Skip to content. | Skip to navigation

Sections
Document Actions

Gran Premio de España

10/05 - 13-05-2007 Montmeló Montmeló
Montmeló

Directo Calificación 3


  • Nada más por nuestra parte, estimados lectores. Os esperamos mañana para seguir en directo el Gran Premio de España en TheF1.com. Será a las 14:00 (GMT+1) así que, hasta entonces, podréis manteneros informados aquí mismo de todas las consecuencias de esta sesión oficial de entrenamientos, con noticias, conferencias y fotografías. Nos vemos mañana, recibid un cordial saludo.

  • 15:00 Las diez primeras posiciones las completarán Kubica, Trulli, Heidfeld, Kovalainen, Coulthard y Fisichella. Con esta parrilla de salida, la emoción está servida, señores. Todo puede pasar mañana.

  • 15:00 Pasan todos por meta. Hamilton se queda por detrás de Raikkonen, aunque ambos han sido más lentos que Alonso. El único que puede quitarle la pole al español es Felipe Massa... ¡y efectivamente se la quita! Tan sólo 30 milésimas es el margen que Massa le ha podido imprimir a Alonso en la lucha por la Pole Position. Un Ferrari saldrá desde la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio de España, seguido por un McLaren, otro Ferrari y otro McLaren.

  • 14:59 Raikkonen es más rápido que Hamilton, y éste está siendo una décima más lento que Alonso, de momento.

  • 14:58 McLaren le dice a Hamilton que tiene que ganar tres décimas en el primer parcial. Hamilton no mejora tanto, pero reduce su desventaja en una décima.

  • 14:57 Todos paran en boxes por segunda vez, y Hamilton vuelve a salir a pista por delante de Raikkonen por escasos metros. Veremos qué pasa en esta última y definitiva vuelta rápida.

  • 14:56 ¡Alonso líder! El español de McLaren marca un tiempo de 1'21"661. Esto es muy rápido, y significa que tiene menos gasolina que sus rivales en los depósitos. Veremos qué ocurre mañana... y hoy, porque todavía falta un cambio de neumáticos.

  • 14:55 Primeros tiempos realmente definitivos. Hamilton marca un 1'22"231 y se coloca líder, pero Raikkonen registra un 1'22"084 y le arrebata la primera posición.

  • 14:54 Heidfeld, ya con neumáticos blandos (medios) marca un 1'22"968. Mientras tanto, Raikkonen parece mucho más rápido que Hamilton en su vuelta cronometrada.

  • 14:53 Primera ronda de cambio de neumáticos. Todo va bien, y Raikkonen intenta de nuevo superar a Hamilton, esta vez en boxes, pero no tiene éxito en el empeño. Los tiempos definitivos vendrán en breve.

  • 14:47 Alonso está rodando muy rápido. ¿Tendrá poca gasolina en el depósito? De momento marca un 1'22"846. Su compañero de equipo es el segundo más rápido. Ahora falta esperar el primer cambio de neumáticos.

  • 14:45 Inicio de la última fase de la sesión oficial de entrenamientos. Salen a pista disparados, y Raikkonen intenta pasar a Hamilton por todos los lados, aunque sin éxito de momento. El finlandés tendrá que desistir, porque si no se expone a sobrecalentar su motor Ferrari. Alonso también está en pista, pero es el noveno en el orden de paso por meta.

  • 14:43 El circuito está hasta arriba de gente, amigos. La temperatura acompaña. Con 27ºC en el ambiente, vemos cómo ya hay varios coches arrancados en la línea de boxes. El primero es Hamilton, seguido por los dos Ferrari.

Galerias

Todas las galerías

Chicas TheF1.com
Noticias día a día
« » July 2008
Mo Tu We Th Fr Sa Su
1 2 3 4 5 6
7 8 9 10 11 1213
14 15 16 17 18 19 20
21 22 23 24 252627
28293031
GP Info Box
GP de Alemania 2008
  Tiene tabla de tiempos Tiene fotografas Tiene comentarios Tiene directo Hockenheim
Carrera 20/07/08 14:00 --.--
Parrilla 19/07/08 15:15 --.--
Calificación 3 19/07/08 14:40 --.--
Calificación 2 19/07/08 14:20 --.--
Calificación 1 19/07/08 14:00 --.--
Libres 2.1 19/07/08 11:00 --.--
Libres 1.2 18/07/08 14:00 --.--
Libres 1.1 18/07/08 10:00 --.--
 Avance   · Previo · Circuito · Historia GP · Análisis
 Prensa · Jueves · Viernes · Sábado · Domingo
 Extras · Estadística · Viñeta
Artículos
GP de Alemania de 1936: después de un año, la revancha
La psicología aplicada a la competición
Balance de pesos de un F1; método de pesaje y ajuste
GP de Inglaterra de 1957, Moss y Vanwall elevados a leyendas
GP de Francia de 1934: los inicios de una nueva era