• Asistentes:
  

1. Felipe MASSA (Ferrari), 1h33'27"515
2. Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), 1h33'29"875
3. Kimi RÄIKKÖNEN (Ferrari), 1h33'38"354

Pregunta: Felipe, qué día tan fantástico para ti después de Malasia. ¿Una tarde perfecta para ti?

Felipe MASSA: Sí, definitivamente. Sin duda ahora tenemos un buen descanso, así que pasaremos el tiempo pensando en cosas y disfrutando este genial resultado. Los resultados en las dos primeras carreras no fueron como esperaba. Creo que faltaba algo, especialmente en la primera carrera donde tuve un problema y luego lo que me ocurrió en la segunda carrera, con fallos y con algo que me faltaba. Esta vez nos ha ido todo bien y estoy encantado por todo el equipo. El trabajo que hemos hecho aquí, la estrategia, los reglajes, todo, estoy encantado. Pero ahora necesitamos presionar mucho más porque McLaren está muy cerca.

Pregunta: Hablemos de la salida - mucha presión, muchos comentarios, ¿cómo fue desde tu punto de vista?

Felipe Massa: Lo mejor es hacer buena salida justo después de tener todos esos problemas con los medios de comunicación durante la semana - ¡afortunadamente sólo ha sido por una semana! Entonces haces una buena carrera y terminas al frente. Estoy seguro de que van a hablar de un modo diferente.

Pregunta: Parecías estar al control pero Lewis comenzó a acercarse mucho a ti hacia el final de la carrera. ¿Cómo fue ese momento?

Felipe Massa: En la primera fase mi monoplaza no estaba bien estabilizado y sufría mucho sobreviraje. Lewis estaba bastante cerca durante toda la fase pero entonces la segunda fase fue genial para mí. El monoplaza se comportaba muy bien con neumáticos gastados y me fui distanciando ya que se me hacía fácil pilotar. Entonces en la última fase salí con neumáticos duros y vi que la distancia era razonable, así que pensé en mi monoplaza y mantuve un ritmo moderado atravesando el tráfico hasta el final.

Pregunta: Lewis, felicidades, cuéntanos cómo fue la primera vuelta, ¿muy reñida?

Lewis HAMILTON: Sí, desgraciadamente no tuve una salida tan buena como la de Felipe, lo hizo muy bien en la primera curva. Se las arregló para mantener su posición y tuve que asegurarme de que no le perdía de vista tanto como fuera posible ya que podría tener una oportunidad en la primera curva, pero creo que estábamos igualados. Intenté quedarme cerca de él tanto como fuera posible hasta que llegamos a los boxes y sabía que iba a dar una vuelta más. Me esforcé un poco en la segunda fase, pero Kimi fue muy competitivo al final.

Pregunta: Habla un poco sobre esa segunda fase. ¿Por qué ibas con neumáticos suaves en ese punto?

Lewis Hamilton: Sí, continuaba con neumáticos suaves pero el monoplaza era algo diferente con los neumáticos gastados y tenía algo de subviraje. Supongo que ahí era donde estaba perdiendo, la estabilidad no era muy buena y no pude frenar tarde y entrar a las curva con velocidad, y por lo tanto perdía mucho tiempo con Felipe. Pero entonces pasamos a los neumáticos duros y pude mantener el ritmo.

Pregunta: Me parece que viste mucho aceite de Anthony Davidson hacia el final.

Lewis Hamilton: Sí, no sé si era aceite, o qué, pero parecía que había algo dañado en su monoplaza. Pero creo que los comisarios hicieron un trabajo genial hoy con las banderas azules. Creo que era mucho mejor que el pasado.

Pregunta: Hoy has hecho historia - tres podios consecutivos para un piloto nuevo. ¿Has pensado en eso?

Lewis Hamilton: ¡Genial! Me alegro mucho. Creo que este fin de semana definitivamente hemos reducido la distancia con Ferrari y tener otro segundo en mi tercera carrera, no puedo pedir más. Sólo me queda un paso que dar y presionaremos para asegurarnos de que en Barcelona seremos más rápidos.

Pregunta: Kimi, bloqueado detrás de Fernando Alonso en la primera fase de la carrera. ¿Cómo definirías el día?

Kimi RÄIKKÖNEN: Creo que lo hizo. Después de eso ha sido difícil luchar por la primera posición. Le adelanté pero necesitamos entrar un poco después que él a mitad para asegurarnos de que nos poníamos por delante de él, pero no pude desafiar a Lewis. Llegué por poco a la segunda parada pero no fue suficiente. Creo que cometí un error con el botón de salida pero conseguí la tercera posición y sabemos dónde estamos perdiendo tiempo, así que ojalá en las próximas pruebas podamos encontrar algo que me vaya bien.

Pregunta: Tuviste una salida muy agresiva, pero supongo que desde la segunda fila siempre es difícil.

Kimi Raikkonen: Sí, pero me estaba acercando mucho a Lewis y en la parte izquierda después de la primera curva necesitaba echarme hacia atrás porque tenía subviraje, y Alonso me adelantó en la siguiente curva. Yo iba por el interior pero él pudo frenar más tarde y me adelantó.

Pregunta: Cuando estabas cerca de Fernando parecías tener muchos momentos de rodar a lo ancho bajo frenado. ¿Era que perdías presión aerodinámica estando tan cerca de él?

Kimi Raikkonen: Sí, no es fácil estar muy cerca de la gente y además el viento hacía las cosas más difíciles y había lugares donde costaba incluso rodar solo pues imagínate detrás de alguien, pero eso es normal. Creo que este año es más difícil seguir a las personas que en anteriores.

