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Gran Premio de Australia
15/03
- 18-03-2007
Albert Park
Viernes
Fecha: 16/03/2007
- Asistentes:
Pilotos: Jenson BUTTON (Honda), Lewis HAMILTON (McLaren Mercedes), Heikki KOVALAINEN (Renault), Kimi RAIKKONEN (Ferrari), Mark WEBBER (Red Bull)
Pregunta: Lewis, un día bastante bueno, el tercero más rápido, ¿cómo ha sido para ti?
Lewis HAMILTON: Ha sido un día fantástico para mí. Salir fuera por primera vez para mí en Melbourne, ir a los boxes, salir del garaje, rodar por la recta de boxes por primera vez, era el sueño de mi vida, así que ha sido un día bastante decente. Claro que llovió al principio y la pista estaba algo resbaladiza, y tener que aprender un circuito cuando está mojado es muy duro, especialmente aquí que es un circuito callejero y hay muchas líneas blancas alrededor. Pero todo marchó sobre ruedas, especialmente en la segunda sesión donde dimos algunos pasos hacia adelante y parecíamos muy competitivos.
Pregunta: ¿Podrías haberte imaginado ser el tercero más rápido?
Lewis Hamilton: No, de verdad que no. Como dije, esto es una curva de aprendizaje. Esto es una prueba así que en realidad no... lo que importa es mañana, así que ya veremos qué ocurre mañana.
Pregunta: ¿El fin de semana ha sido un poco amedrentador, debido a toda la preparación?
Lewis Hamilton: En realidad no, creo que ha sido como en cualquier otro momento en el que preparas tu primera carrera de la temporada. No me ha parecido amedrentador o diferente a cualquier otro momento. No esperaba que fuera de esta manera, pero me siento muy relajado.
Pregunta: Obviamente, en la GP2 has estado utilizando Bridgestones, ¿eso se ha presentado útil en tu paso a la Fórmula 1?
Lewis Hamilton: No, no lo creo. Son neumáticos distintos. Creo que el componente es un poco diferente. Pilotar con neumáticos acanalados comparado a pilotar en slicks es algo diferente, así que no me ha parecido ningún beneficio.
Pregunta: Heikki, 18º hoy, obviamente no es lo que esperabas...
Heikki KOVALAINEN: Ahí tienes razón. Obviamente no ha sido el mejor día para nosotros, pero en todo caso, creo que lo principal es que conseguimos aprehendernos el circuito, y el equilibrio del monoplaza es bueno, así que esperamos que llegue mañana. No me siento preocupado por eso.
Pregunta: Es muy extraño que ambos monoplazas se detuvieran en el circuito, no es algo que esperábamos de Renault.
Heikki Kovalainen: No, y no nos lo esperábamos. De hecho fue el mismo problema en ambos monoplazas. El sistema de combustible falló. No sabemos más detalles sobre cuál es exactamente la causa del problema, pero está relacionada con el sistema de combustible. Es una lástima que me sucediera antes a mí, pero en todo caso, las vueltas de Giancarlo fueron prometedoras y creo que estuvimos en buena forma.
Pregunta: ¿Qué opinas del circuito?
Heikki Kovalainen: Para mí es genial. Me parece muy emocionante. También es algo difícil, pero siendo sinceros, salir del garaje aquí no fue nada distinto a salir del garaje de Jerez. Ha acabado siendo del otro modo. Me gusta.
Pregunta: Como Lewis, tienes un año difícil por ser un nuevo piloto de Fórmula 1 que está en un equipo Campeón del mundo. ¿Es una temporada dura, con una curva de aprendizaje dura?
Heikki Kovalainen: Sí, no hay duda. Tu primera temporada en la Fórmula 1 siempre va a ser dura, pero creo que estoy bien preparado y el equipo está bien preparado, así que debemos continuar confiados y calmados, y pensar en lo que podemos hacer, no hay problema.
Pregunta: ¿Y qué oportunidades tienes para los dos próximos días?
Heikki Kovalainen: Creo que las oportunidades son buenas. Necesitamos trabajar al máximo, yo y el equipo, y luego al final veremos cuáles son los resultados. Creo que por el momento no sabemos exactamente dónde estamos, así que mañana lo averiguaremos.
Pregunta: Jenson, estoy seguro que 13º no es lo que esperabas...
Jenson BUTTON: Creo que probablemente sea lo más realista en cierto modo. En realidad no hemos tenido el mejor invierno. Hemos estado mejorando el monoplaza en todo momento pero todavía no se encuentra donde queremos que esté. Como dije antes, este fin de semana va a ser un fin de semana duro para nosotros, además es un fin de semana muy importante para nosotros, para comprender completamente cuáles son nuestros problemas con el monoplaza.
Pregunta: ¿Los problemas han sido básicamente el manejo y el equilibrio del monoplaza?
Jenson Button: Sí, nos ha supuesto un esfuerzo, al igual que a otros pilotos detrás de nosotros, sufríamos más cuando frenábamos. No podemos disminuir la velocidad del monoplaza, y además tenemos un problema de estabilidad. Y eso en realidad no es todo... es una parte de ello. Comprendemos los problemas, creo, y tan sólo tenemos que continuar trabajando muy duro, y este fin de semana va a ser muy duro en lo que respecta a los resultados, creo.
Pregunta: Con estos viernes así, ¿es difícil no distraerse por el hecho de que sólo quedan dos días de calificación y carrera, en lugar de concentrarse en solucionar tus problemas?
