Siempre ha sido un circuito genial para el equipo McLaren Mercedes.

Fernando Alonso: Sí, lo es. Creo que todo el fin de semana se ha desarrollado muy bien para nosotros. Incluso esta mañana, en condiciones húmedas, el coche parecía ser competitivo, y estamos siempre arriba, y sí, creo que la calificación ha sido muy buena y estar en la pole en Mónaco, al igual que el año pasado, es muy importante como todos sabemos en este circuito. y conseguir la primera pole del año para McLaren Mercedes también es especial, así que estoy muy contento. Espero disfrutarlo durante todo el día.

Pregunta: Lewis, como hemos dicho, una maniobra limpia para el equipo McLaren Mercedes. Parecía que te viste retenido por Mark Webber en el túnel.

Lewis HAMILTON: Sí, he tenido una calificación fantástica, creo. Ha sido muy emocionante, y entonces comenzó a llover a mitad de sesión. Creo que fue en la P1 en ese momento, y esperaba que la lluvia continuara, pero desgraciadamente no lo hizo. Fue un poco arriesgado, un poco como una lotería. Entré y les dije vamos a entrar a boxes esta vuelta por si acaso cae lluvia al final. La vuelta fue fantástica, y estaba al límite. Creo que toqué una de las barreras en la salida de la curva cuatro y estaba a tres décimas de mi anterior mejor tiempo, y luego Webber me retuvo. Él acababa de salir de boxes. No sé si me vio o qué, pero no me dejó pasar hasta la curva 8, así que perdí medio segundo detrás de él. Aun así me las arreglé para recuperarlo. Sólo estaba a una décima de mi anterior vuelta, pero aun así los neumáticos ya se fueron, y eso fue.

Pregunta: Lewis, has ganado tres veces aquí anteriormente, dos veces en la Fórmula 3, una vez en la GP2. Parece que te encanta pilotar con un monoplaza de Fórmula 1 aquí.

Lewis Hamilton: Me encanta, me encanta. Es una pista impresionante, es mi favorita, y pensar que estás rozando las barreras en todo momento, que no hay margen de error... Es muy rápida, no creerías lo rápido que puedes ir por ahí, a 180 millas por hora más o menos... no hay mucho espacio aquí. Y yo, en mi primer Gran Premio, estoy muy contento de estar segundo. Es bueno para el equipo y creo que Fernando ha hecho un trabajo genial, pero creo que mañana va a ser interesante.

Pregunta: Felipe, la P3 para ti y un momento interesante en la Q2 cuando tu compañero de equipo Kimi Raikkonen pareció pararse en un lugar conocido para Ferrari, y casi le golpeas, por el exterior de todos modos.

Felipe MASSA: Sí. Acababa de ver las banderas amarillas pero no esperaba que nadie se hubiera quedado parado en el medio de la pista, y eso ha sido un momento de cuidado. Pude pasarle sin tocarle. Aparte de eso, la calificación no ha estado mal, viendo el ritmo de McLaren en los entrenamientos, en las sesiones, en la Q1 y Q2, creo que al final pude hacer una buena vuelta. La carrera en Mónaco siempre es especial, siempre hay sorpresas, así que ojalá tengamos una buena carrera mañana, intentaré marcar tantos puntos como sea posible y ojalá acabe en el podio.

Pregunta: ¿Cómo fueron las condiciones desde tu punto de vista en lo que respecta a la posible lluvia, alguna precipitación, y en efecto, el tráfico?

Felipe Massa: Bueno, las condiciones hoy han sido muy complicadas. Mañana tenemos la posibilidad de lluvia, tal vez incluso en la carrera, así que si tenemos eso, esto será como una gran lotería y será una carrera un poco divertida, pero ojalá podamos parar en boxes y cambiar de neumáticos en el momento adecuado, y hacerlo todo bien. La carrera es muy larga, así que la concentración será muy importante. Ojalá podamos hacerlo todo bien mañana.