Pregunta: Felipe, un pequeño descanso antes del Gran Premio de España, tres pilotos con los mismos puntos en el campeonato del mundo, estás justo detrás de los, has ganado, y parece una temporada impresionantemente reñida.

Felipe Massa: Sí, sin duda la temporada está muy reñida y viendo cómo está el campeonato, es muy emocionante. Ferrari y McLaren están muy cerca y es muy importante que mejoremos el monoplaza un poco más intentando mejorar cada detalle porque sin duda el campeonato es importante ahora, pero además lo será justo al final. Será importante no perder ninguna oportunidad. Pero es un descanso que se agradece para pensar en este buen resultado y para no tener a mucha gente hablando mal de ti. ¡Eso también es bueno!

CONFERENCIA DE PRENSA

Pregunta: Felipe, tres ganadores diferentes en tres carreras, ¿te sientes aliviado por ganar este Gran Premio?

Felipe Massa: Sin duda, es genial. Desgraciadamente las dos primeras carreras no eran como esperaba en términos de resultado al final. Teníamos velocidad, todo, había algo que fallaba, así que ojalá podamos juntarlo todo y seguir trabajando de esa manera. Creo que no hay modo mejor de terminar después de tres carreras, para mí, especialmente, y espero que volvamos de nuevo a la lucha y aspiremos al campeonato, está muy reñido, así que está bien conseguir algunos puntos, cosa muy importante.

Pregunta: Aparte del problema con la manejabilidad que has mencionado antes, ¿tuviste algún otro problema?

Felipe Massa: No, tuve algo de sobreviraje al principio del período como dije antes, y entonces me las arreglé para cambiar el alerón delantero un poco y el monoplaza fue muy bien. El segundo período fue crucial, así que me fue muy bien, presionando en cada vuelta para distanciarme y luego esa diferencia de diez segundos, así que fue más fácil ir con calma con los neumáticos y cuidar el monoplaza un poco para la próxima carrera.

Pregunta: ¿Cómo iba el monoplaza con neumáticos duros? Porque parecía casi como si la mayor parte del tiempo los McLaren fueran más rápidos que los Ferrari?

Felipe Massa: Tal vez lo fueron pero no presioné tanto como podría. Creo que tal vez tenía tres o cuatro décimas de margen para mejorar la distancia, pero no era necesario, viendo cómo iban las cosas. No era necesario.

Pregunta: Perdiste un segundo con Lewis en una vuelta en el último período...

Felipe Massa: Sí, frené demasiado tarde y bloqueé las ruedas delanteras y fui a la parte sucia de la pista, por eso. Por suerte no fue más que un segundo.

Pregunta: Lewis, fantástico de nuevo; ¿todavía sin fallos?

Lewis Hamilton: No creo que cometiera ningún fallo, ninguno que me costara demasiado. En el segundo período tuve algunos problemas con mis neumáticos gastados. El equilibrio no era muy bueno, no sé por qué pero tendremos que mirar eso. Me bloqueé un par de veces pero eso fue todo. Fue bastante bien.

Pregunta: Fueron unas maniobras de ataque; ¿cómo te sentías en las primeras vueltas con Felipe por delante de ti y Fernando detrás de ti.

Lewis Hamilton: Bueno, definitivamente era una experiencia mejor que no tener que defender mi posición y tener que ir a un ritmo para presionar a Felipe. Creo que ha sido genial que tuviéramos buen ritmo, especialmente en la primera fase, donde pudimos luchar contra ellos. Creo que si hubiera estado al frente me lo habría arrebatado. Creo que mi estabilidad era mejor que la de Felipe y que fuimos ligeramente más rápidos.

Pregunta: Hablábamos del aceite de Anthony Davidson; ¿eso afectó tu visera o algo?

Lewis Hamilton: No, no afectó mi visera. No sé si era aceite. Creo que había un poco en la curva 14 en cierto punto, pero no sé si era de Anthony. No me causó ningún problema.

Pregunta: Y había algo de escombros en el circuito en cierto punto.

Lewis Hamilton: Había algo de detritos cuando el safety car salió en la curva 4...

Pregunta: Fue mucho más tarde que eso...

Lewis Hamilton: ¿Ah, de verdad? No me di cuenta. No me causó ningún problema.

Pregunta: Kimi, ¿te sentías muy frustrado detrás de Fernando?

Kimi Raikkonen: Un poco. Esperaba parar más tarde, así que sabía que si no le adelantaba intentaría pasarlo durante la parada en boxes, y funcionó. Por supuesto, yo tenía más velocidad, así que pude mantenerme detrás de los dos líderes, pero no había nada que pudiera haber hecho después de perder la posición. Podríamos haber luchado por dos las posiciones más altas, pero la cosa no funcionó.

Pregunta: ¿Entonces estás algo decepcionado con la tercera posición?

Kimi Raikkonen: Sí, creo que todo el fin de semana ha sido algo complicado, no el más fácil, de verdad. Creo que nos falta un poco de manejabilidad, así que ojalá encontremos algo. Tenemos algunas piezas nuevas que ojalá mejoren la situación para mí, para poder aspirar a las primeras posiciones otra vez.

Pregunta: ¿Y cómo sentiste el monoplaza con los neumáticos duros al final?

Kimi Raikkonen: Nada mal, de verdad. Creo que estaban bien pero sabía, siguiendo a Fernando al principio de la carrera, que no se puede adelantar si el piloto no comete un error, así que no había motivo para presionar más ya que no podía adelantar a Lewis después de mi última parada en boxes, así que me lo tomé con calma. No estuvo mal, el monoplaza no estuvo mal en la carrera, pero algo en la calificación.