• Asistentes:

1. Kimi RAIKKONEN (Ferrari), 1'26"072

2. Fernando ALONSO (McLaren Mercedes), 1'26"493

3. Nick HEIDFELD (BMW Sauber), 1'26"556

UNILATERALES DE TELEVISIÓN

Pregunta: Kimi, ¡qué inicio de fin de semana tan fantástico para ti con Ferrari!

Kimi RAIKKONEN: Sí, ha estado bien. Bueno, ayer no fue perfecto pero creo que la meteorología fue un problema y hoy ha estado muy bien. Encontramos un buen reglaje para el monoplaza. Desgraciadamente, no obtuvimos el buen resultado que queríamos como equipo - Felipe tuvo algunos problemas - aunque espero que podamos solucionarlos y tener una carrera positiva.

Pregunta: Pareció ser una sesión de calificación con todo en su sitio; no fuiste excepcionalmente rápido en la Q2 pero sí lo fuiste cuando necesitabas serlo en la Q3.

Kimi Raikkonen: Sí, creo que en la segunda calificación lo importante es superarla y no hacer nada estúpido. Nos fue bien en la última calificación. No estoy del todo contento con el monoplaza pero fue lo suficientemente rápido, aunque tenemos que hacer algo de trabajo para mañana.

Pregunta: ¿Cómo se siente al ser un piloto de Ferrari?

Kimi Raikkonen: Se siente bien. Tenemos un equipo muy bueno, todo marcha bien, hay buen ambiente y lo disfruto mucho, así que no podría pedir nada más.

Pregunta: Felicidades a Fernando Alonso, que comienza su primera carrera con Vodafone Mercedes en la fila de delante. Háblanos sobre la calificación y lo que sientes sobre tu nuevo equipo.

Fernando ALONSO: Creo que ha sido un día difícil para todos. Por la mañana, cayeron algunas gotas de lluvia otra vez y eso fue un poco preocupante. La calificación siempre es difícil y la primera calificación del año siempre es un poco más estresante porque tienes que volver a acostumbrarte al sistema, y para mí en especial con un equipo nuevo, con quien debo acostumbrarme al modo en el que han abordado esta calificación. Me sentí muy seguro con el monoplaza todo el fin de semana. Es cierto que teníamos ciertos altibajos en la tabla de tiempos, y creo que al final cuando necesitamos estar ahí, estamos ahí. Creo que el inicio de mañana son noticias fantásticas. Creo que el equipo ha realizado un trabajo fantástico durante el invierno para que el monoplaza funcione y sea competitivo. No creo que podamos olvidar que el año pasado ya eran competitivos, y que ahora han dado un gran paso hacia adelante. Creo que los pilotos debemos darle las gracias a la gente.

Pregunta: Ayer comentabas que necesitas adaptarte un poco más al conjunto del neumático-monoplaza. Hoy hemos tenido unas temperaturas ambiente más altas, ¿cómo te sientes sobre esa vuelta de calificación tuya en la Q3?

Fernando Alonso: Me sentí bien pero es cierto que necesitas adaptarte un poco a los neumáticos nuevos. Para mí, fue algo así como un trabajo doble porque necesitaba acostumbrarme al monoplaza y además a los neumáticos nuevos, así que a veces puede ser algo confuso, pero hice casi todo el trabajo durante el invierno, así que sólo necesito ajustar mi estilo un poco más. Pronto estaré preparado, espero.

Pregunta: Parece que va a ser una carrera muy justa entre tú y Ferrari mañana.

Fernando Alonso: Así lo espero. Sin duda, creo que puede ser muy interesante. Creo que hemos sido muy competitivos durante todo el fin de semana, aunque ayer nos mostráramos conservadores. Creo que lo dimos todo en la calificación y que estamos ahí, ¿entonces, mañana por qué no? Creo que estaremos muy bien.

Pregunta: Nick Heidfeld, un gran resurgimiento en la segunda mitad del año pasado para Sauber BMW y el impulso continúa hasta el Gran Premio de Australia; un resultado fantástico para ti.

Nick HEIDFELD: Sí, claramente. Tuvimos una temporada de invierno positiva, aunque jamás se sabe hasta que llegas a la primera carrera, pero ahora parece que los resultados del inviernos son los mismos que aquí. Es fantástico estar en la P3 en este momento.

Pregunta: ¿Cómo ves tu rendimiento en este momento, estás en una posición para competir hasta la victoria de la carrera?