Pregunta: Volviendo a Fernando, dinos qué opinas sobre mañana, particularmente porque McLaren es el equipo que más éxitos ha tenido en Mónaco. Supongo que va a ser interesante desde tu punto de vista el ver cuándo se parará Ferrari a repostar.

Fernando Alonso: Creo que siempre es muy especial terminar en la pole en Mónaco, pero además es importante permanecer en pista tanto como puedas con carga de combustible, y necesitas encontrar un compromiso, y ya veremos mañana qué estrategia usan nuestros competidores, y ojalá nuestra estrategia sea mejor. Pero nunca se sabe. Creo que con unas condiciones meteorológicas tan interesantes, será una carrera inesperada.

CONFERENCIA DE PRENSA

Pregunta: Cuando recuerdas el año pasado, la pole de entonces, y la victoria al día siguiente; debes sentirte muy optimista ahora.

Fernando Alonso: Creo que tenemos que esperar. Creo que este año es algo más especial, en lo que respecta las condiciones meteorológicas que no son el 100% seguras, ya sea en mojado o en seco, así que creo que podría ser una carrera muy difícil, y será un poco una lotería para todos. Creo que incluso comenzando desde la pole position, tenemos que ir con calma en la carrera de mañana, y ver y esperar, porque la carrera será muy larga. También creo que los coches son algo más complicados de pilotar este año con estos neumáticos, especialmente bajo frenado. Vimos a mucha gente saliéndose el jueves y el nivel de concentración también será muy alto. La carrera es muy larga, e incluso la pole puede que no sirva de nada.

Pregunta: ¿Esperas que llueva mañana?

Fernando Alonso: No lo sé. El equipo me dijo cuatro cosas distintas en una hora, y creo que todos están confundidos, el tiempo cambia muy rápido, así que supongo que hasta mañana a la una en punto no haremos una predicción perfecta.

Pregunta: ¿Cómo fue esta mañana bajo condiciones húmedas?

Fernando Alonso: Fue muy difícil. Creo que todas las líneas blancas resbalaban mucho. No había posibilidad de evitarlas porque todas están repartidas durante la vuelta. Además, los bordillos están muy resbaladizos, como es normal, y aquí se está muy apretado, el circuito es muy estrecho, así que no puedes tocar las líneas blancas, y no puedes tocar los bordillso, no hay mucho espacio donde poner el coche. Creo que ha sido difícil para todos.

Pregunta: Espero que la pole sirva para algo...

Fernando Alonso: Sirve para algo, pero con las 78 vueltas de mañana no podemos olvidar que los puntos se consiguen el domingo por la tarde, y no el sábado.

Pregunta: Lewis, un tiempo muy interesante en tu primera vuelta cuando en teoría tenías una carga de combustible que era sólo 0'2 segundos más lenta que tu tiempo más rápido de la primera sesión. ¿Eso nos dice algo sobre tu estrategia con el combustible?

Lewis Hamilton: No lo creo. Puedes opinar lo que quieras de ellos, pero sin duda no significa nada sobre mi carga de combustible. Creo que fuimos muy rápidos y me sentí genial en el monoplaza. Sentí que era casi el mismo tiempo que hice al final, creo que hice 1'15"9 cargado de combustible. Creo que así es cómo me califiqué en la segunda. Ha estado bien, una buena vuelta, pero al final... ha sido una sesión de calificación muy emocionante. Creo que hice un buen trabajo. Supongo que el equipo fue muy preciso con las condiciones meteorológicas; dijeron que iba a llover cuando llovió, y a mitad de la última salida, comenzó a caer. Estaba en la segunda vuelta y tuve suerte de terminarla pero no pude presionar durante el resto de vueltas. Entramos, cambié los neumáticos, y comencé la vuelta donde todo me fue bien. Estraba a tres décimas y media en la curva cuatro, y entonces llegué hasta Mark Webber y perdí medio segundo detrás de él, pero me las arreglé para marcar el mismo tiempo. Estoy muy satisfecho, es bueno para el equipo y creo que será interesante ver qué sucede mañana.

