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    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-inglaterra-de-1957-moss-y-vanwall-elevados-a-leyendas">        <title>GP de Inglaterra de 1957, Moss y Vanwall elevados a leyendas</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-inglaterra-de-1957-moss-y-vanwall-elevados-a-leyendas</link>        <description>Nos encontramos en la antesala del que puede ser el último Gran Premio de Inglaterra en Silverstone. Las épocas modernas son cada vez más reacias a respetar los símbolos que han marcado una época y, posiblemente, culpa de esto sea que la evolución tecnológica está algo reñida con la nostalgia. Sin embargo, sería bueno reconocer que, poder buscar un precedente echando una mirada hacia atrás, puede ahorrarnos recorrer caminos ya padecidos. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Narcís Molina Montasell</dc:rights>                    <dc:subject>F1</dc:subject>                    <dc:subject>GP Inglaterra</dc:subject>                <dc:date>2008-07-06T09:07:20Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-francia-de-1934-los-inicios-de-una-nueva-era">        <title>GP de Francia de 1934: los inicios de una nueva era</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-francia-de-1934-los-inicios-de-una-nueva-era</link>        <description>Finales de junio de 1934. Tras más de 430 días de convalecencia, ‘Rudi ‘ Caracciola volvió a subirse a lomos de un monoplaza en ocasión del XXVIII Grand Prix de l’Automobile Club de France. Su andar renqueante era la consecuencia más evidente de ese dichoso accidente acontecido en Montecarlo en abril de 1933;  sus aptitudes en el volante, sin embargo, no tardaron en hacer olvidar los meses de rehabilitación. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-06-24T11:15:56Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/frank-williams-celebra-su-gran-premio-numero-seiscientos">        <title>Frank Williams celebra su Gran Premio número 600</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/frank-williams-celebra-su-gran-premio-numero-seiscientos</link>        <description>En la parrilla de salida del Gran Premio de España de 1969, en el precioso y desaparecido trazado de Montjuic, un tipo peculiar se presentó en la parrilla de salida para hacer realidad su primera participación en una carrera del mundial de Fórmula 1.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Héctor Campos</dc:rights>                    <dc:subject>Frank Williams</dc:subject>                    <dc:subject>GP Mónaco</dc:subject>                    <dc:subject>Williams</dc:subject>                <dc:date>2008-05-25T10:42:36Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/cuando-israel-abrio-la-ruta-de-la-f1-hacia-proximo-oriente">        <title>Cuando Israel abrió la ruta de la F1 hacia Próximo Oriente</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/cuando-israel-abrio-la-ruta-de-la-f1-hacia-proximo-oriente</link>        <description>Uno de los últimos artículos, que nos sirvió como previo para el GP de Bahrein, lo dedicamos a la historia del automovilismo en el conocido como Oriente Medio. Para ello tratamos con profundidad una prueba monomarca disputada en el Cairo en 1946 y, además, dejamos la puerta abierta a la narración de otra carrera: una de Fórmula 2 celebrada en 1970 sobre suelo israelí. Es ésta última la que vamos a tratar de desgranar en las siguientes líneas. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights>- Narcis Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2008-05-07T11:28:39Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-espana-201980-foca-vs-fisa">        <title>GP de España ’80: FOCA vs FISA</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-de-espana-201980-foca-vs-fisa</link>        <description>Durante años la Fédération Internationale du Sport Automobile (FISA) y la Formula One Constructors Association (FOCA) –lideradas por Jean-Marie Balestre y Bernie Ecclestone respectivamente– fueron labrando una tensa relación. Si bien es cierto que hubo importantes discrepancias acerca de la organización de los GGPP o del desarrollo tecnológico, las principales razones de este distanciamiento terminaban englobándose en un mismo saco: los derechos comerciales de TV.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-04-28T08:13:20Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/la-f1-en-oriente-medio-pasa-de-la-nada-a-las-estrellas">        <title>La F1 en Oriente Medio pasa de la nada a las estrellas</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/la-f1-en-oriente-medio-pasa-de-la-nada-a-las-estrellas</link>        <description>El próximo Gran Premio de Bahrein será el quinto de la historia celebrado en Medio Oriente, habiendo sido todos ellos disputados en este pequeño reino de menos de 700 kilómetros cuadrados de superficie.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Narcís Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2008-04-07T10:00:37Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/de-los-primeros-grandes-premios-de-australia-al-nacimiento-de-albert-park">        <title>De los primeros Grandes Premios de Australia al nacimiento de Albert Park</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/de-los-primeros-grandes-premios-de-australia-al-nacimiento-de-albert-park</link>        <description></description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2008-03-17T16:19:07Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/jorge-de-bagration-un-principe-sin-corona">        <title>Jorge de Bagration, un príncipe sin corona</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/jorge-de-bagration-un-principe-sin-corona</link>        <description>El pasado miércoles 16 Jorge de Bagration falleció en Tbilisi (o ‘Tiflis’ –nombre de origen medieval con que también es conocida la capital de Georgia–, la ciudad transcaucásica donde vivió los últimos meses de su vida). Tenía 63 años.