Nick Heidfeld: En mi punto de vista, Ferrari sigue adelante. Antes de que llegáramos aquí pensábamos eso y esperábamos poder estar detrás de ellos. Sinceramente, estoy un poco sorprendido de que Renault no haya sido el más rápido hoy. Esperaba que también estuvieran ahí. Sólo podremos ver cómo evolucionan las cosas mañana en la carrera. Siempre es lo mismo, nunca sabes cuánto combustible llevan los demás.

Pregunta: Muchos pilotos hablaban sobre la diferencia entre los monoplazas de este año con los nuevos neumáticos, los neumáticos Bridgestone. ¿Desde tu punto de vista, qué te parece?

Nick Heidfeld: Evidentemente es difícil para todos, pero no creo que tengamos muchos problemas para acostumbrarnos a estos neumáticos. Me ha parecido más difícil acostumbrarme a los neumáticos en el aspecto del reglaje y en cómo tratarlos, más que en cambiar mi estilo de pilotaje.

Pregunta: Kimi, volviendo a ti; ¿cómo ves la carrera en sí y el desafío de tu antiguo equipo?

Kimi Raikkonen: Creo que tenemos un buen conjunto de carrera. Creo que estamos más confiados para la carrera que como lo estuvimos para la calificación. Mientras todo marche bien y no tengamos ningún problema, creo que estaremos bien, pero nunca se sabe. Pueden ocurrir muchas cosas. Normalmente la carrera aquí es bastante peculiar, pero haremos lo que podamos y espero que ganemos. Sin duda los demás intentarán ganarnos y es una situación bastante normal. Vamos a estar muy cerca pero haremos lo que podamos.

CONFERENCIA DE PRENSA

Pregunta: Kimi, ¿esta temporada no podría haber comenzado mejor, verdad?

Kimi Raikkonen: No para mí, pero para el equipo podría haberlo sido, aunque espero que podamos encontrar la fuente del problema y no volver a tenerlo más.

Pregunta: ¿Sufriste algo similar?

Kimi Raikkonen: No.

Pregunta: ¿Absolutamente, ningún problema?

Kimi Raikkonen: No.

Pregunta: Sugeriste que deben hacerse algunos ajustes para que el monoplaza vaya mejor. ¿Qué puedes hacer?

Kimi Raikkonen: Creo que, para una vuelta, todavía no es ideal. Al menos no para mí, pero es lo suficientemente rápido. Creo que para la carrera estamos más confiados. Creo que no lo vamos a tener más fácil en la carrera, pero nunca se sabe. Puede ocurrir cualquier cosa así que tenemos que trabajar y hacerlo lo mejor que podamos, pero estoy seguro que las calificaciones serán más difíciles.

Pregunta: ¿Es una ventaja conocer al equipo que comienza a tu lado en la parrilla de salida?

Kimi Raikkonen: No, no creo que vaya a suponer ninguna diferencia. No sé qué están haciendo este año. El año pasado fue el último año. Sólo vamos a hacer nuestras cosas propias y espero que sea suficiente.

Pregunta: Fernando, tenemos la sensación de que tu rendimiento no ha sido absolutamente perfecto en la calificación.

Fernando Alonso: ¡Siendo sincero, pensé que era muy bueno! Creo que tuvimos algunos problemas por la mañana e intentamos encontrar el reglaje adecuado, y creo que el equipo ha hecho un trabajo genial dejándolo todo preparado para la calificación, y me sentí mucho mejor en la Q1, y en la Q2 gané más confianza, luego en la Q3 quedé segundo así que creo que ha sido un resultado genial para comenzar la temporada, y siento mucha confianza para la carrera de mañana.

Pregunta: ¿Cómo vas a abordar la carrera de mañana - esperando y observando?

Fernando Alonso: No, deberíamos intentar ganar la carrera sin duda. Somos segundos y estamos en la segunda mejor posición para ganar y creo que podemos hacerlo. Hemos realizado un gran progreso y mejora desde las últimas pruebas en lo que respecta al rendimiento del monoplaza en carreras largas, que fue nuestro punto débil, y creo que mañana veremos los resultados. Pero deberíamos estar muy satisfechos con nuestra calificación y optimistas para mañana.

Pregunta: Nick, ¿así es como pensabas que irían las cosas antes de la temporada?

Nick Heidfeld: No, definitivamente no. Quiero decir que éste es el modo en el que esperábamos que irían las cosas después de la temporada de invierno, pero no esperaba estar aquí hoy en tercera posición. Estaba seguro de que podríamos alcanzar el top 10 pero probablemente en las posiciones 5 o 6, o algo así.

Pregunta: ¿Te sientes muy seguro sobre la fiabilidad?

