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Gran Premio de Bahrein
13/04
- 15-04-2007
Bahrein
Historia
Unos pasos hacia atrás para tomar perspectiva
La primera vez en que Bahrein alojó un GP fue con ocasión de la tercera carrera de la temporada 2004 que ha su vez significó la tercera victoria de Michael Schumacher y el segundo doblete de Ferrari. En Bahrein, al igual que en Australia y Malasia, se volvió a repetir el dominio de Schummy y la "Scuderia".
En los entrenamientos libres del viernes se confirmaron los temores de todos los pilotos y equipos, y se encontraron con una pista muy sucia Rubens fue el más rápido con un 1’31”450 seguido de Montoya a una milésima y un sorprendente Davidson, tercer piloto de BAR. En McLaren continuaban con sus gravísimos problemas de fiabilidad y Raikkonen rompía de nuevo su motor Mercedes.
El sábado se iniciaba la segunda y definitiva sesión clasificatoria con unas condiciones de “calor” a priori favorables a los neumáticos Michelín. La pole position era para Schummy seguido de Barrichello, Montoya, Ralf, Sato, Button y Trulli. Alonso finalmente ocuparía la decimosexta plaza ganando un puesto debido a que Heidfelf pasaba al último lugar al tener que cambiar su motor. Este hecho en lugar de beneficiar al asturiano, le perjudicaba, debido a que con este cambio de posición, ahora debía de salir por la parte más sucia de la pista y esto restaba eficacia al R24 en la arrancada.
El domingo, en la salida Schummy y Rubens se colocaban primero y segundo, seguidos de Montoya, Sato, Ralf, Trulli y Button. En las vueltas 41 y 42 entraban Schumacher y Rubens. Después de esta parada, Jenson Button lograba situarse por delante de Trulli y Alonso superaba a Coulthard. En la vuelta 48 Montoya pierde la séptima velocidad y Button le supera. Posteriormente fue perdiendo el resto de marchas y cayó hasta el 13º puesto final. En la 51 Coulthard se vio obligado a abandonar por una fuga en el circuito neumático de su motor. Después de esto, en McLaren ya dan por perdido el mundial y están trabajando en el MP4-19B para intentar salir del pozo. Fernando logró colocarse a la estela de Sato las últimas vueltas pero no pudo adelantarle. Al final ganó Schumacher, seguido de Barrichello a 1" y Button a 26". Trulli, Sato, Alonso, Ralf y Webber completaron la zona de puntos.
En 2005 Fernando Alonso con su Renault arrancaron desde la pole dominando y venciendo el Gran Premio. El español permaneció en cabeza desde la arrancada hasta la meta concluyendo por delante de Jarno Trulli (Toyota) y de Kimi Raikkonen (McLaren Mercedes) que finalizó tercero. Michael Schumacher completó una carrera para olvidar y se retiró en la vuelta 13 cuando era segundo. Barrichello que había arrancado desde el fondo de la parrill trás estar obligado a cambiar motor, realizó una importante remontada en la que llegó a estar cuarto para terminar noveno tras sufrir algunos problemas. También abandonos para Button, Sato, Fisichella y Nick Heidfeld. Por contra Ralf Schumacher fue cuarto y Mark Webber quinto.
La, hasta el momento, breve aventura de Bahrein en la F1 tuvo continuación en 2006 cuando la FIA decidió de introducir un nuevo sistema para las calificaciones. Michael Schumacher no pareció extrañar la nueva situación y añadió un éxito más a su ya repleta maleta de pole position conseguidas. Esta de Bahrein elevaba la cifra hasta 65 con lo que se equiparaba numéricamente con la leyenda Ayrton Senna. Por su parte Alonso sólo pudo ser cuarto mientras que otro de los aspirantes a la victoria, Raikkonen, final tuvo que salir desde la última posición de parrilla.
En carrera, Michael toma la primera plaza desde su posición de pole y Alonso supera el obstáculo que suponía un Felipe Massa en segunda posición. Los dos protagonistas principales continúan la carrera con Alonso persiguiendo a Michael y manteniendo una discreta distancia entre él y su perseguidor español. En ocasión de la segunda parada en boxes, Alonso se esfuerza por recortar la distancia que le separaba del alemán para jugar sus oportunidades de superarlo a la salida del repostaje. Efectivamente la estrategia funcionó y el español salió por escasos metros delante del piloto de Ferrari. Los dos líderes de la carrera se enzarzaron en una lucha en la que cada uno intentaba rodar más rápido que su rival. Las distancias entre ellos eran constantes y ni Alonso podía escaparse definitivamente ni Schumacher podía acercarse demasiado a Alonso como para hacer un intento de adelantamiento decidido. Mientras, el joven rookie, Nico Rosberg, se hacía con la vuelta rápida en carrera consiguiendo entrar en el libro de Oro de la F1 como el más joven piloto de la historia en abrazar ese galardón.
Al final, Alonso resistió los envites postreros de Schumacher haciéndose con la victoria de una apasionante carrera. Raikkonen remontó hasta la tercera posición desde el fondo de parrilla en una carrera a la altura de los dos primeros.
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