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Narcís Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2008-01-30T09:45:32Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/el-primer-grande-premio-de-sao-paulo">        <title>El primer Grande Prêmio de São Paulo</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/el-primer-grande-premio-de-sao-paulo</link>        <description></description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-10-23T14:15:48Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/brasil-1989-la-primera-victoria-de-un-cambio-semiautomatico">        <title>Brasil 1989: La primera victoria de un cambio semiautomático</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/brasil-1989-la-primera-victoria-de-un-cambio-semiautomatico</link>        <description></description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>cris</dc:creator>        <dc:rights></dc:rights>                <dc:date>2007-11-13T19:48:21Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/el-primer-gp-celebrado-a-los-pies-del-fujisan">        <title>El primer GP celebrado a los pies del Fujisan</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/el-primer-gp-celebrado-a-los-pies-del-fujisan</link>        <description>La mayoría de fuentes a consultar, (sean impresas, on-line o de cualquier otro tipo) fechan en 1976 el primer Gran Premio de Japón celebrado en el Fuji Speedway. Y no van errados. De todas maneras, puesto que nos gusta buscarle el quinto (a día de hoy, tercero) pie al gato, vamos a dejar la sentencia en un ‘no van errados, pero…’.</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Narcí­s Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2007-09-28T21:17:18Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-italia-201973-cae-el-tercero-de-stewart">        <title>GP Italia ’73: cae el tercero de Stewart</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/gp-italia-201973-cae-el-tercero-de-stewart</link>        <description>Septiembre de 1973, Autodromo Nazionale di Monza. Jackie Stewart dispone del primer match-ball para cosechar su tercer campeonato. Tres semanas antes, en Osterreichring, su segunda plaza le permitió distanciarse a 21 puntos de su compañero de equipo Cevert. Con tres Grandes Premios por disputarse –Italia, Canadá y EEUU–, la remontada aún es factible cifras en mano. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights>- Narcì-s Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2007-09-10T14:54:50Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/szisz-y-hartmann-dos-leyendas-del-automovilismo-hungaro">        <title>Szisz y Hartmann dos leyendas del automovilismo húngaro</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/szisz-y-hartmann-dos-leyendas-del-automovilismo-hungaro</link>        <description>Aunque desde hace tiempo Hungría goce de buen nombre en el ámbito del motor gracias a la celebración anual de un Gran Premio de Fórmula 1 desde hace más de dos décadas, este país posee una historia automovilística más bien pobre o, usando un término eufemístico, ‘poco conocida’. Para situarnos: sólo son tres los pilotos de nacionalidad húngara que han disputado Grandes Premios. Tres en más de cien años. Estos son, por orden cronológico, Ferenc Szisz, László Hartmann y Zsolt Baumgartner.
</description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights> - Narcí­s Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2007-09-10T14:48:59Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/el-renault-turbo-rs01-el-pionero">        <title>El Renault Turbo RS01 el pionero</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/el-renault-turbo-rs01-el-pionero</link>        <description>Trato de relatar aquí los hechos de acuerdo al resultado de mis investigaciones, con los medios disponibles a mi alcance. En muchos casos se trata de recortes periodísticos o apuntes de relatos de quienes participaron por lo que pueden contener errores debido a que no siempre es posible chequear su exactitud. </description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights>- Bocha Balboni</dc:rights>                <dc:date>2007-09-10T14:53:12Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>
    <item rdf:about="http://www.thef1.com/destacados/historia/el-principio-del-fin-de-tyrrell-gran-premio-de-eeuu-de-1973">        <title>El principio del fin de Tyrrell: Gran Premio de EEUU de 1973</title>        <link>http://www.thef1.com/destacados/historia/el-principio-del-fin-de-tyrrell-gran-premio-de-eeuu-de-1973</link>        <description></description>        <dc:publisher>No publisher</dc:publisher>        <dc:creator>f1</dc:creator>        <dc:rights>- Narcìs Molina Montasell</dc:rights>                <dc:date>2007-06-26T13:45:12Z</dc:date>        <dc:type>Articulo destacado</dc:type>    </item>




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