Jenson Button: No, en realidad no, porque creo que llegando a este fin de semana ya sabíamos de alguna manera adónde íbamos a estar, y eso no ha cambiado. No hemos cambiados de repente nuestro punto de vista sobre las cosas. Sabemos dónde estamos y lo único que debemos hacer es arreglárnoslas el fin de semana. Los entrenamientos de mañana son importantes para nosotros, ya que trabajaremos algo más en el equilibrio, porque las vueltas largas obviamente son peores que las vueltas cronometradas, así que debemos trabajar un poco en eso y conseguir un equilibrio consistente. Entonces estaremos bien para la carrera.
Pregunta: Así que hay luz al final del túnel, y si es así, ¿cómo de lejos está?
Jenson Button: Aún no sé lo lejos que está. Es lo único, que no sé lo largo que es. Estoy con un equipo muy competitivo, Honda es muy competitivo y estamos muy concentrados en nuestro trabajo, y estamos muy comprometidos. No va a ser quedarse sentados de brazos cruzados y esperar a que termine la temporada. Éste es un año muy importante y necesitamos pensar con claridad y resolver todos nuestros problemas, y eso será exactamente lo que vamos a hacer.
Pregunta: Kimi, esa última vuelta que no completaste, parecía que iba a ser tu rápida. ¿Un buen día?
Kimi RAIKKONEN: Sí, pero creo que era uno de esos días. Creo que siempre ha estado lloviendo aquí durante los últimos tres años, y esta complicada meteorología no es lo que queríamos. Pero creo que hemos hecho lo que queríamos hacer, probamos diferentes neumáticos y hemos averiguado cosas aunque había algo de tráfico, pero me alegro mucho.
Pregunta: ¿Sientes que el monoplaza es apropiado para el circuito?
Kimi Raikkonen: Sí, por supuesto siempre ha habido cosas que podemos mejorar, pero en total creo que es bastante bueno. Creo que lo más importante es encontrar el equilibrio y la velocidad en las vueltas, y si encontramos eso, la carrera nos irá bien.
Pregunta: ¿Y lo has encontrado?
Kimi Raikkonen: Probablemente, lo haremos lo mejor que podamos mañana, pero creo que sólo necesitamos hacer unos ajustes apropiados y estaremos bien.
Pregunta: Un equipo interesante con Felipe; ¿cómo ves tu relación con tu compañero de equipo y tu rival más cercano?
Kimi Raikkonen: Creo que tenemos una relación muy buena. El equipo está trabajando bien. Creo que tenemos una buena relación muy buena y se siente una sensación genial y positiva en el equipo. Todo parece marchar bien así que creo que es el modo perfecto para comenzar la temporada, así que ya veremos cómo se desarrolla.
Pregunta: ¿Y hay un ambiente diferente en el equipo, a lo que estabas acostumbrado?
Kimi Raikkonen: Sí, un poco. Es bueno, todo es bueno. Lo he disfrutado de verdad.
Pregunta: Mark, el 17º, no es donde querías estar...
Mark WEBBER: No. La caja de cambios al final no funcionó bien, así que perdimos la última media hora o 36 minutos. Tuvimos un problema cuando Rubens ocasionó esa bandera roja junto con Heikki. Habría sido genial haber corrido hasta el final de la sesión, para obtener algo más de información para mí en la pista, pero David hizo algo del trabajo, así que al menos tenemos algo, pero siempre es genial hacerlo por ti mismo. Pero los chicos prácticamente han descubierto qué ocurrió con la caja, así que estoy totalmente seguro de que lo arreglarán para el resto del fin de semana.
Pregunta: ¿No es un problema que tuvieron ustedes en las pruebas?
Mark Webber: Sí.
Pregunta: ¿Es lo mismo?
Mark Webber: Similar, sí. Hoy han probado algo diferente y van a volver a lo anterior.
Pregunta: ¿Qué sientes sobre el potencial del monoplaza? ¿Habrá potencial una vez se salga a la pista?
Mark Webber: Sí, lo habrá, pero no a corto plazo, quiero decir, en las próximas carreras. Todavía pienso que una vez hayamos asegurado la fiabilidad del monoplaza y un equilibrio más consistente, y comencemos a comprender el monoplaza, como tú dices, corriendo más, será bueno competir en las carreras porque ahí donde puedes descubrir qué te falta, más que en las pruebas. Así que una vez terminemos un par de Grandes Premio y veamos eso... bueno, conocemos los problemas que tenemos, pero eso además se centra en los departamentos de la fábrica una vez vas a las carreras, y compaginarlo todo. Definitivamente hay potencial en este monoplaza, no hay duda. Adrian está trabajando duro y él lo sabe... demostró en le pasado que puede darnos un buen monoplaza. Pero eso no es fácil, no se trata de darles prisa para que trabajen rápido, tienes que trabajar con ellos.
Pregunta: Christian Horner (el jefe del equiop) dijo que tienes, como mucho, unas cuatro semanas de retraso.
Mark Webber: Sí.
Pregunta: ¿Podrás recuperar esas cuatro semanas?
Mark Webber: Perdí cuatro semanas, no hay más. Cuatro semanas perdidas, eso a dicho exactamente. En este juego, cuando se han perdido, se han perdido.
Pregunta: Has pasado un momento difícil eligiendo equipos en el pasado; ¿esta vez es el adecuado?
Mark Webber: Sí, creo que puedo hacerlo bien en el futuro, no hay dudas sobre ello. Pero no creo que haya un equipo en la línea de boxes que no esté bajo presión. Probablemente a Ferrari le vaya bien, BMW parece que no están muy alejados del escalón a donde esperaban llegar, los dos equipos japoneses, Williams, Red Bull, y Renault, hay muchos equipos... así es el juego donde estamos, no es fácil, vamos a tener que trabajar duro para estar en el frente.
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