Nick Heidfeld: Ahora me alegro, después de haber hablado con algunas personas del equipo que me demostraron que hemos hecho muchas cosas para lograr esto, y además, con partes similares que hicimos en las simulaciones de carrera y todo funcionó bien, pero todavía sigue habiendo una preocupación. Perdimos muchos kilómetros de pruebas, que no es algo ideal, pero mañana es lo que cuenta.

Pregunta: ¿El monoplaza fue perfecto en la calificación?

Nick Heidfeld: No, sin duda no. En la Q2 estuve bien, pero en la Q3 surgió un problema a bordo y eso no fue fácil.

Pregunta: ¿Puedes hacer algo sobre ello?

Nick Heidfeld: No, desgraciadamente no se nos permite cambiar los reglajes con este reglamento, pero no es tan malo y estoy muy contento.

PREGUNTAS DESDE LA PLATEA

Pregunta: (Frederic Ferret – L’Equipe) ¿Cuál es la diferencia entre los dos compuestos para la carrera?

Nick Heidfeld: Uno es duro y el otro es blando.

Kimi Raikkonen: No lo sé, no es muy fácil decirlo. Ayer podría haber sido algo distinto a hoy. Creo que en una carrera larga marcarían la diferencia, pero quién sabe lo que ocurrirá mañana.

Fernando Alonso: Lo mismo digo. Creo que ayer vimos una gran diferencia, hoy menos y mañana tal vez menos otra vez o lo mismo. Así que, quién sabe...

Pregunta: (Mark Fogarty – Auto Action) Fernando, ¿cómo de impresionante es el rendimiento de Lewis?

Fernando Alonso: Creo que ha estado haciendo un trabajo fantástico hasta ahora en la semana. Ha sido competitivo en todas las sesiones y en la calificiación también, así que mañana será un buen oponente y podrá conseguir algunos puntos para el equipo si las cosas van en esta dirección.

Pregunta: (Juha Paatalo – Financial Times Deutschland) Kimi, ¿esperabas una batalla dura por la pole y podrías haber ido más rápido?

Kimi Raikkonen: No quise decir que fue fácil. Jamás es fácil. Esperábamos tener un monoplaza competitivo para la carrera más que para la calificación comparados con los otros, así que hicimos lo mejor que pudimos hoy y fue suficiente, y todo marchó bien así que ya veremos qué sucede mañana.

Pregunta: (Ottavio Daviddi - Tuttosport) Kimi, ¿crees que dormirás bien esta noche o estarás nervioso en previsión a tu primera carrera?

Kimi Raikkonen: No. Estoy bien. No es mi primera carrera - sólo mi primera carrera del año. Así que no va a cambiar nada.

Pregunta: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Kimi, pareció que Massa tuvo un problema en la caja de cambios por la mañana y por la tarde - ¿estás preocupado sobre tu fiabilidad?

Kimi Raikkonen: No sé qué ha pasado exactamente, pero espero que sea sólo un problema aislado y que no lo tengamos mañana, pero nunca se sabe así que tenemos que probar a ver qué tal y hacerlo lo mejor posible ocurra lo que ocurra. Por supuesto es una preocupación, pero espero que seamos lo suficientemente buenos.

Pregunta: (Phil Branagan – Motorsport News) Fernando, con tu compañero de equipo detrás de ti y el compañero de Kimi bien por detrás de la parrilla, ¿significa eso que abordarás de un modo diferente la carrera de mañana - dos contra uno?

Fernando Alonso: No, no lo creo así. Lo haremos lo mejor que podamos en la carrera y presionaremos al 100% desde el principio hasta el final, y ése es el único modo en el que conseguiremos puntos para el equipo y para nosotros mismos, así que creo que sin duda es mucho mejor y más fácil para nosotros que Felipe no esté en el frente porque hasta ahora ha demostrado ser muy competitivo, y además es un oponente muy competitivo para la carrera. Así que es genial tenerlo detrás de nosotros, pero creo que la forma de abordar la carrera será más o menos la misma, hacerlo lo mejor posible.

Pregunta: (Paolo Ianieri – La Gazzetta dello Sport) Fernando, dijiste que has realizado un gran paso desde las últimas pruebas, ¿Ferrari es más fácil de derrotar ahora para ti?

Fernando Alonso: Es difícil decirlo porque han sido muy competitivos aquí en las carreras largas del viernes y esta mañana, así que para ser sincero debo decir que mañana serán más rápidos y pasaremos por momentos duros si queremos derrotarlos, pero como vimos hoy, Felipe se ha detenido con un problema en la caja de cambios, y la carrera es de 58 vueltas mañana, así que tenemos que estar ahí si queremos ganar, presionarles y cruzar los dedos para acabar en los puntos mañana.