Pregunta: Parece que tuviste cierto drama en la horquilla, Portier; ¿eso fue inducido por Webber?

Lewis Hamilton: Sí, llegué hasta él en la curva cuatro y no sé si es que no me vio o qué. En los comentarios, dijo que "tienen que ser duros con nosotros para poder retenernos" y él salió a retenerme. Pero creo que fue lo mismo para todos. No me afecta en realidad, aun así llegué segundo. Eso está bien.

Pregunta: Felipe, ¿decepcionado con la tercera posición?

Felipe Massa: Encantado porque di una gran vuelta, pero creo que es una buena posición, viendo el ritmo de McLaren. Creo que fue una buena vuelta, intenté atraparlos, y creo que comenzar tercero no es mal resultado, viendo que la carrera en Mónaco siempre es especial. No estoy nada decepcionado. Estoy confiado, espero con muchas ganas la carrera de mañana, e intentaré terminar la carrera con tantos puntos como pueda, de cara al campeonato.

Pregunta: ¿El tráfico te retuvo? Hablaste antes con Kubica al final.

Felipe Massa: No creo que fuera yo. Tuve tráfico, pero sólo en mi primera salida, pero era con Lewis, pero cuando hice mi mejor vuelta no tenía tráfico, así que ha sido una vuelta muy limpia, bastante buena, sin problemas en particular.

PREGUNTAS DESDE LA PLATEA

Pregunta: (Sal Zanca – Associated Press) Fernando, ¿qué clase de carrera te gustaría? ¿Una seca, soleada y directa, o una complicada con la oportunidad de demostrar lo bueno que eres?

Fernando Alonso: Prefiero una carrera soleada y completamente seca. Ya es especial, y Mónaco siempre es una lotería, especialmente este año con el nuevo reglamento del Safety Car y mañana puede ser un drama para todos, así que creo que comenzando desde ese problema aunque tengas una pista húmeda, sería una carrera muy difícil y comenzar de la pole en una carrera normal es mejor para mí y sin duda significaría más puntos.

Pregunta: (Rodrigo Franca – Racing Magazine) Los tres dijeron que Mónaco es especial por todo. A Ayrton Senna lo recordaron ayer y me gustaría que los tres dijeran algo sobre él...

Fernando Alonso: Yo siempre digo lo mismo porque para mí en España no era posible ver la Fórmula 1 porque no la pasaban por televisión cuando era pequeño, pero en algunas noticias que llegaban a España después de las carreras pude ver a Senna consiguiendo victorias, porque el 88 y el 89 fueron los mejores años de Senna y McLaren. Siempre recuerdo ese coche blanco y rojo y su casco amarillo. Era mi piloto favorito aunque no le viera en TV porque estaba en las noticias.

Lewis Hamilton: Ayrton fue mi piloto favorito y cuando comencé a ver la Fórmula 1 el coche rojo y blanco lideraba la parrilla, y yo era un chico pequeño que siempre soñaba con pilotar ese coche y ahora lo estoy pilotando, y ya saben, venir ahora a Mónaco... Tengo muchos recuerdos de verle ganar aquí y cuando perdió una carrera tras tener un accidente, y el momento de su muerte fue muy emotivo, pero aun así... es genial estar pilotando aquí y hacerlo igual que él lo hizo cuando competía.

Felipe Massa: Yo era un gran fan suyo, y todos nosotros. Aquí él era el rey e Mónaco, ¡y sería genial tenerle aquí ahora unos cinco minutos para que me ayudara un poco preguntándole cómo lo hacía!

Pregunta: (Livio Oricchio – O Estado de Sao Paulo) Para Alonso y Lewis, están primero y segundo en la parrilla de salida y en el campeonato. Todos los pilotos este año que lideraban en la primera curva han ganado la carrera. ¿Hablarán los dos sobre la carrera?

Fernando Alonso: Creo que el equipo nos dirá algo. Nos respetamos el uno al otro, y obviamente queremos lo mejor para los dos, dentro del equipo, y queremos derrotar a nuestro oponente que este año parece ser Ferrari y comenzar primero y segundo en Mónaco, donde nuestro objetivo es terminar primero y segundo porque conseguiremos el máximo de puntos, y aparte de eso no creo que haya ningún problema entre nosotros, y la carrera será normal.

Lewis Hamilton: Estoy de acuerdo. El equipo hablará antes con nosotros, pero somos profesionales. Nos respetamos y somos compañeros de equipo, y queremos hacer un buen trabajo para el equipo, pero además queremos ganar y lo intentaremos en la primera curva, tal vez no tan agresivamente como lo haríamos con Ferrari. Pero vamos a ser conservadores y ya veremos qué ocurre. Tenemos dos estrategias de combustible diferentes, y un ritmo similar. Así que ya veremos qué ocurre. Va a ser difícil mañana, con las condiciones que nunca sabes cuáles van a ser y además tampoco sabes cómo se va a comportar tu coche. Ya veremos.

Pregunta: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Felipe, ¿sientes alguna presión extra al ser el único piloto de Ferrari que lucha por la pole?

Felipe Massa: No, normalmente nosotros pilotamos solos. No pilotamos con dos pilotos. Tenemos nuestros propios coches y pilotamos solos. Así que eso no significa nada para mí.

Pregunta: (Frédéric Ferret – L’Equipe) Lewis y Fernando, ¿cómo es el ritmo de McLaren en las carreras largas?

Lewis Hamilton: Creo que hemos visto en el pasado que los Ferraris han sido muy rápidos, pero si lo miras bien, nosotros hemos sido más rápidos este fin de semana. Creo que tenemos un coche genial, el mejor coche, y creo que el jueves rodamos bastante bien, con mucha consistencia.

Fernando Alonso: Lo mismo digo.

Pregunta: (Andrea Cremonesi – La Gazzetta dello Sport) Kimi ha tenido un mal día. ¿Creen que esto afectará al campeonato?

Fernando Alonso: Bueno, son 17 carreras y hemos visto, desgraciadamente, en los últimos dos años, que después de llevar una gran ventaja a mitad de temporada, al final eso puede desaparecer. Si la última parte del campeonato la haces bien, puedes ganar, como Michael hizo el año pasado: estaba a 25 puntos por detrás de mí después de Canadá y luego fue igual en Japón después de seis o siete carreras. Así que creo que aunque pierdas puntos ahora, no es el fin. Puedes recuperarte en la última parte. Pero este año está tan reñida la lucha entre Ferrari y McLaren que cualquier problema mecánico que tengas con tu coche podría costarte muchos puntos por desgracia.

Lewis Hamilton: Lo siento, estaba pensando en otra cosa... ¡No pensaba que me estaban preguntando a mí! Creo que ha sido desafortunado, pero no sé exactamente qué le ocurrió. Creo que dio un trompo y yo me quedé bloqueado por Felipe. Tuvo que parar y yo tuve que parar en una vuelta, pero creo que es difícil para él en estos momentos. Obviamente, Felipe está haciendo un trabajo mejor y si tiene más suerte o no, no estoy seguro. Pero está haciendo un buen trabajo. Como Fernando ha dicho, es una larga temporada y todavía quea mucho tiempo, así que ya nos atrapará si tiene que hacerlo.

Felipe Massa: Estoy de acuerdo con lo que Fernando ha dicho. Lo ha dicho todo. La única cosa es que ha tenido una mala calificación, pero si llueve puede que tenga una buena carrera mañana, aunque comience desde atrás. Jamás se sabe. Las carreras aquí pueden ser muy diferentes. Pero también es cierto que todavía quedan muchas carreras. Es importante ser consistente, en cada carrera, pero no hay nada acabado aún. Puedes recuperarte. Tal vez uno de nosotros tenga un mal día mañana.